1. Módulo de adaptación para marquesina, del tipo de las utilizadas en las líneas de autobuses para señalizar los lugares de parada y proteger a los usuarios de las inclemencias del tiempo durante la espera,

caracterizado porque comprende una estructura cuadrangular (1) que, a su vez aloja una primera pantalla de visualización de bajo consumo (3) y una segunda pantalla de visualización de bajo consumo (4) protegidas por un panel de vidrio (2) serigrafiado; y donde estas pantallas (3, 4) están asociadas con una CPU (5) que gestiona las avisos e incidencias mostrados en las pantallas (3, 4) así como los avisos audibles que se emiten mediante un elemento sintetizador de voz (7); todo ello alimentado eléctricamente por al menos un panel fotovoltaico (6) situado sobre la marquesina.2. Módulo de adaptación para marquesina, según reivindicación 1 que se caracteriza porque la primera pantalla de visualización de bajo consumo (3) a su vez está dividida en una pluralidad de pantallas de visualización (31)

Módulo de adaptación para marquesina.

El objeto principal del presente modelo de utilidad es un módulo de adaptación para marquesina de parada de autobús que dispone de dos paneles de visualización independientes, uno para mostrar el tiempo de llegada de los autobuses y otro que muestras los avisos e incidencias que puedan producirse y que además incorpora medios de aviso por voz que advierte a los usuarios de la información considerarla como más relevante.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, el uso de los autobuses urbanos e interurbanos en los lugares que disponen de este servicio, es común entre los ciudadanos. Pero los usuarios del citado método de transporte, muchas veces se encuentran con que la frecuencia de paso de dichos autobuses es irregular, provocando que no puedan saber cuánto tiempo de espera les queda a la hora de utilizar el servicio, y cuanto tardarán en llegar al emplazamiento deseado.

En el estado de la técnica se describen distintos dispositivos que intentan paliar estos problemas, pero que a su vez, adolecen de ciertos problemas. Así pues, el modelo de utilidad ES1074348U describe una marquesina de espera de autobús con medios de recarga de vehículos eléctricos, servicios de internet y publicidad dinámica caracterizada porque cuenta con una estructura de soporte conformada por una serie de postes estructurales fijados al terreno, a los cuales se fijan mediante clipado una serie de módulos o paneles verticales, contando sobre al menos uno de los módulos o paneles verticales con una pantalla para la gestión de la carga de los vehículos y una serie de pantallas informativas o publicitarias.

Por otro lado, el modelo de utilidad ES 1073165U describe una marquesina para el aparcamiento de vehículos alimentada por placas solares, pero sin ningún tipo de elemento de aviso.

Finalmente, el documento ES 2324458 describe una marquesina con panel interactivo del tipo utilizado en las líneas de autobuses o tranvías que comprende un panel interactivo y táctil con acceso a un servidor de información y medios suficientes de aviso.

Descripción de la invención

El problema técnico que soluciona este modelo de utilidad es el de proporcionar un módulo adaptable a marquesina que proporcione la información precisa de paso e incidencias varias de distintas líneas de autobuses, en las marquesinas actualmente instaladas y en funcionamiento.

Para solucionar el problema técnico descrito se presenta, el módulo de adaptación para marquesinas, objeto del presente modelo de utilidad, que está caracterizado porque comprende esencialmente, una estructura, que lleva incorporadas sendas pantallas de visualización de bajo consumo (una para la frecuencia de paso de las líneas de los autobuses, y otra para posibles incidencias), y un medios sintetizadores de voz, que da la información de llegada de los autobuses, todo ello, alimentado mediante módulos fotovoltaicos, incorporados en el extremo superior de la marquesina, y controlado por una CPU, que además es la encargada de la comunicación de dicha marquesina con el servidor de la compañía de autobuses.

Sobre las pantallas insertadas en la marquesina, se dispondrá un panel de vidrio, con serigrafía para protegerlas.

A lo largo de la descripción y las reivindicaciones, la palabra "comprende" y sus variantes no pretenden excluir otras características técnicas, aditivos, componentes o pasos. Para los expertos en la materia, otros objetos, ventajas y características de la invención se desprenderán en parte de la descripción y en parte de la práctica de la invención. Los siguientes ejemplos y dibujos se proporcionan a modo de ilustración, y no se pretende que sean limitativos de la presente invención. Además, la presente invención cubre todas las posibles combinaciones de realizaciones particulares y preferidas aquí indicadas.

Breve descripción de las figuras

A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.

Fig. 1 muestra una vista del módulo de adaptación para marquesinas, instalado sobre una marquesina, de acuerdo con el objeto del modelo de utilidad.

Fig. 2 muestra una vista en detalle de los elementos que forman el módulo de adaptación para marquesina, en donde, La Fig. 2A, muestra el panel de vidrio y los elementos de visualización. La Fig. 2B, muestra la estructura donde van insertados los elementos, de perfil. Y la Fig. 2C, muestra un panel fotovoltaico típico.

Fig. 3 muestra una vista del elemento de visualización que comprende el módulo de adaptación para marquesina, objeto del modelo de utilidad.

Fig. 4 muestra un esquema de conexiones entre los distintos elementos que conforman el módulo de adaptación para marquesina, objeto del modelo de utilidad.

Realización preferente de la invención

En las figuras adjuntas se muestra una realización preferida de la invención. Más concretamente, el módulo de adaptación para marquesina comprende una estructura cuadrangular (1) que a su vez aloja una primera pantalla de visualización de bajo consumo (3) y una segunda pantalla de visualización de bajo consumo (4) protegidas por un panel de vidrio (2) serigrafiado, todo ello, unido a una marquesina (100) estándar.

Tal y como se puede observar en la Fig. 1 la primera pantalla de visualización (3) a su vez, está dividida en una pluralidad de pantallas de visualización (31), en esta realización práctica seis, de tal forma que cada una de ellas muestre al menos un dato relevante para el usuario, en este caso con una línea concreta de autobús y el tiempo restante para su llegada a la parada en donde está instalada la marquesina.

En general, esta primera pantalla (3) es la responsable de mostrar los tiempos de espera, y líneas de autobús, mientras que la segunda pantalla (4) muestra avisos e incidencias varias que el usuario deba conocer.

Los mensajes son sintetizados por voz, mediante un elemento sintetizador (7) y lógicamente un altavoz (71), encargado de proporcionar la información más relevante al usuario, tal como la llegada del autobús, activándose a través del mando "CIBERPAS" ®, y de este modo también ayudar a las personas invidentes o a usuarios que no han leído las pantallas (3,4).

Por último, en la parte superior de la marquesina (100), se situarán, uno, o varios paneles fotovoltaicos (6) para suministrar la energía eléctrica suficiente a la CPU (5) que gestiona tanto las pantallas (3,4) como la información entrante y saliente de la marquesina. Los paneles fotovoltaicos (6) se colocarán atendiendo a las características técnicas de la marquesina (100).

En la Fig. 4 se aprecian como son las conexiones entre los distintos elementos que conforman la marquesina objeto de la invención. Así, la CPU (5) se configura como el elemento central de control que gobierna tanto las pantallas (3,4), que pueden ser alimentadas directamente o a través de la propia CPU (5), como las comunicaciones (201) con el servidor (200) de información de la compañía de autobuses. La CPU (5) también gestiona, como ha sido indicado, la comunicación por voz (7), e incluso, como opción, podría llegar a regular la adaptación de corriente (61) que lógicamente se emplea para adaptar la corriente continua procedente de la placa solar (6).

Finalmente, cabe indicar, que las comunicaciones (201) preferiblemente son inalámbricas (GPRS, 3G, Wifi, etc.) aunque una comunicación telefónica estándar no es descartada y sería posible siempre que la obra civil de la instalación de la marquesina lo permita.

1. Módulo de adaptación para marquesina, del tipo de las utilizadas en las líneas de autobuses para señalizar los lugares de parada y proteger a los usuarios de las inclemencias del tiempo durante la espera, caracterizado porque comprende una estructura cuadrangular (1) que, a su vez aloja una primera pantalla de visualización de bajo consumo (3) y una segunda pantalla de visualización de bajo consumo (4) protegidas por un panel de vidrio (2) serigrafiado; y donde estas pantallas (3,4) están asociadas con una CPU (5) que gestiona los avisos e incidencias mostrados en las pantallas (3,4) así como los avisos audibles que se emiten mediante un elemento sintetizador de voz (7); todo ello alimentado eléctricamente por al menos un panel fotovoltaico (6) situado sobre la marquesina.

2. Módulo de adaptación para marquesina, según reivindicación 1 que se caracteriza porque la primera pantalla de visualización de bajo consumo (3) a su vez está dividida en una pluralidad de pantallas de visualización (31).