MEZCLAS QUE CONTIENEN POLIURETANO TERMOPLÁSTICO Y ASA.

La invención se refiere a mezclas (1) que contienen entre un 1 % en peso y un 40 % en peso, preferentemente entre un 3 % en peso y un 30 % en peso, de modo especialmente preferente entre un 5 % en peso y un 25 % en peso de (A) poliuretano termoplástico, basado en isocianato alifático, y entre un 60 % en peso y un 99 % en peso, preferentemente entre un 70 % en peso y un 97 % en peso, de modo especialmente preferente entre un 75 % en peso y un 95 % en peso de (B) copolímero de acrilonitrilo-estireno-éster acrílico (ASA) y/o material de acrilonitrilohomo o copolímero de etileno-estireno (AES), preferentemente copolímero de acrilonitrilo-estireno-éster acrílico (ASA), referido respectivamente al peso total de la mezcla (1), preferentemente referido a la suma de pesos de (A) y (B) en la mezcla (1). La invención se refiere además a materiales revestidos preferentemente con una lámina que contiene una mezcla (1), que contiene entre un 1 % en peso y un 40 % en peso, preferentemente entre un 3 % en peso y un 30 % en peso, de modo especialmente preferente entre un 5 % en peso y un 25 % en peso de (A) poliuretano termoplástico basado en isocianato alifático, y entre un 60 % en peso y un 99 % en peso, preferentemente entre un 70 % en peso y un 97 % en peso, de modo especialmente preferente entre un 75 % en peso y un 95 % en peso de (B) copolímero de acrilonitrilo-estireno-éster acrílico (ASA) y/o material de acrilonitrilo- homo o copolímero de etileno-estireno (AES), preferentemente copolímero de acrilonitrilo-estireno-éster acrílico (ASA), referido respectivamente al peso total de mezcla (1), preferentemente referido a la suma de pesos de (A) y (B) en la mezcla (1). Por lo demás, la invención se refiere a piezas de carrocería, en especial techo, portones, guardabarros, puertas, cubiertas de maletero, tapas de motor de automóviles o camiones, vehículos de utilidad, máquinas cortacésped, tractores de cualquier tamaño, motocicletas, vehículos para la nieve, jet ski; barcos, caravanas, preferentemente automóviles, y/o madera, por ejemplo madera maciza o placas de virutas, preferentemente muebles o materiales para la construcción de casas, como por ejemplo paredes de casas, marcos de ventanas, vigas, revestidas preferentemente en forma de una lámina, preferentemente en la superficie visible con una mezcla (1) que contiene (A) poliuretano termoplástico basado en isocianato alifático, y (B) copolímero de acrilonitrilo-estireno-éster acrílico (ASA) y/o material de acrilonitrilo-homo o copolímero de etileno-estireno (AES), preferentemente copolímero de acrilonitrilo-estireno-éster acrílico (ASA). Por lo demás, la invención se refiere a procedimientos para la obtención de piezas de carrocería y/o madera revestidas con la mezcla según la invención, que contiene (A) poliuretano termoplástico (TPU) basado en isocianato alifático y (B) copolímero de acrilonitriloestireno-éster acrílico (ASA) y/o material de acrilonitrilo-homo o copolímero de etileno- estireno (AES). Láminas a base de ASA son estado de la técnica desde hace bastante tiempo. Láminas a base de ASA se distinguen por una estabilidad a la intemperie extraordinaria y buenísimas propiedades mecánicas. Esta combinación de propiedades ha contribuido a que las láminas a base de ASA hayan encontrado un amplio campo de empleo en el sector de revestimientos de los más diversos materiales, como por ejemplo madera, metal, material sintético, etc, en especial en aplicaciones externas, en las que no es aceptable un menoscabo de la apariencia. El revestimiento de superficies con láminas se puede efectuar según los más diversos métodos, como por ejemplo procedimientos de embutición profunda, procedimientos de sinterizado, moldeo en vacío, etc. No obstante, una debilidad de este extraordinario material ASA consiste en un alargamiento de rotura relativamente reducido. Esta propiedad puede ejercer una influencia negativa en especial en el caso de revestimientos de materiales que presentan un estructurado superficial especialmente marcado, como por ejemplo bordes afilados, ángulos o elevaciones, y además pueden variar su dimensión bajo influencias medioambientales cambiantes. En este caso cítese, por ejemplo, madera, que puede absorber cantidades significativas de agua tras exposición a la intemperie. Mediante este tipo de hinchamiento, la madera puede aumentar su volumen en más del doble. Mediante tal modificación del volumen de material revestido con ASA, en base al deficiente alargamiento de rotura de la lámina de revestimiento a base de ASA se puede llegar a la formación de grietas en el revestimiento, en especial en ángulos y bordes de piezas moldeadas con estructura superficial intensiva. La presente invención tomaba como base la tarea de poner a disposición materiales sintéticos, preferentemente en forma de láminas, para el revestimiento de materiales, de modo especialmente preferente para revestimientos, en especial para madera o piezas de carrocería, que dispusieran de extraordinarias propiedades a la intemperie y resistencias al rayado, que fueran convenientemente elaborables para dar láminas, que fueran apropiados para el revestimiento de los más diversos materiales, mejorando significativamente el alargamiento de desgarro/alargamiento de rotura, en especial con solidez a la luz extraordinaria. Según la invención se pudo solucionar este problema mediante las mezclas (1) descritas inicialmente, que se emplean preferentemente para el revestimiento de materiales, en especial para piezas de carrocería revestidas y/o madera. Mezclas de poliuretanos termoplásticos, a continuación denominadas también TPU, así como copolímeros de acrilonitrilo-estireno-éster acrílico, a continuación denominadas también ASA, son conocidas generalmente, entre otras, por la EP-B 1 121 392, la DD-A 301 057, la DE-A 2 854 407, la DE-A 4 211 415 y la DE-A 3 938 817. La EP-A 475 220 describe láminas, que están constituidas por una mezcla de TPU, ASA y una resina termoplástica, y presentan una buena estabilidad interna, muy buena estabilidad a la luz, calor y productos químicos, así como emisiones de gas nulas. Sorprendentemente se descubrió que la mezcla de ASA y TPU alifático según la invención se puede obtener según proceso y elaborar para dar láminas, distinguiéndose esta mezcla por las extraordinarias 2   propiedades mecánicas y estabilidades a la intemperie de ASA, y presentando además un alargamiento de desgarro que se sitúa bastante por encima del de ASA pura, y siendo, por consiguiente, extraordinariamente apropiada para el revestimiento de tales materiales, que presentan una estructura superficial pronunciada, y pueden modificar sus dimensiones bajo influencias medioambientales. El copolímero de acrilonitrilo-estireno-éster acrílico (B) se basa preferentemente en: (B1) un 10 a un 90 % en peso de al menos un caucho de injerto basado en (B11) un 50 a un 95 % en peso de una base de injerto obtenida con (B111) un 70 a un 99,9 % en peso de al menos un acrilato de alquilo, (B112) un 0,1 a un 30 % en peso de al menos un reticulante bifuncional, (B113) un 0 a un 29,9 % en peso de al menos otro monómero copolimerizable, (B12) un 5 a un 50 % en peso de una envoltura de injerto a base de (B121) un 65 a un 90 % en peso, preferentemente un 70 a un 80 % en peso de al menos un monómero aromático vinílico, (B122) un 10 a un 35 % en peso, preferentemente un 20 a un 30 % en peso de al menos un monómero insaturado polar, copolimerizable, preferentemente acrilonitrilo y/o metacrilonitrilo, (B123) un 0 a un 25 % de al menos otro comonómero copolimerizable, (B2) un 10 a un 90 % en peso de al menos un copolímero obtenido con los componentes (B21) un 60 a un 85 % en peso de al menos un monómero aromático vinílico, (B22) un 15 a un 40 % en peso de al menos un monómero insaturado polar, copolimerizable, (B23) un 0 a un 9 % en peso de al menos un comonómero, refiriéndose los datos ponderales respecto a (B1) y (B2) al peso de (B), los datos ponderales respecto a (B11) y (B12) al peso de (B1), los datos ponderales respecto a (B111), (B112) y (B113) al peso del componente (B11), (B121), (B122) y (B123) al peso de (B12), y los datos ponderales de (B21), (B22) y (B23) al peso de (B2). Materiales AES están constituidos por una matriz de poliestireno y acrilonitrilo, y en caso dado otros monómeros. Respecto a los anteriores datos respecto al componente B preferente, materiales AES se diferencian de materiales ASA en el componente B11, que se puede basar en homo- o copolímeros de etileno en el caso de materiales AES. Como copolímeros entran en consideración, a modo de ejemplo, alfa-olefinas con 3 a 20 átomos de carbono, preferentemente alfa-olefinas con 3 a 8 átomos de carbono. Plásticos AES se describen detalladamente en composición apropiada, así como respecto a su procedimiento de obtención, en el manual de química... [Seguir leyendo]

1.- Piezas de carrocería y/o madera revestidas con una mezcla (1) que contiene (A) poliuretano termoplástico basado en isocianato alifático y (B) copolímero de acrilonitrilo-estireno-éster acrílico (ASA), basándose el copolímero de acrilonitrilo-estireno-éster acrílico (B) en (B1) un 10 a un 90 % en peso de al menos un caucho de injerto basado en (B11) un 50 a un 95 % en peso de una base de injerto obtenida con (B111) un 70 a un 99,9 % en peso de al menos un acrilato de alquilo, (B112) un 0,1 a un 30 % en peso de al menos un reticulante bifuncional, (B113) un 0 a un 29,9 % en peso de al menos otro monómero copolimerizable, (B12) un 5 a un 50 % en peso de una envoltura de injerto a base de (B121) un 65 a un 90 % en peso, preferentemente un 70 a un 80 % en peso de al menos un monómero aromático vinílico, (B122) un 10 a un 35 % en peso, preferentemente un 20 a un 30 % en peso de al menos un monómero insaturado polar, copolimerizable, preferentemente acrilonitrilo y/o metacrilonitrilo, (B123) un 0 a un 25 % de al menos otro comonómero copolimerizable, (B2) un 10 a un 90 % en peso de al menos un copolímero obtenido con los componentes (B21) un 60 a un 85 % en peso de al menos un monómero aromático vinílico, (B22) un 15 a un 40 % en peso de al menos un monómero insaturado polar, copolimerizable, (B23) un 0 a un 9 % en peso de al menos un comonómero, refiriéndose los datos ponderales respecto a (B1) y (B2) al peso de (B), los datos ponderales respecto a (B11) y (B12) al peso de (B1), los datos ponderales respecto a (B111), (B112) y (B113) al peso del componente (B11), (B121), (B122) y (B123) al peso de (B12), y los datos ponderales de (B21), (B22) y (B23) al peso de (B2). 2.- Piezas de carrocería y/o madera según la reivindicación 1, caracterizadas porque la mezcla (1) contiene entre un 1 % en peso y un 40 % en peso de (A), y entre un 60 % en peso y un 99 % en peso de (B), referido respectivamente al peso total de la mezcla (1). 3.- Piezas de carrocería y/o madera según la reivindicación 1, caracterizadas porque el poliuretano termoplástico se basa en diisocianato de hexametileno como isocianato (a). 4.- Piezas de carrocería y/o madera según la reivindicación 1, caracterizadas porque la mezcla (1), adicionalmente a (A) y (B), contiene un 1 % en peso a un 50 % en peso de aditivos, referido al peso total de la mezcla (1). 5.- Piezas de carrocería según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizadas porque la pieza de carrocería presenta un soporte a base de material sintético, que está revestido con una lámina que contiene la mezcla (1). 6.- Muebles revestidos con una mezcla (1) según una de las reivindicaciones 1 a 4. 7.- Procedimiento para la obtención de piezas de carrocería y/o madera revestidas con una mezcla (1) según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la mezcla se extrusiona para dar una lámina, y la lámina se aplica sobre la superficie a revestir por medio de procedimientos de embutición profunda, procedimientos de sinterizado, laminado y/o moldeo en vacío. 11