Perfeccionamientos en el sistema motriz de bicicletas, según los cuales el eje pedalier (5) de la bicicleta de aplicación se sitúa a una distancia entre 185 - 300 mm por detrás de la vertical del.

asiento (2), mientras que los pedales (4) se incorporan en unas bielas (7) de 250 - 360 mm de longitud

Perfeccionamientos en el sistema motriz de bicicletas.

Sector de la técnica

El objeto de la presente invención está relacionado con la configuración estructural de las bicicletas y concretamente en relación con el tipo en las que el eje pedalier se dispone retrasado con respecto a la vertical del asiento, proponiendo un sistema motriz de aplicación en ese tipo de bicicletas con unas características que permiten realizar un ejercicio equivalente al que se desarrolla corriendo a pie.

Estado de la técnica

La práctica del ejercicio físico a nivel deportivo conlleva riesgos de sufrir lesiones corporales debido a los esfuerzos repetitivos y de intensidad que tienen que soportar la musculatura y las articulaciones corporales.

Para intentar minimizar al máximo la aparición de lesiones debidas a un exceso de trabajo en función del tipo de ejercicio que se practica, y maximizar el grado de rendimiento, generalmente se suelen combinar entrenamientos en gimnasio mediante diferentes aparatos, con entrenamientos específicos de la disciplina correspondiente.

Los entrenamientos en gimnasio consisten en el uso de distintos tipos de aparatos que permiten ejercitar diferentes grupos de músculos y articulaciones, para reforzar las zonas corporales que resultan implicadas en el esfuerzo físico, con fines preventivos de la aparición de determinadas lesiones.

Uno de los deportes en los que suelen aparecer lesiones es en la carrera a pie, actividad ésta que es considerada como un deporte de "alto impacto". En esta disciplina las lesiones más comunes son dolor de rodilla (denominado comúnmente como "rodilla de corredor"), los dolores de espinillas, los tirones musculares, las torceduras de tobillo, el síndrome de la banda ilotibial, la inflamación del tendón de Aquiles o las fracturas por estrés.

Generalmente los deportistas que practican esta disciplina realizan entrenamientos en gimnasio sobre un tapiz rodante, pero sin embargo los corredores que presentan la lesión de la "rodilla de corredor", originada por una desalineación de la articulación de la rodilla que no permite absorber el impacto producido en la pisada al correr, encuentran dificultades en este tipo de entrenamiento, por lo que suelen combinarlo con el uso de bicicleta para lograr un mayor rendimiento. Sin embargo, la práctica del ejercicio sobre las bicicletas convencionales no activa los mismos grupos musculares que se activan en el ejercicio de una carrera a pie, por lo que el entrenamiento para este efecto en tales condiciones resulta deficiente.

Recientemente se han desarrollado bicicletas con un sistema motriz caracterizado por disponer el eje pedalier desplazado hacia atrás respecto de la vertical del asiento. Este tipo de bicicletas han sido diseñadas con el objetivo de alcanzar un máximo rendimiento del usuario por la postura adoptada sobre la bicicleta. Sin embargo, las realizaciones de las bicicletas de este tipo no proporcionan unas condiciones de ejercicio equivalentes a las de la actividad durante la carrera a pie.

Objeto de la invención

De acuerdo con la invención se propone un sistema motriz para bicicletas, cuya realización se ha previsto con unas características constructivas que hacen a este sistema particularmente ventajoso frente a las soluciones convencionales de la misma aplicación.

El sistema motriz preconizado es del tipo que ubica el eje pedalier retrasado con respecto a la vertical del asiento de la bicicleta, determinándose según la invención esa posición del eje pedalier a una distancia determinada de la vertical del asiento, incorporando además los pedales mediante unas bielas de mayor longitud que las convencionales, de tal forma que se logra una disposición con la que el usuario de la bicicleta adopta una posición que permite ejercitar los músculos y articulaciones en las mismas condiciones que en la carrera a pie.

El sistema motriz preconizado ha sido desarrollado a partir de un ensayo comparativo entre los esfuerzos que afectan a un usuario que corre a pie y los esfuerzos que afectan a un usuario que se ejercita en una bicicleta provista con dicho sistema motriz preconizado.

Según el sistema de la invención, el eje pedalier se dispone ubicado a una distancia entre 185-300 mm por detrás de la vertical del asiento de la bicicleta, disponiendo los pedales en unas bielas de una longitud entre 250 y 360 mm, que es esencialmente mayor que la de las bielas de los pedales en convencionales.

Con esta disposición del sistema de la invención, el usuario de la bicicleta adopta una postura tal que el ángulo que forman las rodillas en la flexión máxima es de 44º, mientras que en la extensión máxima el ángulo en las rodillas es de 155º, en tanto que el ángulo de flexión máxima en la cadera es de 62º y en la posición de máxima extensión dicho ángulo es de 145º.

De esta forma se consigue que en el uso de la bicicleta el ejercicio de los músculos y articulaciones sea el mismo que en la actividad de la carrera a pie, solucionándose por lo tanto los inconvenientes de entrenamiento que se les plantean a las personas que tienen problemas de lesiones que afectan al impacto de la pisada sobre el firme del suelo.

Descripción de las figuras

La figura 1 muestra en representación es la posición de un usuario sobre una bicicleta convencional, en la situación de máxima corporal.

La figura 2 es una representación esquemática de la posición del usuario sobre la misma bicicleta anterior, en la disposición de máxima flexión corporal.

La figura 3 es una vista lateral de una bicicleta estática provista con el sistema motriz de la invención.

La figura 4 una vista en planta de la bicicleta de la figura anterior.

La figura 5 es una representación esquemática de la posición de un usuario sobre la bicicleta con el sistema motriz de la invención, en la situación de máxima extensión corporal.

La figura 6 es una representación de la posición del usuario sobre la misma bicicleta de la figura anterior, en la situación de máxima flexión corporal.

Descripción detallada de la invención

La presente invención propone un sistema motriz para bicicletas, con el cual el usuario realiza un trabajo corporal equivalente al que se desarrolla en la carrera a pie.

El sistema motriz preconizado se puede aplicar tanto en bicicletas estáticas como en bicicletas convencionales de ruedas, equipadas con un manillar (1) y un asiento (2) que pueden ser de configuraciones diferentes y susceptibles de regulación en altura para la adaptación a distintos usuarios (3), incluyendo la disposición funcional un sistema motriz de accionamiento por pedales (4).

Particularmente el sistema de la invención está previsto para las bicicletas cuyo el eje pedalier (5) se dispone en una posición retrasada con respecto a la vertical del asiento (2) de la bicicleta correspondiente.

En una bicicleta de disposición convencional, como la que se muestra en las figuras 1 y 2, el eje pedalier (5) del sistema de accionamiento se sitúa por delante de la vertical del asiento (2), a una distancia entre 240 y 260 mm de dicha vertical, mientras que los pedales (4) se incorporan respecto del eje pedalier (5) mediante unas bielas (6) de unos 200 mm de longitud.

Esta configuración de las bicicletas convencionales hace que el usuario (3) adopte en ellas una postura tal que, según la representación de la figura 1, en la posición de máxima extensión corporal adquiere un ángulo (α) de 135º en la rodilla de la pierna extendida, mientras que el ángulo (β) entre dicha pierna extendida y el cuerpo del usuario (3) es de 104º.

Y de la misma forma, en la situación de máxima flexión, como la representada en la figura 2, el ángulo (α') que se adquiere en la rodilla de la pierna flexionada es de 84º, mientras que el ángulo (β') entre dicha pierna flexionada y el cuerpo del usuario (3) es de 65º.

Según el sistema de la invención, el eje pedalier (5) se dispone a una distancia entre 185 y 300 mm por detrás de la vertical del asiento (2) de la bicicleta, conforme la disposición representada en la figura 3, en tanto que los pedales (4) se incorporan en el montaje respecto del eje pedalier (5) mediante unas bielas (7) de longitud esencialmente mayor que la de las bielas (6) de las bicicletas convencionales.

Las bielas (7) mediante las que...

1. Perfeccionamientos en el sistema motriz de bicicletas, del tipo que el eje pedalier se dispone en una posición retrasada respecto de la vertical del asiento de la bicicleta, caracterizado porque el eje pedalier (5) se sitúa a una distancia entre 185-300 mm por detrás de la vertical del asiento (2) y porque los pedales (4) se incorporan en bielas (7) de una longitud entre 250 y 360 mm.

2. Perfeccionamientos en el sistema motriz de bicicletas, según la primera reivindicación, caracterizado porque las bielas (7) de montaje de los pedales (4) se disponen en sujeción sobre unas bielas convencionales (6) de menor longitud, mediante las cuales se establece el montaje respecto del eje pedalier (5).