DISPOSITIVO DE ELEVACIÓN ELECTROMECÁNICO.

Un dispositivo de elevación electromecánico (1) que comprende una cabeza de elevación y un carro de control y posicionamiento (2,

2') comprendiendo dicha cabeza de elevación un cilindro telescópico sustancialmente vertical compuesto por una pluralidad de elementos de camisa telescópicos (4, 5, 6, 7), y un elemento 26 para acoplar el miembro que va ser elevado estando dispuesto encima del elemento de camisa superior (7), caracterizado porque un correspondiente elemento roscado telescópico interior (8, 9, 10, 11) está provisto para cada elemento de camisa telescópica externo (4, 5, 6, 7), estando el extremo superior del elemento roscado interior inferior (9) acoplado con dicho elemento de acoplamiento de miembro de elevación (26), estando el(los) elemento(s) roscado(s) intermedio(s) (8, 11) provisto(s) de una rosca exterior y una rosca parcial interior, mientras que el elemento roscado interior inferior (9) está roscado sólo en la superficie exterior, acoplándose entre dichas camisas (4, 5, 6, 7) proporcionando medios que evitan la rotación de uno con respecto a otro, durante la actuación de dicho dispositivo (1) con la rotación de dichas camisas (4, 5, 6, 7) entre sí evitada por dichos medios de evitación, empezando desde una posición con el elemento (26) debajo de miembro que va a ser levantado, y con dichas camisas (5, 6, 7) y elementos roscados (8, 9, 10, 11) dentro de la camisa exterior (4), dicho elemento (26) fijado a dicha camisa (7) evitando la rotación de dicho elemento roscado (9), causando su avance con respecto a dicho elemento roscado (8), causando de este modo la retirada del dicha camisa (7), cuando dicho elemento roscado (9) completa su carreta, el roscado de dicho elemento roscado (8) causa el avance del mismo con respecto a dicho elemento roscado (11), causando la retirada de dicha camisa (6), y llevando a cabo la actuación de dicho dispositivo (1), el mismo efecto se obtiene en los elementos roscados (9, 10), obteniendo de este modo la retirada de la camisa (5) hasta que se alcanza la máxima extensión del mismo dispositivo (1).

La presente invención se refiere a un dispositivo de elevación electromecánico.

Más concretamente, la invención se refiere a un dispositivo del tipo anterior, particularmente estudiado y realizado para permitir la elevación autonivelante de, por ejemplo aviones y helicópteros, camiones, trenes, puentes móviles, torres de control móviles, radares, mástiles telescópicos, plataformas móviles, carros de elevación, máquinas de trabajo industrial, máquinas de trabajo agrícola, plataformas de lanzamiento de misiles y lanzaderas espaciales, estabilizadores para cualquier tipo de vehículo, caravanas, etc.

El dispositivo de acuerdo con la invención también puede levantar bastidores de motor, sistemas de soporte para montaje de aviones, barcos, helicópteros, plataformas de construcción, dispositivos de elevación de edificios, etc.

Además, el dispositivo de acuerdo con la invención también es adecuado para elevar aviones sobre plataformas de flotación, o portaaviones.

La solución sugerida de acuerdo con la presente invención permite autonivelar de forma síncrona uno o una pluralidad de dispositivos de elevación, para completar una operación de elevación.

En lo que sigue, la memoria estará dirigida al uso del dispositivo para elevar aviones y helicópteros, y particularmente para cada operación de elevación para centrado de peso y mantenimiento, pero es evidente que la invención no se debe considerar limitada a este uso específico.

Como es bien conocido, los sistemas de elevación actuales para aviones y helicópteros son de tipo hidráulico, óleo-neumático, electrohidráulico o manual, y los desarrollados recientemente son semiautomáticos, o sistemas de elevación accionados por operadores a través de unidades de control.

También se conoce que para esta operación de elevación actualmente se utilizan al menos 3-5 personas para cada operación, y para nivelar un avión o helicóptero, se utiliza un instrumento conocido como línea de plomada.

Esta operación se realiza mediante un control óptico provisto en cada avión en un lugar establecido por el fabricante.

Todavía se conoce que, para realizar la operación de elevación, son empelados actualmente sistemas que no permiten una operación de elevación que compense el ángulo entre el avión en los elementos de reglaje durante la operación de elevación.

Además, en las soluciones conocidas, están provistos sistemas de autonivelación manuales, controlados por el operador en base a la comprobación de un nivel de líquido.

Además, un ejemplo de dispositivo integrado autonivelante que se puede emplear en el campo de la elevación de aviones, helicópteros, vehículos de vuelo civiles y militares, embarcaciones, vehículos de acampada, trenes, puentes, radares, etc. se conoce de la patente EP 1 334 947. Esta patente expone un dispositivo de elevación integrado, autonivelante que comprende al menos tres grupos de elevación electromecánicos, enlazados con un control general central electrónico y una célula de nivelación, en el que cada grupo está provisto de una cabeza de flotación autocentrante, a través de la cual se puede obtener una elevación y descenso de forma sincrónica.

Mediante la solución de acuerdo con la presente invención, la operación de nivelación durante las fases de elevación y descenso es realizada con la ayuda de un nivel electrónico adecuadamente estudiado para cada necesidad específica, interactuando con la tarjeta de gestión provista dentro del dispositivo conocida como maestra, conectada mediante interfaz con todos los demás sistemas de elevación que actúan para la nivelación del avión, trabajando perfectamente juntos con la ayuda de un único operador forman una posición perfectamente segura alejada del avión o helicóptero, realizando la operación de elevación, pesado y centrado en un tiempo inferior que el requerido hasta ahora. La operación de nivelación, es decir, el control continuo de la posición del avión que es elevado se hace automáticamente entre el nivel, la tarjeta de gestión y la perfecta sincronía de elevación sin la ayuda del operador, es decir, la altitud del avión en la posición de grados x-y cero, y de este modo una posición perfecta autonivelante, permitiendo la operación de equilibrio de peso, cálculos de brazos de desplazamiento, así como la operación de pesado única en un punto o de toda la estructura de un modo automático.

El sistema de manejo dentro del dispositivo maestro recibe y procesa las señales enviadas al nivel electrónico, que pueden ser de tipo aguja oscilante o del tipo lectura de láser y eventualmente enviando las señales de operación a los dispositivos de elevación con el fin de realizar la operación de elevación y descenso.

El principal objeto de la presente invención es por tanto proponer un dispositivo de elevación totalmente automático que permite una elevación micrométrica precisa y segura, irreversible provisto de todos los requisitos de seguridad de acuerdo con la reivindicación 1.

Un objeto más de la invención es permitir que las operaciones de elevación sean realizadas rápidamente y con precisión y que el operador esté en una posición perfectamente segura.

Todavía otro objeto de la presente invención es permitir la sustitución de los diferentes elementos existentes.

Estos y otros resultados se obtienen de acuerdo con la presente invención mediante el uso de un dispositivo de elevación electromecánico con un tornillo telescópico, adecuadamente dimensionado para el uso específico y que emplea el material preferido y más adecuado.

Es por tanto objeto específico de la presente invención un dispositivo de elevación electromecánico que comprende una cabeza de elevación y un carro de posicionamiento y control, comprendiendo dicha cabeza de elevación un elemento de cilindro telescópico sustancialmente vertical compuesto por una pluralidad de elementos de camisas telescópicas, un elemento para acoplar el miembro que va ser elevado que está dispuesto encima del elemento de camisa superior, caracterizado porque un correspondiente elemento roscado telescópico interior está provisto para cada elemento de camisa telescópico exterior, estando el elemento roscado interior inferior y extremo superior acoplados con dicho elemento de acoplamiento de miembro de elevación, estando los elementos roscados intermedios provistos de una rosca exterior y una rosca parcial interior, mientras que el elemento roscado interior inferior está roscado sólo en la superficie exterior, estando acoplados entre dichas camisas proporcionando medios que evitan su rotación uno con respecto al otro, durante la actuación de dicho dispositivo, con la rotación de dichas camisas entre sí evitada por dichos medios de evitación, empezando desde una posición con el elemento bajo el miembro que va ser elevado, y con dichas camisas y elementos roscados dentro de la camisa exterior, dicho elemento, fijado a dicha camisa evitando la rotación de dicho elemento roscado, causando su avance con respecto a dicho elemento roscado, causando de este modo la retirada de dicha camisa cuando dicho elemento roscado completa su carrera, la rosca interna de dicho elemento roscado causa el avance del mismo con respecto a dicho elemento roscado, causando la retirada de dicha camisa, y llevando a cabo la actuación de dicho dispositivo, el mismo efecto se obtiene sobre los elementos roscados, obteniendo de este modo la retirada de dicha camisa, hasta que se alcanza la máxima extensión del mismo dispositivo.

Un una primera realización del dispositivo de acuerdo con la invención, dicho carro está fijamente acoplado con dicha cabeza de elevación.

En una segunda realización del dispositivo de acuerdo con la invención, dicho carro está acoplado de forma retirable con dicha cabeza de elevación.

La presente invención se describirá a continuación, sólo con fines ilustrativos pero no limitativos, de acuerdo con sus realizaciones preferidas, haciendo referencia particular a las figuras de los dibujos adjuntos, en donde:

la Fig. 1 es una vista en perspectiva despiezada de una primera realización de un dispositivo de elevación electromecánico de acuerdo con la invención;

la Fig. 2 es una vista en perspectiva despiezada de un dispositivo de elevación electromecánico particular de acuerdo con la figura 1;

la Fig. 3 es una vista en perspectiva despiezada de una... [Seguir leyendo]

1. Un dispositivo de elevación electromecánico (1) que comprende una cabeza de elevación y un carro de control y posicionamiento (2, 2) comprendiendo dicha cabeza de elevación un cilindro telescópico sustancialmente vertical compuesto por una pluralidad de elementos de camisa telescópicos (4, 5, 6, 7), y un elemento 26 para acoplar el 5 miembro que va ser elevado estando dispuesto encima del elemento de camisa superior (7), caracterizado porque un correspondiente elemento roscado telescópico interior (8, 9, 10, 11) está provisto para cada elemento de camisa telescópica externo (4, 5, 6, 7), estando el extremo superior del elemento roscado interior inferior (9) acoplado con dicho elemento de acoplamiento de miembro de elevación (26), estando el(los) elemento(s) roscado(s) intermedio(s) (8, 11) provisto(s) de una rosca exterior y una rosca parcial interior, mientras que el elemento roscado interior inferior (9) está roscado sólo en la superficie exterior, acoplándose entre dichas camisas (4, 5, 6, 7) proporcionando medios que evitan la rotación de uno con respecto a otro,

durante la actuación de dicho dispositivo (1) con la rotación de dichas camisas (4, 5, 6, 7) entre sí evitada por dichos medios de evitación, empezando desde una posición con el elemento (26) debajo de miembro que va a ser levantado, y con dichas camisas (5, 6, 7) y elementos roscados (8, 9, 10, 11) dentro de la camisa exterior (4), dicho elemento (26) fijado a dicha camisa (7) evitando la rotación de dicho elemento roscado (9), causando su avance con respecto a dicho elemento roscado (8), causando de este modo la retirada del dicha camisa (7), cuando dicho elemento roscado (9) completa su carreta, el roscado de dicho elemento roscado (8) causa el avance del mismo con respecto a dicho elemento roscado (11), causando la retirada de dicha camisa (6), y llevando a cabo la actuación de dicho dispositivo (1), el mismo efecto se obtiene en los elementos roscados (9, 10), obteniendo de este modo la retirada de la camisa (5) hasta que se alcanza la máxima extensión del mismo dispositivo (1).

2. El dispositivo electromecánico (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dicho carro (2) está acoplado de manera fija o de manera retirable a dicha cabeza de elevación.