DISPOSITIVO CALEFACTOR ELÉCTRICO PARA UN AUTOMÓVIL.

Dispositivo calefactor eléctrico para un automóvil con al menos un elemento calefactor PTC,

con chapas de contacto (13) orientadas sustancialmente en paralelo entre ellas y que alojan entre sí al menos un elemento calefactor PTC y con una placa de circuitos impresos (1) que forma al menos una escotadura (10), atravesada por una lengüeta de contacto (14) formada por una chapa de contacto (14) para la conexión eléctrica del elemento calefactor PTC con la placa de circuitos impresos (1), caracterizado por una pieza de conexión (3) estampada que está conectada con un circuito impreso (2) de la placa de circuitos impresos (1) eléctricamente conductor que conforma un tramo de fijación (4) que se apoya en la placa de circuitos impresos (1) y al menos una lengüeta elástica (6) que penetra en la escotadura (10)

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09004596.

Solicitante: EBERSPÄCHER CATEM GMBH & CO. KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: GEWERBEPARK WEST 16 76863 HERXHEIM BEI LANDAU ALEMANIA.

Inventor/es: BOHLENDER, FRANZ, WALZ, KURT, NIEDERER, MICHAEL.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 30 de Marzo de 2009.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H01R13/11E
  • H01R23/70A2L
  • H01R23/70K3
  • H01R9/09B
  • H05B3/06 SECCION H — ELECTRICIDAD.H05 TECNICAS ELECTRICAS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.H05B CALEFACCION ELECTRICA; ALUMBRADO ELECTRICO NO PREVISTO EN OTRO LUGAR.H05B 3/00 Calefacción por resistencia óhmica. › Elementos calefactores combinados estructuralmente con elementos de acoplamiento o con soportes.
  • H05B3/50 H05B 3/00 […] › el conductor de calefacción dispuesto en tubos metálicos, teniendo la superficie radiante nervaduras para la conducción del calor.

Clasificación PCT:

  • B60H1/22 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60H DISPOSICIONES O ADAPTACIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE PARA PARTES DE VEHICULOS DESTINADAS A PASAJEROS O MERCANCIAS.B60H 1/00 Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54). › siendo cogido el calor de otro lugar diferente al de la instalación de propulsión.
  • H05B3/06 H05B 3/00 […] › Elementos calefactores combinados estructuralmente con elementos de acoplamiento o con soportes.
  • H05B3/50 H05B 3/00 […] › el conductor de calefacción dispuesto en tubos metálicos, teniendo la superficie radiante nervaduras para la conducción del calor.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PDF original: ES-2369840_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

La presente invención se refiere a un dispositivo calefactor eléctrico para un automóvil con al menos un elemento calefactor PTC, con chapas de contacto orientadas sustancialmente en paralelo entre ellas y que alojan entre sí al menos un elemento PTC y con un tablero de circuitos impresos que forma al menos una escotadura atravesada por una lengüeta de contacto formada por una chapa de contacto para la conexión eléctrica del elemento PTC con el tablero de circuitos impresos. Los dispositivos calefactores eléctricos de este tipo, denominados también dispositivos calefactores PTC, sirven para calentar el interior del automóvil. Por ejemplo, el documento EP 1157867 ha dado a conocer un dispositivo calefactor eléctrico que ha de considerarse genérico, en el que varios elementos generadores de calor formados por dos chapas de contacto orientadas una en paralelo a la otra y elementos PTC dispuestos entre ellas en un plano uno tras otro están alojados en un bastidor. Estos elementos generadores de calor están previstos alternándose con elementos emisores de calor. La estructura de capas así formada queda arriostrada en un bastidor. Unas chapas de contacto seleccionadas de los distintos elementos generadores de calor se prolongan lateralmente más allá del bloque calefactor para crear lengüetas de contacto para la conexión eléctrica del bloque calefactor. En el documento EP 1157867, estas lengüetas de contacto pasan por escotaduras de un tablero de circuitos impresos dotado de componentes. En el lado no orientado hacia el bloque calefactor, el tablero de circuitos impresos porta un elemento elástico que sobresale del tablero de circuitos impresos, que aprieta la lengüeta de contacto y establece un contacto eléctrico con el tablero de circuitos impresos. Una estructura similar respecto al establecimiento de contacto entre la lengüeta de contacto y el tablero de circuitos impresos se conoce por el documento EP 1872986. En este estado de la técnica, dos chapas de contacto alojan entre sí respectivamente varios elementos PTC apilados unos encima de otros. El elemento generador de calor así formado queda arriostrado mediante un elemento en forma de cuña que actúa en el lado exterior, que se apoya en una bolsa y que se ha introducido a presión en esta bolsa, de modo que las distintas capas quedan colocadas una al lado de la otra teniendo un buen contacto entre sí. El elemento en forma de cuña asume, por consiguiente, la función de un resorte, que en el documento EP 1157867 A1 arriostra la estructura de capas en el interior del bastidor. También en el documento EP 1872986, las lengüetas de contacto formadas por las chapas de contacto se hacen pasar por escotaduras del tablero de circuitos impresos para quedar inmovilizados en elementos elásticos que sobresalen del tablero de circuitos impresos en el lado posterior no orientado hacia los elementos generadores de calor. La presente invención está basada en el problema de especificar un dispositivo calefactor eléctrico de una construcción compacta. Para resolver este problema, con la presente invención se especifica un dispositivo calefactor eléctrico con la característica de la reivindicación 1. Éste se distingue del estado de la técnica genérico, porque está prevista una pieza de conexión estampada que está conectada con un circuito impreso del tablero de circuitos impresos eléctricamente conductor. La pieza de empalme tiene un tramo de fijación que se apoya en el tablero de circuitos impresos y al menos una lengüeta elástica que se asoma a la escotadura. Un tablero de circuitos impresos en el sentido de la reivindicación 1 puede ser cualquier tablero de circuitos impresos, independientemente de si está dotado de componentes o de si sólo comprende circuitos impresos para conducir corriente entre dos puntos. Un circuito impreso de este tipo puede estar previsto, por ejemplo, para prever conexiones eléctricas en el dispositivo calefactor eléctrico en un punto alejado de las chapas de contacto. Por lo general, las chapas de contacto se prolongan en línea recta pasando por el bloque calefactor y atravesando la escotadura del tablero de circuitos impresos. Si bien mediante un mecanizado por estampado unas chapas de contacto también pueden poner a disposición un contacto enchufable orientado en cualquier dirección angular respecto a la extensión longitudinal de las chapas de contacto del bloque calefactor, las configuraciones de este tipo se consideran limitadas respecto a su extensión en el espacio por razones relacionados con la técnica de fabricación. También es importante que el espacio de construcción para el alojamiento del dispositivo calefactor eléctrico en el automóvil esté por lo general limitado. Partiendo de ello, la presente invención propone para la conexión eléctrica de la lengüeta de contacto que atraviesa el tablero de circuitos impresos realizar al menos una lengüeta elástica que se asome a la escotadura. Esta lengüeta elástica es parte de una pieza de empalme que, además de dicha lengüeta elástica, presenta al menos un tramo de fijación apoyado, por lo general, en toda la superficie en el tablero de circuitos impresos. Este tramo de fijación sirve, por un lado, para la fijación de la pieza de empalme en el tablero de circuitos impresos. Por 2   otro lado, mediante el tramo de fijación se establece por lo general una conexión eléctrica entre la lengüeta elástica y, por lo tanto, la chapa de contacto y al menos un circuito impreso del tablero de circuitos impresos. A diferencia del estado de la técnica genérico, en el que el elemento elástico para la sujeción y el establecimiento de contacto eléctrico con el tablero de circuitos impresos sobresale considerablemente de este último, lo cual conduce a una extensión considerable del tablero de circuitos impresos y de los componentes fijados en el mismo en la dirección longitudinal de las chapas de contacto, la lengüeta elástica que aprieta la chapa de contacto se encuentra en la escotadura que se ha dejado libre en el tablero de circuitos impresos para hacer pasar la lengüeta de contacto. En una variante preferible, que no conduce a un aumento de tamaño sustancial de las medidas del tablero de circuitos impresos en la dirección de extensión de las chapas de contacto, la lengüeta elástica se encuentra sustancialmente en el plano formado por el tablero de circuitos impresos. En esta variante preferible, la lengüeta elástica está prevista preferiblemente completamente en el plano del tablero de circuitos impresos, es decir, la lengüeta elástica no sobresale del tablero de circuitos impresos con su extremo libre, que habitualmente está previsto en el lado del tablero de circuitos impresos no orientado hacia el tramo de fijación. La lengüeta elástica sale preferiblemente directamente del tramo de fijación a la altura de la escotadura y se extiende desde el tramo de fijación exclusivamente en dirección hacia la escotadura. La lengüeta elástica realizada de este modo no sobresale del espesor del tablero de circuitos impresos o al menos sólo de una forma insignificante. Por lo tanto, la conexión eléctrica de la chapa de contacto puede realizarse ocupando muy poco espacio. Respecto a un establecimiento de contacto lo más sólido posible entre la lengüeta elástica y la lengüeta de contacto se propone según otra configuración preferible de la presente invención apoyar la lengüeta elástica con su extremo libre en una pared del tablero de circuitos impresos que rodea la escotadura. Esta pared se extiende habitualmente en ángulo recto respecto al lado superior e inferior del tablero de circuitos impresos. La lengüeta elástica apoyada de este modo puede ejercer una fuerza de apriete relativamente elevada sobre la lengüeta de contacto, lo cual mejora el contacto de la lengüeta de contacto en la lengüeta elástica. Respecto a una superficie de contacto definida entre la lengüeta elástica y la lengüeta de contacto se propone según otra configuración preferible de la presente invención que la superficie de la lengüeta elástica que después de la introducción de la lengüeta de contacto en la escotadura coopera con la lengüeta de contacto esté realizada de forma convexa. Esta configuración convexa puede realizarse preferiblemente mediante una conformación de la superficie de la lengüeta de contacto. Esta configuración convexa hace que haya un contacto puntual o lineal entre la lengüeta elástica y la lengüeta de contacto formada por lo general por una tira de chapa plana. Por consiguiente, la fuerza elástica ejercida por la lengüeta elástica se transmite mediante una superficie de apoyo pequeña pero definida a la lengüeta de contacto, lo cual hace que tenga lugar un establecimiento de contacto seguro y fiable. Según otra configuración preferible de la presente invención, en lados opuestos de... 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Reivindicaciones:

1. Dispositivo calefactor eléctrico para un automóvil con al menos un elemento calefactor PTC, con chapas de contacto (13) orientadas sustancialmente en paralelo entre ellas y que alojan entre sí al menos un elemento calefactor PTC y con una placa de circuitos impresos (1) que forma al menos una escotadura (10), atravesada por una lengüeta de contacto (14) formada por una chapa de contacto (14) para la conexión eléctrica del elemento calefactor PTC con la placa de circuitos impresos (1), caracterizado por una pieza de conexión (3) estampada que está conectada con un circuito impreso (2) de la placa de circuitos impresos (1) eléctricamente conductor que conforma un tramo de fijación (4) que se apoya en la placa de circuitos impresos (1) y al menos una lengüeta elástica (6) que penetra en la escotadura (10). 2. Dispositivo calefactor eléctrico según la reivindicación 1, caracterizado porque la lengüeta elástica (6) se encuentra sustancialmente en el interior de la placa de circuitos impresos (1). 3. Dispositivo calefactor eléctrico según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la lengüeta elástica (6) se apoya con su extremo libre en una pared (15) que envuelve la escotadura (10). 4. Dispositivo calefactor eléctrico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque una superficie (7) de la lengüeta elástica (6) que coopera con la lengüeta de contacto (14) está realizada de forma convexa. 5. Dispositivo calefactor eléctrico según la reivindicación 4, caracterizado porque varias lengüetas elásticas (6) penetran por los lados opuestos en la escotadura (10). 6. Dispositivo calefactor eléctrico según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque las lengüetas elásticas (6) están previstas respectivamente de forma desplazada entre sí en los lados opuestos de la escotadura (10). 7. Dispositivo calefactor eléctrico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tramo de fijación (4) está dispuesto en el lado de la placa de circuitos impresos (1) orientado hacia el al menos un elemento PTC. 8. Dispositivo calefactor eléctrico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque del tramo de fijación (4) sale al menos un alma de sujeción (8) realizada mediante estampado y doblado, que engrana en un agujero de fijación (12) vaciado en la placa de circuitos impresos (1). 9. Dispositivo calefactor eléctrico según la reivindicación 8, caracterizado porque el agujero de fijación (12) está rellenado con soldadura y el alma de sujeción (8) está en conexión eléctrica con un circuito impreso (2) de la placa de circuitos impresos (1). 10. Dispositivo calefactor eléctrico según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque el alma de sujeción (8) y un alma intermedia (9) que se encuentra entre el alma de sujeción (8) y el tramo de fijación (4) se han recortado mediante estampado de la chapa que forma el tramo de fijación (4) formando una tira y porque el alma intermedia (9) se ha levantado mediante doblado de la tira de forma curvada respecto a una superficie de apoyo formada por la placa de circuitos impresos (1) para el tramo de fijación (4). 11. Dispositivo calefactor eléctrico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tramo de fijación (4) se apoya de forma plana en un circuito impreso (2) realizado en la superficie de la placa de circuitos impresos (1). 7   8   9     11

 

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