DISPOSICIÓN DE SEGURIDAD DE CONMUTADOR MULTIPOLAR PARA SISTEMAS DE BARRA OMNIBUS.

Disposición de seguridad de conmutador multipolar para sistemas de barra ómnibus La invención se refiere a una disposición de seguridad de conmutador multipolar para sistemas de barra ómnibus con al menos dos unidades de seguridad de conmutador para alojar cada una un cartucho de fusible. Tales disposiciones de seguridad de conmutador se usan especialmente para proteger por fusible circuitos trifásicos, siendo necesarias disposiciones de seguridad de conmutador de tres polos. Una unidad de seguridad de conmutador de este tipo se conoce por ejemplo por el documento DE 199 37 017 C1, en la que se basa también la solicitante. Un problema con tales disposiciones de seguridad de conmutador es especialmente que éstas las manejan también trabajadores inexpertos, debiéndose garantizar que partes conductoras en el estado de funcionamiento no puedan tocarse para evitar un riesgo del personal operario. Por el documento EP 1 246 212 B1 se conoce por ejemplo un dispositivo de conmutación multipolar para el uso en sistemas de barra ómnibus, en el que está previsto una cubierta, que se cierra y se bloquea tras la introducción de los cartuchos de fusible o de las clavijas de seguridad, de modo que todo el lado superior de la disposición de seguridad de conmutador incluyendo las clavijas de seguridad y los tornillos de contacto de salida se encuentra debajo de esta cubierta 11. Otro ejemplo se conoce por el documento DE 197 34 233 A1. Es un objetivo de la presente invención poner a disposición un sistema mejorado que impida de manera eficaz manejos erróneos también por trabajadores inexpertos. Este objetivo se soluciona mediante una disposición de seguridad de conmutador según la reivindicación 1, contemplando las reivindicaciones 2 a 7 formas de realización especialmente ventajosa de la disposición de seguridad de conmutador según la invención. Según la invención, la disposición de seguridad de conmutador multipolar para sistemas de barra ómnibus comprende una carcasa y presenta al menos dos unidades de seguridad de conmutador, sin embargo preferentemente tres unidades de seguridad de conmutador, en la que cada unidad de seguridad de conmutador comprende una cámara de alojamiento para una clavija de seguridad, en la que puede introducirse un cartucho de fusible. Además, cada unidad de seguridad de conmutador comprende un tornillo de contacto de salida para fijar un cable a un contacto de salida de la unidad de seguridad de conmutador, en la que la carcasa está configurada de modo que el tornillo de contacto de salida puede manipularse únicamente mediante un canal de entrada. Según la invención se prevé para cada cámara de alojamiento una clavija de seguridad que puede introducirse en una posición de funcionamiento en la cámara de alojamiento, en la que según la invención la clavija de seguridad está configurada de modo que cubre en su posición de funcionamiento el correspondiente canal de entrada para el tornillo de contacto de salida al menos en una extensión que garantiza una protección contra contacto accidental. Una cubierta del canal de entrada para el tornillo de contacto de salida cumple entonces los requisitos de una protección contra contacto accidental cuando la cubierta está configurada de modo que un operario no puede tocar con un dedo el tornillo de contacto de salida. Preferentemente, el canal de entrada se cubre completamente por la clavija de seguridad en su posición de funcionamiento, sin embargo en caso de otras formas de realización son suficientes también cubiertas que garanticen que no se produzcan ranuras que sean tan grandes que se proporcionara el riesgo de un contacto del tornillo de contacto de salida por una parte corporal del usuario, especialmente un dedo. Mediante esta configuración según la invención se garantiza automáticamente que en el caso que se introduce una clavija de seguridad en su posición de funcionamiento en la cámara de alojamiento, se cubra el correspondiente tornillo de contacto de salida a prueba de contacto. Por tanto es también imposible para un trabajador inexperto introducir una clavija de seguridad con un cartucho de fusible en la disposición de seguridad de conmutador en su posición de funcionamiento, sin embargo simultáneamente mantener el tornillo de contacto de salida aún accesible, como es el caso por ejemplo en el documento EP 1 246 212 B1, en el que han de llevarse en primer lugar las clavijas de seguridad y los cartuchos de fusible en su totalidad a la posición de funcionamiento, antes de que se cierre la cubierta, en una etapa de trabajo adicional, de modo que antes del cierre de la cubierta los tornillos de contacto de salida están aún accesibles y no puede descartarse un riesgo del personal operario. La disposición de seguridad de conmutador multipolar según esta invención descarta un posible riesgo de este tipo de manera eficaz, por tanto no necesita ningún tipo de medidas de precaución especiales por el personal operario, además no es necesaria ninguna etapa adicional para causar una seguridad frente al contacto. Dado que la seguridad frente al contacto se produce mediante la propia clavija de seguridad, tampoco existe el riesgo de que, por ejemplo, la cubierta 11, como se describe en el documento EP 1 246 212 B1, se rompa o se 2 ES 2 367 815 T3 deteriore, sin embargo simultáneamente puede mantenerse además preparada la disposición de seguridad de conmutador. Mediante esto también se obtiene una seguridad elevada. Simultáneamente, los costes de producción son muy bajos dado que no ha de preverse ningún elemento adicional para la protección contra contacto accidental. La vida útil de todo el sistema también es relativamente alta, dado que se evitan fuentes de fallos típicas y que se producen con frecuencia, como por ejemplo la articulación o la bisagra de la cubierta 11 en el documento EP 1 246 212 B1. Además, una cubierta 11 de este tipo en la maniobra de apertura sobresale mucho hacia fuera, lo que por un lado aumenta el riesgo de deterioro y por otro lado conduce a que no puedan cerrarse las puertas de armarios de distribución, mientras que una disposición de seguridad de conmutador según la invención evita este inconveniente y mantiene plano todo el sistema. Preferentemente, la unidad de seguridad de conmutador multipolar según la invención comprende un dispositivo de conmutación y bloqueo combinado, como se describe en el documento DE 199 37 017 C1, que se toma en su totalidad por el presente documento como referencia. En una forma de realización preferente, el canal de entrada para el tornillo de contacto de salida presenta una abertura que está dispuesta en el mismo lado de la carcasa der disposición de seguridad de conmutador que las cámaras de alojamiento para las clavijas de seguridad. Según esto se permite una accesibilidad fácil y especialmente cómoda de la disposición de seguridad de conmutador por el personal operario. Preferentemente, el canal de entrada y la cámara de alojamiento están dispuestos esencialmente de manera paralela uno con respecto a otro. En una forma de realización especial, la clavija de seguridad presenta una zona de cubierta que se extiende al menos parcialmente sobre la abertura del canal de entrada, de modo que está garantizada una protección contra contacto accidental. Una zona de cubierta de este tipo puede usarse adicionalmente también como agarradero para manejar fácilmente la clavija de seguridad e introducirla en la correspondiente cámara de alojamiento. En una forma de realización adicional está previsto en la cámara de alojamiento un dispositivo de retención que está configurado de modo que puede retener la clavija de seguridad en su posición de funcionamiento, en el que en una forma de realización especial el dispositivo de retención está configurado o bien en una única pieza con la carcasa como refuerzo de la carcasa o bien se forma por un elemento de refuerzo que está colocado en la carcasa. Este dispositivo de retención formado por un refuerzo o un elemento de refuerzo no tiene sólo la ventaja de que la clavija de seguridad puede mantenerse de manera segura en su posición de bloqueo, sino que además puede reforzarse adicionalmente la carcasa en la zona en la que puede producirse una carga especial. Debe indicarse en este punto que esta configuración especial de un dispositivo de retención presenta un contenido inventivo independiente, que también tiene validez independientemente de la cubierta descrita anteriormente del canal de entrada mediante la clavija de seguridad y la protección contra contacto accidental obtenida automáticamente con ello. Sin embargo, una combinación de estos dos aspectos también conduce a un efecto combinatorio especial, dado que mediante el elemento de refuerzo se garantiza especialmente que se evite que la clavija de seguridad se extraiga o se desplace por descuido también sólo... [Seguir leyendo]

1. Disposición de seguridad de conmutador multipolar (10) para sistemas de barra ómnibus con una carcasa (20) y con al menos dos unidades de seguridad de conmutador (100), en la que cada unidad de seguridad de conmutador (100) presenta una cámara de alojamiento (110) para una clavija de seguridad (120), en la que puede introducirse un cartucho de fusible (130), y un tornillo de contacto de salida (144) para fijar un cable a un contacto de salida de la unidad de seguridad de conmutador (100), en la que la carcasa (20) está configurada de modo que el tornillo de contacto de salida (144) puede manipularse únicamente mediante un canal de entrada (140), y en la que cada cámara de alojamiento (110) presenta una clavija de seguridad (120) que puede introducirse en una posición de funcionamiento en la cámara de alojamiento (110), caracterizada porque cada clavija de seguridad (120) está configurada de modo que cubre en su posición de funcionamiento el correspondiente canal de entrada (140) para el tornillo de contacto de salida (144) en una extensión que garantiza una protección contra contacto accidental para el tornillo de contacto de salida. 2. Disposición de seguridad de conmutador según la reivindicación 1, caracterizada porque el canal de entrada (140) para el tornillo de contacto de salida (144) presenta una abertura (142) que está dispuesta en el mismo lado de la carcasa (20) que la cámara de alojamiento (110) para la clavija de seguridad (120). 3. Disposición de seguridad de conmutador según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la clavija de seguridad (120) presenta una zona de cubierta (122) que se extiende al menos parcialmente sobre la abertura (142) del canal de entrada (140). 4. Disposición de seguridad de conmutador según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en cada cámara de alojamiento (110) está previsto un dispositivo de retención (160) que está configurado de modo que puede retener la clavija de seguridad (120) en su posición de funcionamiento. 5. Disposición de seguridad de conmutador según la reivindicación 4, caracterizada porque el dispositivo de retención (160) está formado por un elemento de refuerzo que está colocado en la carcasa (20). 6. Disposición de seguridad de conmutador según la reivindicación 4, caracterizada porque el dispositivo de retención (160) está formado por un refuerzo de la carcasa. 7. Disposición de seguridad de conmutador según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la carcasa (20) y las clavijas de seguridad (120) están configuradas de modo que en la posición de funcionamiento de las clavijas de seguridad (120) el lado superior de las clavijas de seguridad (120) y el lado superior de la carcasa (20) se extienden esencialmente de manera plana. 6 ES 2 367 815 T3 7 ES 2 367 815 T3 8 ES 2 367 815 T3 9 ES 2 367 815 T3