APARATO DE MANDO CON DISPOSITIVO DE CONTROL.

Aparato de mando (1) con dispositivo de control (9), en el que el dispositivo de control (9) presenta un elemento de accionamiento (16) y un elemento de fijación (17),

estando previsto el elemento de fijación (17) para la fijación a una primera placa de montaje y/o a una unidad de accionamiento fijada sobre la primera placa de montaje, estando previsto el elemento de accionamiento (16) para accionar un primer elemento de maniobra (6) fijado sobre una segunda placa de montaje, en el que, cuando el montaje del aparato de mando con dispositivo de control (9) es correcto, puede accionarse mediante el empujador de accionamiento (10) al menos un segundo elemento de maniobra (8) y a la vez el primer elemento de maniobra (6) es accionado por el elemento de accionamiento (16), caracterizado porque el dispositivo de control (9) está realizado en dos partes, con una primera parte de fijación (14) y una segunda parte de fijación (15)

La invención se refiere a un aparato de mando con dispositivo de control, en el que el dispositivo de control presenta un elemento de accionamiento y un elemento de fijación, estando previsto el elemento de fijación para la fijación a una primera placa de montaje y/o a una unidad de accionamiento fijada sobre la primera placa de montaje, 5 estando previsto el elemento de accionamiento para accionar un primer elemento de maniobra fijado sobre una segunda placa de montaje, estando prevista la unidad de accionamiento fijada a la primera placa de montaje, cuando el montaje es correcto, sin dispositivo de control para accionar el primer elemento de maniobra mediante un empujador de accionamiento. Además, se refiere la invención a un dispositivo de control para un aparato de mando.

El aparato de mando puede ser un interruptor de mando, por ejemplo un interruptor de desconexión en 10 emergencia, que presenta una caperuza con forma de pote o de seta como elemento de accionamiento. Por razones de seguridad la caperuza o elemento de accionamiento está unido fijamente con el empujador de accionamiento, por ejemplo atornillado. Cuando se acciona el aparato de mando, se lleva el empujador de accionamiento del aparato de mando desde la posición de reposo hasta la posición de accionamiento. El empujador de accionamiento interrumpe entonces forzosamente los contactos de al menos un elemento de maniobra de apertura, con lo que se interrumpe el 15 correspondiente circuito eléctrico, por ejemplo de una máquina eléctrica conectada. Además, en función del caso de aplicación pueden estar alojados también elementos de maniobra de apertura y/o de cierre, que se accionan conjuntamente mediante el empujador de accionamiento.

Por razones de seguridad funcionan el aparato de mando y su pieza de ajuste por lo general según el principio del accionamiento forzoso o bien de la apertura forzosa. 20

El estado de conexión de los elementos de maniobra puede consultarse también alternativamente mediante un aparato de vigilancia, acoplando por ejemplo un modelo de bits a través de los contactos de apertura cerrados de un elemento de maniobra de apertura y comprobándose continuamente el resultado recibido. Un tal aparato de vigilancia es por ejemplo el aparato de vigilancia ASI-F de la firma Siemens. Este aparato es además susceptible de conexión a bus, con lo que cuando no se da el modelo de bits esperado a través de un bus, pueden llevarse partes de la 25 instalación a las que se puede llegar mediante técnica de datos a un estado seguro.

El aparato de mando está realizado además en dos piezas. La posibilidad de separación es necesaria para poder fijar el aparato de mando por ejemplo a la puerta de un armario de maniobra, una placa frontal o un cuadro de maniobra. Para ello se conduce por ejemplo una unidad de accionamiento para el montaje a través de un agujero relativamente pequeño en la puerta de un armario de maniobra o similar y se une con el mismo mediante una tuerca de 30 fijación o un anillo de apriete. A continuación puede fijarse el empujador de accionamiento al elemento de accionamiento, usualmente mediante una unión de cierre brusco o atornillado. Por el contrario, las piezas bajo tensión que se utilizan en los elementos de maniobra pueden instalarse o alojarse con seguridad dentro del armario de maniobra. El aparato de mando está dividido para ello en una unidad de accionamiento y una unidad de conexión, que pueden instalarse separadamente, pero que deben reunirse de manera precisa espacialmente para un funcionamiento 35 óptimo.

Si no se realiza correctamente la fijación del empujador de accionamiento al elemento de accionamiento o si se coloca o monta la unidad de accionamiento incorrectamente, o si se ha soltado la atornilladura del empujador de accionamiento debido a vibraciones, entonces posiblemente ya no queda asegurado el accionamiento de al menos un elemento de maniobra mediante la unidad de accionamiento, sin que esto se perciba. Un circuito eléctrico de 40 desconexión en emergencia permanece entonces cerrado, pese a que se haya accionado el interruptor de emergencia. El interruptor de emergencia pierde así su funcionalidad y con ello su función de protección. Esto vale igualmente, de la manera correspondiente, para aparatos de mando en general. Esto puede conducir en instalaciones de control a daños de alcance imprevisible en personas y partes de la instalación.

Por el documento DE 103 48 884 se conoce un aparato de mando en el que mediante un traspondedor alojado 45 en el elemento de accionamiento y la correspondiente unidad de lectura en el aparato, se vigila una configuración espacial.

Por el documento DE 203 05 818 se conoce un elemento de seguridad para un aparato de mando que es una pieza adicional precintable, encontrándose la pieza adicional precintable detrás de la puerta del armario de maniobra o en el interior de una carcasa y siendo inadecuada para un control visual o mecánico. 50

El documento DE 10 2005 010661 A1 describe un aparato de mando que presenta un elemento de accionamiento así como un transmisor de contacto realizado separado del anterior. El elemento de accionamiento incluye una carcasa y un empujador conducido en la misma, con una posición de reposo y de accionamiento. El transmisor de contacto presenta un elemento de maniobra de apertura, que en la posición de accionamiento puede ser llevado mediante el empujador a una posición tensada. Además presenta el interruptor de mando otro elemento de 55 maniobra con una primera pieza de conexión y una segunda pieza de conexión, alojadas separadamente en el elemento de accionamiento y en el transmisor de contacto o junto al mismo. El otro elemento de maniobra cierra entonces sólo

cuando el transmisor de contacto está fijado adecuadamente al elemento de accionamiento. Ventajosamente, mediante la ejecución separada del interruptor de mando se separan entre sí forzosamente las piezas de conexión del otro elemento de maniobra, ya que las mismas están fijadas a distintos componentes del interruptor de mando. Un decalaje axial, un ladeo o un giro entre el elemento de accionamiento y el transmisor de contacto da lugar a que los contactos de las piezas de conexión no lleguen entre sí a una unión eléctrica. 5

La invención tiene como tarea básica indicar un dispositivo de control para un aparato de mando que permita de manera sencilla y económica un control del funcionamiento del aparato de mando.

La invención se basa además en el conocimiento de que las soluciones basadas en traspondedor son bastante costosas y por lo tanto caras.

La tarea de la invención se resuelve con un aparato de mando del tipo citado al principio, pudiendo accionarse, 10 cuando el montaje del dispositivo de control es correcto, mediante el empujador de accionamiento al menos un segundo elemento de maniobra y simultáneamente se acciona el primer elemento de maniobra mediante elemento de accionamiento.

En el marco la invención presenta el dispositivo de control, previsto para utilizarse en un aparato de mando, un elemento de accionamiento y un elemento de fijación. Al estar realizadas las ejecuciones del aparato de mando en dos 15 partes, se monta la unidad de accionamiento, que a menudo se denomina también sencillamente accionador, sobre una primera placa de montaje, pudiendo fijarse el elemento de fijación del dispositivo de control, aquí en función de la posición del componente a controlar, a la placa de montaje y/o al elemento de accionamiento fijado. Para la fijación del dispositivo de control son adecuados en particular los componentes de la unidad de accionamiento que no participan en el movimiento de accionamiento del elemento de accionamiento. 20

Además presenta el aparato de mando al menos un primer elemento de maniobra, fijado a una segunda placa de montaje. Este primer elemento de maniobra constituye, dado el caso juntamente con otros elementos de maniobra, la segunda parte del aparato de mando. Si el elemento de accionamiento del aparato de mando es accionado por el usuario, entonces transmite el elemento de accionamiento el movimiento de accionamiento al empujador de accionamiento. El empujador de accionamiento a su vez está previsto para accionar el primer y un segundo y/o los 25 demás elementos de maniobra dado el caso existentes. Cuando el dispositivo de control está montado correctamente, el primer elemento de maniobra se acciona continuamente mediante el elemento de accionamiento del dispositivo de control. Entonces sigue siendo posible accionar el segundo o bien los otros elementos de maniobra dado el caso existentes...

1. Aparato de mando (1) con dispositivo de control (9), en el que el dispositivo de control (9) presenta un elemento de accionamiento (16) y un elemento de fijación (17), estando previsto el elemento de fijación (17) para la fijación a una primera placa de montaje y/o a una unidad de accionamiento fijada sobre la primera placa de montaje, estando previsto el elemento de accionamiento (16) para accionar un primer elemento de maniobra (6) fijado sobre una segunda placa de 5 montaje, en el que, cuando el montaje del aparato de mando con dispositivo de control (9) es correcto, puede accionarse mediante el empujador de accionamiento (10) al menos un segundo elemento de maniobra (8) y a la vez el primer elemento de maniobra (6) es accionado por el elemento de accionamiento (16), caracterizado porque el dispositivo de control (9) está realizado en dos partes, con una primera parte de fijación (14) y una segunda parte de fijación (15). 10

2. Aparato de mando según la reivindicación 1, en el que está previsto el primer elemento de maniobra (6) para abrir y/o cerrar un circuito eléctrico de control.

3. Aparato de mando según una de las reivindicaciones 1 ó 2, en el que puede controlarse el funcionamiento correcto de al menos el segundo elemento de maniobra (8).

4. Aparato de mando según una de las reivindicaciones precedentes, en el que el dispositivo de control (9) sólo está 15 previsto, para accionar el primer elemento de maniobra (6) cuando el montaje es correcto.

5. Aparato de mando según una de las reivindicaciones precedentes, en el que el dispositivo de control (9) está previsto para detectar que el montaje y/o la posición de la unidad de accionamiento, de la primera placa de montaje, de la segunda placa de montaje y/o de los elementos de maniobra (6, 7, 8) es correcto.

6. Aparato de mando según una de las reivindicaciones precedentes, en el que el dispositivo de control (9) está previsto 20 para detectar la posición relativa de al menos el segundo elemento de maniobra (8) respecto al unidad de accionamiento, para el control del funcionamiento del aparato de mando y/o para el control de la instalación del aparato de mando.

7. Aparato de mando según una de las reivindicaciones precedentes, en el que la primera y/o la segunda placa de montaje pueden fijarse respectivamente a una primera (5) y segunda (4) parte de la carcasa o forman respectivamente 25 una primera (5) y segunda (4) parte de la carcasa.

8. Aparato de mando según una de las reivindicaciones precedentes, en el que el aparato de mando está realizado como interruptor de protección, interruptor de seguridad, pulsador, interruptor selector o interruptor de desconexión en emergencia.