DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA ELEMENTOS DE MUEBLE MÓVILES.

Mueble con un dispositivo de accionamiento para elementos de mueble movibles con una unidad de accionamiento con preferencia eléctrica y con un dispositivo de embrague para la transmisión,

al menos temporalmente, de la fuerza de la unidad eléctrica de accionamiento al elemento de mueble movible, poseyendo el dispositivo de embrague un eje de entrada y un eje de salida, caracterizado porque entre el eje (13) de entrada y el eje (16) de salida actúan elementos (14a) de embrague con los que en una primera posición de funcionamiento se puede establecer una unión por aprisionamiento entre el eje (13) de entrada y el eje (16) de salida pudiendo crear con ello el embragado de ellos y porque en una segunda posición de funcionamiento se pueden llevar - con preferencia con medios (14) de muelle - a una posición separada en la que el eje (13) de entrada y el eje (16) de salida pueden ser embragados con los elementos de embrague

El presente invento se refiere a un mueble con un dispositivo de accionamiento para elementos de mueble movibles con una unidad de accionamiento con preferencia eléctrica y con un dispositivo de embrague para la transmisión, al menos temporalmente, de la fuerza de la unidad eléctrica de accionamiento al elemento de mueble movible, poseyendo el dispositivo de embrague un eje de entrada y un eje de salida. 5

La utilización de estos dispositivos de accionamiento para un elemento movible con un motor eléctrico y un embrague es conocida desde hace tiempo en el estado de la técnica. Estos embragues se construyen con frecuencia como seguros contra sobrecargas, que al alcanzar rebasar un par de giro máximo prefijado se desembragan del accionamiento eléctrico. Los motores representan, en el caso de una avería, debido a su agarrotamiento inherente a ellos, un impedimento para el accionamiento manual, de manera, que el elemento de mueble movible queda inutilizable hasta su reparación. 10 Además, la velocidad del elemento de mueble móvil es prefijada por la velocidad del accionamiento eléctrico, lo que en muchos casos se considera un inconveniente, ya que se desea el manejo del elemento de mueble movible de acuerdo con el ritmo de trabajo del correspondiente usuario.

A través del documento EP 1 710 380 A1 se conoce un dispositivo de accionamiento para cajones en el que un motor actúa a través del mecanismo del motor sobre un árbol de accionamiento de un dispositivo de embrague. El embrague 15 se construye como embrague eléctrico, activando al mismo tiempo con la alimentación eléctrica del motor el embrague eléctrico. Por el contrario, si se interrumpe la aportación de corriente al motor, también se abre el embrague a causa de la falta de energía eléctrica, de manera, que el cajón puede ser movido manualmente, cuando el motor está parado.

El documento DE 103 05 291 A1 describe una unidad de desplazamiento para cajones con un embrague frontal giratorio con fuerza magnética permanente, para hacer posible a elección la introducción o la extracción automática o 20 manual del cajón. En el caso de una sobrecarga se retrae un elemento del lado de accionamiento del embrague una distancia de desenclavamiento con lo que se desacopla el embrague y se interrumpe la extracción.

El objeto del presente invento es divulgar un mueble con un dispositivo de accionamiento del género indicado más arriba, que combine de manera favorable las ventajas de un accionamiento eléctrico con las ventajas de una posibilidad de accionamiento manual. 25

Esto se consigue según el invento con una configuración ventajosa por el hecho de que entre el eje de entrada y el eje de salida actúan elemento de embrague con los que se puede establecer en una primera posición de funcionamiento una unión por aprisionamiento entre el eje de entrada y el eje de salida y con ello el embragado de ambos y que, en una segunda posición de trabajo puede ser llevado - con preferencia con medios de muelle – a una posición separada en la que el eje de entrada y el eje de salida no pueden ser embragados con los elementos del embrague. 30

El embrague propuesto – que con preferencia sólo funciona mecánicamente – hace posible, que en la primera posición de funcionamiento se pueda transmitir la fuerza de la unidad eléctrica de accionamiento al eje de salida y con ello al elemento de mueble movible, siendo movible el elemento de mueble movible por medio de una unidad eléctrica de accionamiento. En la segunda posición de funcionamiento del dispositivo de embrague es posible separar el eje de salida y con ello el elemento de mueble movible del dispositivo eléctrico de accionamiento, siendo posible, además, el manejo 35 manual sin impedimentos del elemento de mueble movible. En este caso se prevé convenientemente, que la segunda posición de accionamiento también pueda ser activada durante la primera posición del dispositivo de embrague, es decir, que el elemento de mueble movible también puede ser movido manualmente en el sentido del movimiento prefijado por el dispositivo de accionamiento durante el movimiento accionado. De esta manera se puede mover el elemento de mueble movible con una velocidad mayor que la velocidad prefijada por la unidad eléctrica de accionamiento. 40

De acuerdo con un ejemplo de ejecución del invento se puede prever, que el eje de entrada y el eje de salida estén dispuestos de manera giratoria uno con relación al otro y con preferencia sean coaxiales.

Se obtiene una forma de ejecución ventajosa del invento por el hecho de que en los dos sentidos de giro de la unidad eléctrica de accionamiento se pueda establecer con el dispositivo de embrague de manera automática un embragado mecánico entre el eje de entrada y el eje de salida. 45

En otra forma de ejecución ventajosa del invento se puede prever, que el eje de salida se pueda mover libremente en los dos sentidos de giro, partiendo del estado desembragado, entre en el eje de entrada y el eje de salida. Estando parada la unidad eléctrica de accionamiento, el embrague está con preferencia “desconectado”, es decir, que no se transmiten fuerzas entre el motor y el eje de salida, de manera, que la transmisión de fuerza entre el motor y el eje de salida está interrumpida. De esta manera es posible el manejo manual sin impedimentos del elemento de mueble movible entre sus 50 posiciones finales.

En una configuración ventajosa del invento se puede prever, que el eje de salida pueda ser movido – por ejemplo manualmente - partiendo de un estado embragado entre el eje de entrada y el eje de salida en el sentido del sentido de giro de la unidad de accionamiento, siempre que el eje de salida se mueva con mayor rapidez que el eje de entrada. De esta manera, el usuario puede mover el elemento de mueble movible – por ejemplo por medio de un movimiento manual auxiliar 55 – con una velocidad mayor que la prefijada por el dispositivo de accionamiento.

La unidad eléctrica de accionamiento posee ventajosamente al menos un motor eléctrico, que, con preferencia, puede ser conectado en dos sentidos de giro.

De acuerdo con un ejemplo de ejecución preferido del invento se puede prever, que la unión por aprisionamiento establecida sea disoluble, por el hecho de que el accionamiento eléctrico sea movido, después de una parada en un sentido de giro y dentro de un margen angular prefijado (con preferencia pequeño de aproximadamente 2º a 6º), en el sentido de 5 giro contrario.

El elemento de mueble movible es, en una forma de ejecución preferida un cajón desplazable con relación a un cuerpo de mueble. De manera alternativa también se puede prever, que el elemento de mueble movible sea una trampilla o una puerta de mueble giratoria alrededor de un eje.

Otros detalles y ventajas del presente invento se explicarán por medio de la descripción siguiente del dibujo. En él 10 muestran:

La figura 1, una representación esquemática en perspectiva de un cajón desplazable con relación a un cuerpo de mueble con un dispositivo de accionamiento según el invento.

La figura 2, una representación en perspectiva del dispositivo de accionamiento según la figura 1.

Las figuras 3a, 3b, una representación despiezada del dispositivo de embrague así como una vista en perspectiva 15 de él en el estado ensamblado.

Las figuras 4a, 4b, una vista frontal parcialmente quebrada del dispositivo de embrague no embragado así como una sección vertical de él.

Las figuras 5a, 5b, una vista frontal parcialmente quebrada del dispositivo de embrague embragado así como una sección vertical de él. 20

Las figuras 6a, 6b, una vista frontal parcialmente quebrada así como la representación a mayor escala de un detalle con un dispositivo de embrague embragado en el sentido de giro.

Las figuras 7a, 7b, una representación análoga a la de la figura 6a, 6b con un dispositivo de embrague embragado en el sentido de giro contrario.

Las figuras 8a, 8b, una representación análoga a la de las figuras 6a a 7b en la que se anuló la transmisión de 25 fuerza de los elementos del embrague.

La figura 9, una vista esquemática en perspectiva con un dispositivo de frenado, representado a título de ejemplo, para obtener un valor umbral prefijado del proceso de embragado.

La figura 1 es una vista en perspectiva de un mueble 1 con un elemento 3 de mueble movible con... [Seguir leyendo]

1. Mueble con un dispositivo de accionamiento para elementos de mueble movibles con una unidad de accionamiento con preferencia eléctrica y con un dispositivo de embrague para la transmisión, al menos temporalmente, de la fuerza de la unidad eléctrica de accionamiento al elemento de mueble movible, poseyendo el dispositivo de embrague un eje de entrada y un eje de salida, caracterizado porque entre el eje (13) de entrada y el eje (16) de salida actúan elementos 5 (14a) de embrague con los que en una primera posición de funcionamiento se puede establecer una unión por aprisionamiento entre el eje (13) de entrada y el eje (16) de salida pudiendo crear con ello el embragado de ellos y porque en una segunda posición de funcionamiento se pueden llevar – con preferencia con medios (14) de muelle – a una posición separada en la que el eje (13) de entrada y el eje (16) de salida pueden ser embragados con los elementos de embrague.

2. Mueble según la reivindicación 1, caracterizado porque el eje (13) y el eje (16) de salida pueden ser girados uno 10 con relación al otro y se disponen con preferencia coaxiales entre sí.

3. Mueble según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el eje (13) de entrada posee un rotor (13b) en cuyo contorno se prevén muescas (13c) para el alojamiento de los elementos (14a) de embrague.

4. Mueble según la reivindicación 3, caracterizado porque las muescas (13c) se disponen esencialmente con la misma separación en el sentido del contorno del rotor (13b) alrededor de este. 15

5. Mueble según una de las reivindicaciones 3 ó 4, caracterizado porque los medios (14) de muelle poseen al menos un cinta (14b) elástica, con preferencia cerrada, que se extiende alrededor del rotor (13b), con la que los elementos (14a) de embrague pueden ser introducidos a presión en la primera posición de funcionamiento en las muescas (13c).

6. Mueble según una de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado porque los elementos (14a) de embrague se pueden llevar en la segunda posición de funcionamiento al asiento en superficies (13d, 13f) inclinadas de las muescas (13c) 20 del rotor (13b), creando los elementos (14a) de embrague tanto con el eje (13) de entrada, como también con el eje (16) de salida, con preferencia con un tambor (16a) dispuesto o configurado en él, una unión cinemática de forma.

7. Mueble según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la unión por aprisionamiento entre el eje (13) de entrada y el eje (16) de salida puede ser disuelta por medio de un accionamiento, por ejemplo manual, del eje (16) de salida en el sentido del sentido de giro realizado por la unidad (5) de accionamiento. 25

8. Mueble según la reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque el tambor (16a) se configura esencialmente cilíndrico, pudiendo ser llevados los elementos (14a) de embrague al asiento en el lado (16b) interior de una pared exterior del tambor (16a).

9. Mueble según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque entre el eje (13) de entrada y el eje (16) de salida actúa un dispositivo (20) de frenado con una fuerza de frenado prefijado o prefijable. 30

10. Mueble según la reivindicación 9, caracterizado porque el dispositivo (20) de frenado posee con preferencia una jaula (15) cilíndrica con un árbol (15) conformado en ella, que es frenado durante su giro.

11. Mueble según la reivindicación 10, caracterizado porque la jaula (15) cilíndrica posee muescas (15a) en las que penetran los elementos (14a) de embrague.

12. Mueble según la reivindicación 10 u 11, caracterizado porque la jaula (15) se dispone entre los elementos (14a) 35 de embrague y el tambor (16a) del eje (16) de salida.

13. Mueble según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque los elementos (14a) de embrague se configuran como rodillos o bolas.

14. Mueble según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque la unidad (5) de accionamiento comprende al menos un motor eléctrico. 40

15. Mueble según la reivindicación 14, caracterizado porque el motor eléctrico puede ser conectado con preferencia en dos sentidos de giro.

16. Mueble según la reivindicación 15, caracterizado porque el motor eléctrico puede ser movido después de una parada en un sentido de giro en el sentido de giro contrario dentro de un margen angular prefijado.

17. Mueble según la reivindicación 16, caracterizado porque el margen angular se halla entre 1º y 10º, con 45 preferencia entre 2º y 6º.

18. Mueble con un dispositivo de accionamiento para elementos de mueble movibles con una unidad de accionamiento con preferencia eléctrica y con un dispositivo de embrague para la transmisión, al menos temporalmente, de la fuerza de la unidad eléctrica de accionamiento al elemento de mueble movible, poseyendo el dispositivo de embrague un eje de entrada y un eje de salida según una de las reivindicaciones 1 a 17, caracterizado porque en los dos sentidos de giro 50

de la unidad (5) eléctrica de accionamiento se puede establecer por medio del dispositivo (14) de embrague automáticamente un embragado mecánico entre el eje (13) de entrada y el eje (16) de salida.

19. Mueble según la reivindicación 18, caracterizado porque el eje (16) de salida puede ser movido libremente, partiendo de un estado desembragado, en los dos sentidos de giro entre el eje (13) de entrada y el eje (16) de salida.

20. Mueble según la reivindicación 18 ó 19, caracterizado porque el eje (16) de salida puede ser movido, partiendo 5 de un estado embragado, entre el eje (13) de entrada y el eje (16) de salida – por ejemplo manualmente - en el sentido del sentido de giro creado por la unidad (5) de accionamiento, siempre que el eje (16) de salida se mueva con mayor rapidez que el eje (13) de entrada.