1. Vehículo publicitario caracterizado porque comprende un sistema de proyección de imágenes autónomo que contiene al menos un proyector y una pantalla.

2. Vehículo publicitario según reivindicación 1 caracterizado porque la alimentación del sistema de proyección de imágenes procede de la batería del vehículo a través de un transformador.

3. Vehículo publicitario según reivindicaciones anteriores caracterizado porque el sistema de proyección de imágenes es un sistema de iluminación LED.

4. Vehículo publicitario según reivindicaciones 1-2 caracterizado porque la pantalla del sistema de proyección está situada en la parte trasera del vehículo.

5. Vehículo publicitario según reivindicación 4 caracterizado porque el sistema de proyección ocupa la práctica totalidad de la parte trasera del vehículo.

6. Vehículo publicitario según reivindicaciones anteriores caracterizado porque además del sistema de proyección de imágenes, el vehículo incluye paneles de luz estáticos autónomos.

7. Vehículo publicitario según reivindicación 6 caracterizado porque los paneles de luz estáticos comparten la alimentación con el sistema de proyección.

8. Vehículo publicitario según reivindicación 6 caracterizado porque los paneles de luz estáticos están colocados en los laterales del vehículo.

9. Vehículo publicitario según reivindicación 6 caracterizado porque los paneles de luz estáticos hacen uso de tecnología LED.

10. Vehículo publicitario según reivindicación 1 caracterizado porque los paneles de luz estáticos están sujetos al vehículo mediante un sistema de anclaje basado en placas externas sujetas por una parte del panel de luz y por el otro lado al vehículo, de forma que las placas se podrán ajustar en diferentes posiciones en el exterior del vehículo, permitiendo la rotación y traslación de los paneles de luz estáticos

Vehículo publicitario que combina publicidad dinámica y estática.

Antecedentes de la invención

Los vehículos de publicidad al aire libre son conocidos y ampliamente utilizados. Las compañías utilizan estos vehículos para anunciar sus productos y servicios cubriéndolos con los mensajes de publicidad en forma de pegatinas lo que convierte el mensaje en permanente. También se han empleado en los últimos años soportes publicitarios móviles que contienen paneles luminosos (U8900552, U9500376) haciendo uso de sistemas de iluminación externos, y de sistemas eléctricos adicionales, si bien ninguno de ellos hace incluye proyección como medio publicitario. Recientemente se ha publicado un soporte publicitario móvil constituido por un vehículo de gran tamaño (tipo furgoneta grande o autobús) que utiliza un conjunto de espejos y cámaras para proyectar sobre las ventanillas del propio vehículo (U200001495). Sin embargo, de nuevo la falta de autonomía y complejidad del sistema dificulta su aplicabilidad como medio publicitario. En este marco cabe destacar que hasta ahora no se ha explotado en los vehículos publicitarios el uso de las señales digitales directas, de reciente aparición en el mercado, combinadas con paneles luminiscentes como solución satisfactoria en una combinación ideal de costo, consumo, simplicidad y eficacia publicitaria. La combinación de publicidad dinámica y estática presentada en esta invención supone un gran avance en lo que respecta a soportes publicitarios móviles ya que se caracteriza por su autonomía, tamaño manejable, bajo consumo y proximidad, garantizando la transmisión eficaz de mensajes publicitarios.

Descripción de la invención

La presente invención consiste en modificar un vehículo para su uso en publicidad combinando un sistema de proyección (mensaje dinámico) con arte estático, permitiendo anunciar productos y servicios de forma sencilla, barata y eficaz. La incorporación de este tipo de tecnología a un vehículo móvil es totalmente novedosa, y permite una mayor eficacia del mismo en su función publicitaria.

Un aspecto de la presente invención consiste en un vehículo publicitario, en adelante vehículo publicitario de la invención, que comprende un sistema de proyección de imágenes autónomo que contiene al menos un proyector y una pantalla.

La pantalla del sistema de proyección es una película que se adhiere a una ventana transparente y que está especialmente fabricada para dicha proyección. La proyección se realiza desde dentro del vehículo para que sea percibida desde fuera del mismo.

Un aspecto preferente de la presente invención es el vehículo publicitario de la invención en el que la alimentación del sistema procede de la batería del vehículo a través de un transformador.

Como sistema de proyección de imágenes se puede utilizar un sistema de iluminación LED (acrónimo del inglés Light emitting diode, en español diodo electroluminiscente), que tiene la geometría de proyección adecuada para ajustarse a las dimensiones de vehículos de pequeño tamaño. El LED es un dispositivo semiconductor (diodo) que emite luz, de forma que cuando se polariza de forma directa hace circular una corriente eléctrica. Este sistema tiene la ventaja de ser ligero, de poseer pequeñas dimensiones y de ser de bajo consumo y duradero. Por tanto, otro aspecto preferente de la presente invención es el vehículo publicitario de la invención en el que el sistema de proyección de imágenes es un sistema de iluminación LED.

Otro aspecto preferente de la presente invención es el vehículo publicitario de la invención en el que la pantalla del sistema de proyección esta situada en la parte trasera del vehículo.

Otro aspecto más preferente de la presente invención es el vehículo publicitario de la invención en el que la pantalla del sistema de proyección ocupa la práctica totalidad de la parte trasera del vehículo.

Otro aspecto preferente de la presente invención es el vehículo publicitario de la invención en el que además del sistema de proyección de imágenes, el vehículo incluye paneles de luz estáticos autónomos.

Otro aspecto más preferente de la presente invención es el vehículo publicitario de la invención en el que los paneles de luz estáticos comparten la alimentación con el sistema de proyección. Esta alimentación se puede hacer a través de la batería del vehículo haciendo uso de un transformador.

Otro aspecto más preferente de la presente invención es el vehículo de la invención en el que los paneles de luz estáticos están colocados en los laterales del vehículo.

Otro aspecto más preferente de la presente invención es el vehículo publicitario de la invención en el que los paneles de luz estáticos hacen uso de tecnología LED.

La luz que está emitiendo el LED es distribuida uniformemente por una placa llamada LGP (acrónimo del inglés Light Guiding Plate). LGP en español responde a placa de guía de luz y consiste en una superficie plana que, recibiendo luz de forma lateral, produce una iluminación frontal.

Utilizar la tecnología LED/LGP garantiza que estos paneles de luz estáticos sean de bajo consumo, de larga durabilidad y ligeros. Este hecho posibilita la rotación y desplazamiento de los paneles de luz permitiendo optimizar la superficie exterior del vehículo para la publicidad.

Otro aspecto más preferente de la presente invención es el vehículo publicitario de la invención en el que los paneles de luz estáticos están sujetos al vehículo mediante un sistema de anclaje basado en placas externas sujetas por una parte del panel de luz y por el otro lado al vehículo, de forma que las placas se podrán ajustar en diferentes posiciones en el exterior del vehículo, permitiendo la rotación y traslación de los paneles de luz estáticos Mediante este sistema de anclaje, los anuncios publicitarios rectangulares se podrán instalar en posición horizontal o vertical.

La situación del anuncio en el vehículo es relevante para su eficaz difusión. Los anuncios deben de situarse a la altura del ojo humano.

Los vehículos que están en el sector publicitario son en sí mismos una preocupación en términos de consumo y contaminación. El vehículo publicitario de la invención hace uso de las últimas tecnologías audiovisuales para tener un consumo energético menor. Además, puede incorporar un motor eléctrico para evitar las emisiones de CO₂.

Ejemplo de realización de la invención

El vehículo que se ha utilizado para probar este modelo de utilidad es una furgoneta para uso general modelo MegaVan de la marca Axiam.

La sección trasera de la furgoneta en la que se soportan los accesorios es completamente cerrada y lo más próximo a dimensiones cúbicas como sea posible (Figura 1). Esto ayuda a armonizar los paneles estáticos con la imagen proyectada en la parte posterior.

En la Figura 2 se especifican los datos más relevantes para el sistema de proyección: La altura de la furgoneta es de 180 cm lo cual permitirá colgar los anuncios a una altura óptima para el ojo del espectador. La puerta trasera de la furgoneta se ha reajustado para abrir una ventana que sustenta la pantalla (a) para el sistema de proyección. Las dimensiones de la ventana son de 90 x 70 cm, permitiendo una pantalla de proyección de 42 pulgadas. La pantalla que se ha empleado en el ejemplo está hecha de un material transparente de policarbonato de canto 5mm de grosor fabricada por 3M y comercializada con el nombre de Vikuiti. El proyector empleado (b) es un LG HS 102 caracterizado por disponer de 20.000 horas de tiempo de la vida y consumir solamente 120 vatios. Para optimizar la calidad en la proyección de la imagen de este proyector, se ha instalado exactamente a 120 cm de la pantalla y 60 cm del suelo de la furgoneta. Además de la instalación física del proyector, el interior del conjunto de la trasera de la furgoneta donde está instalado ha sido pintado de negro para evitar la pérdida de señal por el reflejo de la luz de las paredes de la furgoneta.

Para la instalación de los anuncios estáticos (c) se hace uso de paneles constituidos por una caja ligera delgada hecha de aluminio que esta incluida y accionada por bombillas LED solamente en 2 de los lados. La luz que está emitiendo el LED es distribuida uniformemente por una placa guía de luz (LGP). La caja de aluminio resalta 60 mm del lateral de la furgoneta, incluyendo el anclaje de seguridad al lado de la furgoneta, que a su vez es el que permite cambiar...

1. Vehículo publicitario caracterizado porque que comprende un sistema de proyección de imágenes autónomo que contiene al menos un proyector y una pantalla.

2. Vehículo publicitario según reivindicación 1 caracterizado porque la alimentación del sistema de proyección de imágenes procede de la batería del vehículo a través de un transformador.

3. Vehículo publicitario según reivindicaciones anteriores caracterizado porque el sistema de proyección de imágenes es un sistema de iluminación LED.

4. Vehículo publicitario según reivindicaciones 1-2 caracterizado porque la pantalla del sistema de proyección esta situada en la parte trasera del vehículo.

5. Vehículo publicitario según reivindicación 4 caracterizado porque el sistema de proyección ocupa la práctica totalidad de la parte trasera del vehículo.

6. Vehículo publicitario según reivindicaciones anteriores caracterizado porque además del sistema de proyección de imágenes, el vehículo incluye paneles de luz estáticos autónomos.

7. Vehículo publicitario según reivindicación 6 caracterizado porque los paneles de luz estáticos comparten la alimentación con el sistema de proyección.

8. Vehículo publicitario según reivindicación 6 caracterizado porque los paneles de luz estáticos están colocados en los laterales del vehículo.

9. Vehículo publicitario según reivindicación 6 caracterizado porque los paneles de luz estáticos hacen uso de tecnología LED.

10. Vehículo publicitario según reivindicación 1 caracterizado porque los paneles de luz estáticos están sujetos al vehículo mediante un sistema de anclaje basado en placas externas sujetas por una parte del panel de luz y por el otro lado al vehículo, de forma que las placas se podrán ajustar en diferentes posiciones en el exterior del vehículo, permitiendo la rotación y traslación de los paneles de luz estáticos.