TRANSPORTADOR DE ARTICULOS, EN PARTICULAR PARA EQUIPAJES DE AVION.

Transportador de artículos, en particular para equipajes de avión,

con un bastidor de guía para una instalación de soporte soportada por este bastidor y accionada en la dirección longitudinal del bastidor de guía, que está constituida por una pluralidad de soportes (4) conectados entre sí para formar una especie de vía de carril, que están provistos en cada caso para la recepción de al menos un artículo con un transportador transversal (5) accionado, guiado sin fin alrededor de rodillos de desviación (8) alojados a ambos lados en el soporte, por medio del cual se pueden mover los artículos colocados sobre el soporte, accionados por motor transversalmente a la dirección de transporte del transportador de artículos, caracterizado porque el transportador transversal (5) está constituido por una cinta de cadena (5a) flexible en su dirección circunferencial y resistente a la flexión en la dirección longitudinal del transportador de artículos a modo de un transportador de cadenas, que está constituido por eslabones de cinta de cadena (7) conectados entre sí de forma articulada (6) en sus lados longitudinales, de manera que cada eslabón de cinta de cadena (7) presenta la forma de un listón o placa longitudinal estrecha, cuya longitud corresponde aproximadamente a la longitud del soporte

Transportador de artículos, en particular para equipajes de avión.

La invención se refiere a un transportador de artículos, en particular para equipajes de avión, con un bastidor de guía para una instalación de soporte soportada por este bastidor y accionada en la dirección longitudinal del bastidor de guía, que está constituida por una pluralidad de soportes conectados entre sí para formar una especie de vía de carril, que están provistos en cada caso para la recepción de al menos un artículo con un transportador transversal accionado, guiado sin fin alrededor de rodillos de desviación alojados a ambos lados en el soporte, por medio del cual se pueden mover los artículos colocados sobre el soporte, accionados por motor transversalmente a la dirección de transporte del transportador de artículos.

Para el transporte de artículos, en particular de equipajes de avión, se conocen bastidores de vehículo accionados, sobre los que se arrastra una bandeja de equipajes (Tray). Las bandejas de equipajes tienen la ventaja de que se puede transportar en ellas con seguridad cualquier tipo de artículo o equipaje; entonces con frecuencia se trata, especialmente en el caso de equipajes de avión, de artículos flojos a la flexión, como mochilas, bolsas, etc., que solamente se pueden transportar sobre transportadores de artículos lisos con muchos problemas. En cambio, en las bandejas se puede transportar incluso material rodante. En este caso es un inconveniente que para la descarga de las bandejas de equipajes, éstas deben separarse de los vehículos que las soportan, para poder vaciar la bandeja desprendida con un mecanismo basculante. A tal fin es necesaria una mecánica comparativamente cara y costosa que se repite con frecuencia dentro de la instalación de transporte. También las bandejas de equipajes están muy solicitadas a esfuerzo mecánico y deben sustituirse con frecuencia debido al desgaste considerable. Esto representa un factor de costes no despreciable dentro de una instalación de transporte de equipajes de avión.

Para el transporte de artículos se conoce igualmente emplear los llamados transportadores de cinta transversal, en los que la bandeja de equipajes rígida conocida está sustituida por un transportador transversal, que está dispuesto, por su parte, sobre el bastidor del vehículo que sirve como soporte. El transportador transversal está accionado sin fin, de manera que el accionamiento está previsto igualmente sobre el bastidor del vehículo. El transportador transversal está orientado en ángulo recto con respecto a la dirección de transporte del transportador de artículos propiamente dicho, que está constituido por una pluralidad de soportes conectados entre sí a modo de una vía de carril con el transportador transversal respectivo. Sobre el transportador transversal en primer lugar estacionario descansa el artículo y avanza durante el transporte de los soportes conectados entre sí en la dirección longitudinal de un bastidor de guía. Los soportes propiamente dichos pueden estar provistos con mecanismos de traslación, que ruedan sobre vías de carriles del bastidor de guía. En el lugar de descarga, el transportador transversal respectivo a descargar es accionado en su dirección circunferencial, con lo que el artículo que descansa sobre el mismo es descargado lateralmente desde el soporte.

Tales transportadores designados como transportadores de cinta transversal o Crossbelt Conveyor son muy adecuados para la clasificación de artículos, pero tienen el inconveniente de que el transporte de artículos rodantes o también flojos a la flexión puede ser problemático, cuando en trayectos en curvas, debido a las fuerzas centrífugas activas, los artículos son lanzados lateralmente fuera del transportador. Un transportador del tipo descrito se conoce, por ejemplo, a partir de la patente US 3 231 068, en la que la cinta transversal está provista, en efecto, con elevaciones en forma de tacos que, sin embargo, no pueden impedir que el artículo rodante y basculante descanse de forma inestable sobre la cinta transportadora y se pueda caer fuera. Otro transportador se conoce a partir del documento DE 24 40 682, que publica el preámbulo de la reivindicación 1.

El cometido de la presente invención es asegurar, partiendo de un transportador del tipo descrito al principio, por una parte, que el artículo colocado encima, cualquiera que sea la forma espacial que presente, se pueda transportar con seguridad también en trayectos en curva y que se pueda realizar, en la zona de descarga del transportador de artículos, una descarga efectiva y segura del artículo desde la cinta transversal.

Para la solución de este cometido se mejora el transportador de artículos del tipo indicado al principio porque el transportador transversal está constituido por una cinta de cadena flexible en la dirección circunferencial y resistente a la flexión en la dirección longitudinal del transportador de artículos, que está constituido por eslabones de cinta de cadena conectados entre sí de forma articulada en sus lados longitudinales en forma de listones o de placas estrechas de acuerdo con la reivindicación 1. La correa sin fin conocida del transportador de cinta transversal se sustituye, por lo tanto, por una cinta de cadena del tipo de un transportador de placas, que garantiza, como consecuencia de su configuración resistente a la flexión en la dirección longitudinal del transportador de artículos, un apoyo seguro para cualquier tipo de artículo y al mismo tiempo posibilita una desviación flexible de la cinta de cadena alrededor de los rodillos de desviación previstos a ambos lados del soporte.

Es especialmente favorable que un transportador transversal configurado de esta manera sea conducido alrededor de rodillos de desviación de tal forma que sobre el lado del ramal superior entre los rodillos de desviación se forme una superficie de apoyo cóncava para un artículo. De esta manera, aprovechando el peso propio, se puede combar el lado superior del transportador transversal, con lo que se forma una cavidad entre los rodillos de desviación, que impide que el artículo caiga lateralmente desde el transportador. A tal fin, la cinta de cadena circulante está guiada libre de tensión entre los rodillos de desviación.

De manera alternativa, de acuerdo con otra característica de la invención, la superficie de apoyo cóncava para el artículo es el resultado forzoso de las guías de unión positiva bilaterales de los eslabones exteriores de la cinta de cadena. De esta manera, se puede establecer desde el principio la superficie de apoyo o cavidad y, por lo tanto, se puede formar una "bandeja de transporte" segura a partir de la cinta de transporte transversal.

Para garantizar que el artículo pueda ser lanzado lateralmente en el lugar de descarga del transportador de artículos a través de accionamiento transversal de la cinta transversal, está previsto de acuerdo con una característica especialmente favorable de la invención que eslabones individuales de la cinta de cadena se puedan colocar para la formación de un elemento de arrastre en la zona del tramo superior durante la circulación de la cinta de cadena. En una cinta de cadena guiada de forma correspondiente sin tensión o combada, es posible forzar en la zona entre dos eslabones adyacentes de la cinta de cadena un movimiento ascendente de las articulaciones, de manera que los eslabones adyacentes se mueven alrededor de sus articulaciones exteriores respectivas en forma de tejado hacia arriba. De esta manera, resulta una elevación sobre la superficie de apoyo en otro caso lisa del transportador transversal, que puede servir como elemento de arrastre durante el transporte de descarga de un artículo.

Para la colocación de los eslabones individuales de la cinta de cadena en la zona del tramo superior están previstos actuadores, que actúan, en la zona prevista desde abajo sobre los eslabones a instalar y colocan en cada caso dos eslabones adyacentes para la formación del elemento de arrastre en forma de tejado. Los actuadores circulan en este caso con la cinta de cadena y son activados entonces a través de contra apoyos estacionarios, previstos en el soporte, cuando la zona correspondiente de la cinta de cadena marcha sobre el contra apoyo. Una cinta de cadena configurada de esta manera se puede deducir, por ejemplo, a partir de la publicación de patente holandesa 102 10 84. La cinta transportadora descrita allí se puede aplicar de manera muy favorable para instalaciones de transporte de artículos en cuestión en la zona de aeropuertos. Un mecanismo utilizable para la colocación de eslabones adyacentes de la cinta de cadena y los actuadores...

1. Transportador de artículos, en particular para equipajes de avión, con un bastidor de guía para una instalación de soporte soportada por este bastidor y accionada en la dirección longitudinal del bastidor de guía, que está constituida por una pluralidad de soportes (4) conectados entre sí para formar una especie de vía de carril, que están provistos en cada caso para la recepción de al menos un artículo con un transportador transversal (5) accionado, guiado sin fin alrededor de rodillos de desviación (8) alojados a ambos lados en el soporte, por medio del cual se pueden mover los artículos colocados sobre el soporte, accionados por motor transversalmente a la dirección de transporte del transportador de artículos, caracterizado porque el transportador transversal (5) está constituido por una cinta de cadena (5a) flexible en su dirección circunferencial y resistente a la flexión en la dirección longitudinal del transportador de artículos a modo de un transportador de cadenas, que está constituido por eslabones de cinta de cadena (7) conectados entre sí de forma articulada (6) en sus lados longitudinales, de manera que cada eslabón de cinta de cadena (7) presenta la forma de un listón o placa longitudinal estrecha, cuya longitud corresponde aproximadamente a la longitud del soporte.

2. Transportador de artículos de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque sobre el lado del tramo superior de la cinta de cadena (5a) se forma entre los rodillos de desviación (8) una superficie de apoyo cóncava para un artículo (11, 16).

3. Transportador de artículos de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la superficie de apoyo cóncava para el artículo (11, 16) está formada a través de la comba de la cinta de cadena (5a) que gira libre de tensión entre los rodillos de desviación (8).

4. Transportador de artículos de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la superficie de apoyo cóncava para el artículo (11, 16) es el resultado forzoso de las guías de unión positiva bilaterales de los eslabones exteriores de la cinta de cadena (7).

5. Transportador de artículos de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque eslabones de cinta de cadena (7) individuales de la cinta de cadena (5a) se pueden colocar para la formación de un dispositivo de arrastre (9) en la zona del tramo superior durante la circulación de la cinta de cadena (5a), en el que la colocación de los eslabones individuales de la cinta de cadena (7) se realiza a través de actuadores (13) que circulan con la cinta de cadena (5a), que actúan en zonas predeterminadas desde abajo sobre los eslabones de cinta de cadena (7) a colocar y alinean en cada caso dos eslabones de cinta de cadena (7) adyacentes para la formación de un elemento de arrastre (9) en forma de tejado.

6. Transportador de artículos de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque dos elementos de arrastre (9) colocados, respectivamente, a una distancia entre sí sobre la cinta de cadena (5a) forman un seguro de transporte bilateral contra la caída de artículos (11, 16).

7. Transportador de artículos de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque los actuadores (13) se pueden fijar por medio de contra apoyos fijos, previstos en el soporte (4) durante la circulación de la cinta de cadena (5a).

8. Transportador de artículos de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque las superficies de apoyo de los eslabones individuales de cinta de cadena (7) de la cinta de cadena (5a) están constituidas por un material antideslizante o llevan un revestimiento antideslizante.