SISTEMA HIDRODINAMICO DE EXTRACCION SUBACUATICA Y TRANSPORTE SEGUROS APTOS PARA CUALQUIER LIQUIDO MENOS DENSO QUE EL AGUA O BUQUE HUNDIDO CON ADQUISICION ENERGETICA GRATUITA DESDE EL MEDIO ENVOLVENTE.

Sistema hidrodinámico de extracción subacuática por gravedad y transporte seguros apto para cualquier líquido menos denso que el agua o buque hundido,

con adquisición energética gratuita desde el medio envolvente el cual supone la recuperación gravitatoria submarina de fluidos más ligeros que el agua (55) sea cual sea su fuente de promisión (50), siempre que ésta se halle debidamente acondicionada; de igual manera posibilita el reflotado de pecios (P), así como el traslado de ambos géneros citados de modo económico, seguro y limpio hasta el lugar geográfico deseado evitando las inclemencias meteorológicas por la inmersión adecuada del conjunto. Además, es capaz de generar y acumular energía eléctrica durante la realización de las operaciones citadas por lo que puede hacer cesión de la misma cuando se considere oportuno

Sistema hidrodinámico de extracción subacuática y transporte seguros aptos para cualquier líquido menos denso que el agua o buque hundido con adquisición energética gratuita desde el medio envolvente.

La presente invención se refiere a aquellos elementos que permiten, como se indica en el título, la extracción subacuática y transporte seguro de cualquier líquido menos denso que el agua, como puede ser el petróleo que surge de una fuente adecuadamente dispuesta a la salida de un pozo petrolífero submarino o los hidrocarburos contenidos en el seno de los tanques de un buque hundido; de tal manera se consigue, de un modo limpio y económico, el rescate de dichas substancias, bien hasta la superficie más próxima o a un lugar alejado considerado más adecuado al efecto.

Al igual reza que el mismo captará y acumulará cuanta energía le sea mecánicamente posible del medio envolvente por el que se desplace durante el desarrollo de la operación en cuestión para su uso discrecional simultáneo o posterior.

La misma implica la utilización de un dispositivo de recolección del género a emerger que, como se verá más adelante, reúne las condiciones precisas de peso y desplazamiento en ausencia de carga, acceso de la misma hacia su interior y hermeticidad absoluta en alusión a su contención posterior. Por otro lado, el grado de rigidez de dicho contenedor podrá ser de consistencia variable según las necesidades de su aplicación particular, pudiendo alcanzar en ocasiones una flexibilidad considerable.

Dicho aparejo es ambulante, iniciando su misión una vez situado en el lugar idóneo en o cerca de la superficie de la mar, desde la cual se deja caer por su propio peso y es dirigido adecuadamente, por medios propios o externos, hacia el lugar exacto en el que se hace posible la comunicación precisa de su seno con la fuente de promisión del fluido a recuperar.

Tras ello el dispositivo asciende gracias a la flotabilidad adquirida por el conjunto ahora formado por contenedor y contenido a consecuencia del empuje natural aplicado sobre él por el peso del medio envolvente.

De tal manera el contenedor realiza el descenso natural por peso al estar colmado de agua para después ascender una vez relleno del fluido cargado en el fondo; es decir, sumergiéndose y emergiendo de las aguas y permitiendo así la libre generación energética, conferida ésta al dispositivo por los medios adecuados durante dicho cambio en su status tanto gravitatorio como de presión envolvente.

El efecto de la acción generadora citada es susceptible de ser recogido, usado in situ, acumulado o trasferido para usos externos diferentes. Éste se alcanza por los dispositivos precisos previamente instalados en el sistema, en la descripción de los cuales no me extenderé en la presente por estar suficientemente documentados en el estado actual de la técnica.

El trasporte arriba mentado finalizará en el lugar apropiado y deseado por el usuario, haciendo referencia con ello a dos factores: el batimétrico y el geográfico, pues ante ambos existe libertad de opción ya que la emersión del sistema puede ser detenida a la profundidad que se considere correcta al objeto del posterior trasvase del contenido recuperado hacia un buque cisterna tradicional o cualquier dispositivo adecuado a la sazón y dispuesto en mar abierto o próximo a la costa, lo cual será detallado a continuación.

Por otro lado, y a discreción de su responsable, el dispositivo objeto la presente invención podrá emprender viaje por sus propios medios, o con ayuda de propulsores auxiliares, permaneciendo en todo momento a la profundidad requerida por aquél, en la medida de hallar con ello condiciones óptimas de bonanza climatológica y evitando así de hecho las durísimas batallas estructurales libradas por los navíos cisterna clásicos ante las veces infranqueables condiciones meteorológicas en las que éstos se ven en ocasiones atrapados con consecuencias dramáticas bien conocidas.

Para el viaje citado y a efectos de una doble optimización, bien sea en función del incremento de la capacidad de transporte de género en cada misión, bien a fin de minimizar la improbable perdida de aquél durante el desarrollo de la misma, es factible disponer dos o mas de los contenedores citados, previamente cargados de forma individual, para formar un convoy modular cuyos elementos integrantes estén unidos respectivamente, a modo de convoy, de forma firme pero liberable voluntariamente en cualquier instante, al tiempo que articulada toda vez que sigue preservada su absoluta estanqueidad particular.

De tal manera, en el caso hipotético y accidental de acontecer una fuga, la fuente de promisión de ésta tendrá una capacidad en todo caso mucho menor e independiente de la que comportan los transportes marítimos actuales de gran eslora dedicados a la labor de transporte cisterna de fluidos contaminantes, con la consecuente redundancia efectiva en la seguridad e higiene de la naturaleza.

De modo simultáneo a lo anterior se consigue, como se ha ya apuntado y se explicará con detalle más adelante, la constitución de una fuente de provisión energética absolutamente libre, sana y gratuita.

Con todo ello se alcanzan nuevas y ciertamente mayores cotas de seguridad que las existentes hasta la fecha en el rescate y transporte general de substancias, ya sean éstas tóxicas o no, más ligeras que el agua.

Por otro lado se consigue el medio de recuperación idóneo para el reflotado y traslado de cualquier pecio hasta el lugar estimado como adecuado para la gestión correcta de este último y su posible carga.

La investigación previa realizada no ha determinado la existencia de ningún dispositivo similar al propuesto y por la presente solicitamos nos sean concedidos los derechos correspondientes a la invención que a continuación se describe en un caso práctico de aplicación industrial, la cual viene reforzada en su entendimiento con una serie de figuras esquemáticas en las cuales ser reflejan los siguientes aspectos y parámetros:

La figura 1 muestra la disposición general del sistema hidrodinámico ambulante de recolección, transporte y generación recogiéndose:

Con el número 1 se detalla la estructura itinerante, a la que a partir de ahora denominaremos cuerpo modular, bien sea ésta rígida o flexible, que constituye el dispositivo receptor, contenedor y vehicular apto para el traslado hasta el lugar preciso del género o energía a recoger y transportar.

Bajo el numeral 8 se refleja el carril guía fijo que dirige a la válvula gravitatoria móvil que se detalla más adelante en su adecuado desplazamiento de apertura o cierre.

Los números 11 y 11' reflejan dos medios de enganche adecuados para la sujeción del dispositivo de modo que éste pueda ser acoplado de forma articulada y correcta a otros elementos similares o simplemente tractores al efecto de generar un convoy modular destinado al traslado cisterna seguro del elemento a recolectar y finalmente transportar al lugar deseado.

24 constituye una guía rígida de posicionamiento de la válvula de descarga que se detallará en la figura 3.

101 y 101' constituyen dos elementos pivotantes de anclaje con capacidad para rotar adecuadamente sobre su eje a efectos del impulso producido por los recoprop (3), (4), (5) y (6) que se detallan en la figura 4. Se hallan fijados adecuadamente al cuerpo modular (1) y en ellos radica el apoyo y fijación mecánica de éste con respecto al pecio a rescatar recogido en la figura 16.

La cifra 300 refleja el timón hidrodinámico de la embarcación.

La figura 2 recoge los senos huecos dispuestos en el cuerpo modular (1) siendo:

El número 2 la cisterna destinada a albergar originariamente agua o sal y, en su substitución, la materia a transportar arriba citada o el gas generado in situ al efecto.

Se plasman aquí también dos oquedades cilíndricas independientes dispuesta en la parte superior del cuerpo básico (1) las cuales, como se detalla más adelante, quedan divididas respectivamente en dos recintos estancos menores a los cuales denominaremos cámaras gaseosas superiores bajo 34 y 34' y cámaras acuosas superiores con 33 y 33'. Dichas oquedades son capaces de albergar a voluntad del capitán de la nave el volumen del gas noble previamente dispuesto en ellas y líquido deseado al efecto inyectado desde el exterior como se detallará.

Se recogen, emplazados en la zona inferior del cuerpo modular (1), dos nuevos cilindros huecos...

1. Sistema hidrodinámico de extracción subacuática y transporte seguros aptos para cualquier líquido menos denso que el agua o buque hundido con adquisición energética gratuita desde el medio envolvente que se caracteriza por incluir uno o varios cuerpos modulares (1), creados a voluntad en material rígido o flexible y dotados de un peso suficiente para poseer el grado de flotabilidad requerido, los cuales constituyen el vehículo marino adecuado para recolectar y transportar el fluido flotante (55) o el pecio (P) deseado, proveído el primero desde la adecuada fuente manantial (5) sumergida. Tales cuerpos modulares (1) son susceptibles de ser gobernados por un responsable embarcado a bordo o por el sistema adecuado de telecontrol. Además se disponen, en la superficie marina o cerca de ella, los depósitos recolectores (B) y (R) y suministradores (B') y (R) adecuados para la gestión del fluido (55) y la electricidad pertinente como se recoge en siguientes reivindicaciones.

2. Sistema, según la reivindicación anterior, caracterizado porque el cuerpo modular (1) aloja en su seno la oquedad cisterna (2) contenedora la misma del género adecuado a la sazón en cada una de las etapas que se detallaran. De igual modo incorpora cuatro cámaras acuosas, las superiores (33) y (33') y las inferiores (31) y (31'), cuyo volumen variará en función de la presión ejercida por el líquido incluido en ellas sobre la superficie de los émbolos (81), (81'), (82) y(82') respectivamente que se desplazarán en uno u otro sentido en función de la misma. Igual valor barométrico se alcanzará por ello en los senos de las cámaras gaseosas superiores (34) y (34') e inferiores (32) y (32'), adyacentes respectivamente a las antes señaladas (33) y (33'), (31) y (31'), reduciendo o ampliando proporcionalmente su volumen el gas noble incluido en ellas.

3. Sistema, según la primera reivindicación, que incorpora en cada cuerpo modular (1) una cámara estanca habitable (30) comunicada con el exterior y la cisterna (2) a través se sendos accesos independientes (20) y (19) uno del otro de apertura discrecional segura.

4. Sistema, según la primera reivindicación, que incorpora en cada cuerpo modular (1) una válvula gravitatoria de carga (7) destinada a cerrar por su propio peso la comunicación en la apertura inferior de la cisterna (2) con el exterior. Se halla dispuesta en la posición adecuada contactando con las piezas tope (21) y el carril guía (8), las cuales está sólidamente fijadas al cuerpo modular (1) dirigiendo adecuadamente a la primera (7) en sus desplazamientos verticales. La apertura de la misma (7) se producirá siempre a consecuencia de la aplicación correcta del peso del cuerpo modular (1) sobre el extremo inferior de (7) y su recuperación en cierre al desaparecer éste y caer de nuevo, por su propio peso, la válvula gravitatoria de carga (7).

5. Sistema, según la primera reivindicación, que incorpora en cada cuerpo modular (1) una válvula de descarga del género (10) la cual está dispuesta adecuadamente en contacto de ajuste estanco con la guía rígida de posicionamiento (24) la cual es fija sobre el cuerpo modular (1), dirigiendo por ello el desplazamiento en apertura de la válvula (10) al actuar sobre ella el peso indicado y su recuperación en cierre al desaparecer éste y expandirse de nuevo la cámara de gas (25) comprimida entonces entre ambas piezas (10) y (24).

6. Sistema, según la primera reivindicación, que incorpora en cada cuerpo modular (1) dos válvulas de cierre (21) y (22) las cuales actúan simultáneamente en apertura al ser dispuestas de tal modo, la primera (21) por la inserción adecuada del dispositivo correspondiente (C''), reivindicado más adelante, y la segunda (22) por ejecución voluntaria contemporánea del responsable de la operación.

7. Sistema, según la primera reivindicación, que incorpora en cada cuerpo modular (1) un timón hidrodinámico (300) que permite el gobierno correcto de la navegación del cuerpo modular (1).

8. Sistema, según la primera reivindicación, en el que cada cuerpo modular (1) posee dos conductos de inyección (9) y (9') dispuestos de la forma correcta para llevar a cabo su función suministradora en el seno la fuente de promisión (55) reivindicada más adelante.

9. Sistema, según la primera reivindicación, en el que cada cuerpo modular (1) dispone de dos medios de enganche (11) y (11') por medio de los cuales pueden ser dispuestos de la forma adecuada dos o más de ellos (1) constituyendo un convoy articulado dotado de la solidez necesaria y separable en unidades modulares (1) independientes, a discreción del responsable, en cualquier momento.

10. Sistema, según la primera reivindicación, que incorpora en cada cuerpo modular (1) una serie de válvulas (3S), (3D), (3i), (5S), (5T), (5i), (4S), (4D), (4i), (6S), (6D, (6i), (12), (12'), (36) y (36') para que desarrollen su tarea de cierre y apertura respectiva, y adecuada al caso en cuestión, con respecto los dispositivos eléctricos recoprop (6), (3), (5) y (4) instalados en dichos cuerpos modulares (1) que se reivindican también en la decimosegunda reivindicación.

11. Sistema, según la primera reivindicación, que incorpora en cada cuerpo modular (1) las válvulas de descarga (18) y (18') para el vaciado adecuado de la cisterna (2) hacia el exterior a causa de sobre presión en su seno (2).

12. Sistema, según las primera y décima reivindicaciones, que incorpora en cada cuerpo modular (1) dos acumuladores eléctricos (13) y (13') cuya misión será la de almacenar la energía eléctrica ganada al medio por el sistema, a través de la acción generadora propia los recoprop (6) (3) (5) y (4) realizada ésta a, efectos del movimiento natural del agua marina pasando a su través dados los movimientos gravitatorios naturales del cuerpo modular (1) bien sean éstos de hundimiento bien emersión, lo que generará con su impulso la rotación de las turbinas (40), (40'), (40'') y (40''') obteniéndose la energía eléctrica correspondiente. De igual manera éstos recoprop (6), (3), (5) y (4) dispondrán de los medios adecuados para convertir dicha energía almacenada en (13) y (13') en fuerza impulsora hidrodinámica, aplicándose ésta discrecionalmente a la correcta maniobra de los cuerpos modulares (1). Aquellos (13) y (13') proveerán también al cuerpo modular (1) de la energía necesaria para cualquier actividad en todo momento.

13. Sistema, según la primera y decimosegunda reivindicaciones, que incorpora en cada cuerpo modular (1) dos conexiones eléctricas (72) y (72') dispuestas en comunicación adecuada con los acumuladores eléctricos (13) y (13') las cuales permiten el paso a su través bien de la energía acumulada en aquéllos (13) y (13') hacia el exterior bien dirigida a ellos (13) y (13') para su abastecimiento.

14. Sistema, según la primera, segunda y decimosegunda reivindicaciones, que incorpora en cada cuerpo modular (1) dos calentadores eléctricos (61) y (61') instalados de forma correcta en el seno de las vías acuosas precisas de comunicación de la cisterna (2) con el exterior y en contacto con los acumuladores eléctricos (13) y (13'). A consecuencia de su activación generan el calor suficiente sobre el líquido que fluye a su alrededor para permitir una capacidad disolvente bastante de éste sobre la sal dispuesta en su momento en el seno de la cisterna (2).

15. Sistema, según la primera, segunda y decimosegunda reivindicaciones, que incorpora en cada cuerpo modular (1) el ánodo (60) y el cátodo (60') del dispositivo electrolítico instalado adecuadamente sobre el circuito eléctrico del cual forman parte integrante los acumuladores (13) y (13'), conectándose éstos sólo en el momento deseado por el responsable de la operación y obteniendo la energía eléctrica precisa para realizar la electrolisis del agua marina contenida al efecto en la cisterna (2).

16. Sistema, según la primera, séptima y decimosegunda reivindicaciones, que incorpora en cada cuerpo modular (1) dos elementos pivotantes de anclaje roscado (101) (101') destinados a la fijación firme de éste (1) sobre el pecio (P). Ambos dispositivos (101) (101') serán impulsados por la acción rotatoria específica generada sobre ellos por los recoprop (6) y (4) durante su activación eléctrica, proveniente dicha energía de los acumuladores (13) y (13').

17. Sistema, según la primera y quinta reivindicaciones, que dispone un cuerpo manantial (50) el cual posee la geometría correcta para que encaje en él a la perfección el cuerpo modular (1) con su maniobra de atraque lo que produce la apretura automática, por la aplicación del peso de éste (1) sobre ella, de la válvula manantial (52) descendiendo ésta dirigida en su camino por el medio rígido guía de posicionamiento (54) con el cual forma en su cierre estanco la cámara gaseosa (53) que se comprime proporcionalmente en dicho descenso hasta alcanzar un valor de presión suficiente para detener el movimiento de la válvula manantial (52). Ello implicará el ascenso de la válvula gravitatoria de carga (7) y su apertura que posibilita la circulación natural flotante del fluido a recuperar (55).

18. Sistema, según la primera y octava reivindicaciones, que dispone en el cuerpo manantial (50) de dos accesos de apertura y cierre (51) y (51') los cuales son abiertos por el impulso creado con la llegada a ellos de los conductos de inyección (9) y (9') del cuerpo modular (1). Tras la misma se abren las válvulas (36) y (36') con lo que el agua incluida en las cámaras acuosas inferiores (31) y (31') fluye a presión, impulsada por la expansión de las cámaras gaseosas inferiores (32) y (32'), a través de los conductos aquí citados (9) y (9') para ser inyectada en el seno del cuerpo manantial (50) propulsando con ello el escape ascendente del fluido a recuperar (55) y creando una columna alrededor del mismo que elimina las fuerzas adhesivas de éste con el resto del mismo durante su ascenso. Tras el vaciado de estas (32) y (32'), y de ser preciso para completar la operación de carga de la cisterna (2), se activarán eléctricamente los recoprop (4) y (6) dándose apertura a las válvulas (4i) y (6i) mientras se cierran las (36) y (36') para así seguir inyectando agua, ahora proveniente del exterior.

19. Sistema, según la primera, decimoséptima y decimoctava reivindicaciones, cuyo cuerpo modular (1) tras el llenado adecuado de la cisterna (2) y la correcta expansión de las cámaras gaseosas superiores (34) y (34') e inferiores (32) y (32'), ya citado para las últimas, alcanza un grado de flotabilidad suficiente e inicia la emersión de modo natural a partir de la que, por ausencia de peso aplicado, se cierran por completo las válvulas gravitatoria de carga (7), por su propio peso, y la manantial (52) consecuencia de la expansión de la cámara gaseosa (53) y el regreso subsiguiente de la válvula manantial (52) a su lugar de sellado. Ambas acciones implican la desaparición absoluta de vertido incontrolado hacia el medio natural envolvente del fluido a recuperar (55).

20. Sistema, según la primera y decimonovena reivindicación, capaz de realizar su camino de entrega del material recogido (55) gracias a la fuerza ascendente conferida por su flotación y ser maniobrado o captar energía del medio siguiendo iguales pautas que durante el descenso grave. Tal travesía podrá llevarse a cabo a la profundidad deseada por el gobierno del buque navegando con ello la nave las en las condiciones climáticas deseadas a efecto de evitar las situaciones extremas que en ocasiones se producen en superficie debidas a fenómenos meteorológicos adversos en grado sumo que desaparecen a una profundidad dada. De ser preciso, podrá el sistema ser abastecido de energía desde el exterior a través de las conexiones eléctricas (72) y (72') o bien impelido por una unidad tractora independiente ya sea ésta submarina o superficial acoplada a él por los medios de enganche (11) y (11').

21. Sistema, según la primera, novena y vigésima reivindicaciones, capaz de realizar sus desplazamientos tanto recolectores del fluido a recuperar (55) como abastecedores del mismo (55) maniobrando un solo cuerpo modular (1), o bien, configurando un convoy articulado de varios cuerpos modulares (1), contener el conjunto vehicular un mayor volumen de carga sin que ello comporte la necesidad de usar para ello una larga estructura rígida susceptible de roturas a causa de la fatiga de la misma. El trayecto finalizará en el lugar apropiado decidido por el responsable del gobierno del sistema.

22. Sistema, según las primera, undécima y decimotercera reivindicaciones, que dispone, en o cerca de la superficie marina, dos depósitos recolectores (B) y (R), el primero de ellos (B) destinado a la recogida del fluido (55) ya trasportado en el seno de la cisterna (2) a través del conducto (C); éste posee en su extremo de conexión a la válvula de descarga del género recolectado (10) la llave automática (200) con cuya inserción adecuada provoca el descenso de aquella (10) comprimiendo el gas contenido en la cámara (25), lo cual detiene el descenso de la válvula 10) al alcanzar el valor barométrico preciso, quedando franca la misma (10). Tras ello se activan los recoprop (4) y (6) y se abren las válvulas (4S), (6S), 835) y (35') permitiéndose la inyección de agua a presión provinente del exterior, ejerciendo ésta su empuje sobre el fluido (55) a desalojar acelerando tal acción. La misión del segundo (R) consiste en la adquisición o suministro por medio del conducto (C') conectado adecuadamente a las conexiones eléctricas (72) y (72') de la energía eléctrica deseada, ya sea para vaciado ya para carga de la misma hacia o desde el elemento eléctrico adecuado (R) a tales fines por lo que hablamos en propiedad de un generador eléctrico gratuito con capacidad para abastecer una red eléctrica terrestre ordinaria si es conectado adecuadamente a la misma.

23. Sistema, según las primera, segunda, décima y vigésimo segunda reivindicaciones, que incorpora en cada cuerpo modular (1) una válvula de cierre 21 a la cual se conecta en el momento y la forma adecuados el conducto (C'') a través de cual se suministra la sal marina necesaria, proveniente del depósito (B') para colmar el seno de la cisterna (2). Mientras se produce tal carga se dispone en apertura la válvula de cierre (22) a cuyo través es vaciado el gas existente entonces en el seno de la citada cisterna (2). Hasta la finalización del proceso los recoprop (6), (3), (5) y (4) se hayan activos impulsando, eléctricamente impelidos, agua a través de las respectivas válvulas (3i), (3S), (5i), (5S), (4i), (4S), (6i) y (6S) dotando con ello al cuerpo modular (1) del índice de flotabilidad suficiente como para finalizar por completo la operación de carga. Concluida la misma se desconecta el conducto (C'') y se cierran de nuevo las válvulas (21), (22), (3i), (3S), (5i), (5S), (4i), (4S), (6i) y (6S) iniciando la maniobra inherente al descenso grave, tal y como ya se ha detallado, a fin de situar al cuerpo o cuerpos modulares, dotados ahora éstos de mayor peso, en la meta subacuática deseada.

24. Sistema, según las primera, décima, decimosexta y vigésimo segunda reivindicaciones, que en el momento adecuado, cada cuerpo modular (1) antes de su posicionamiento preciso sobre el pecio (P) apareja los elementos pivotantes de anclaje roscado (101) (101') en la posición adecuada para seguidamente apoyarse en sus extremos a fin de aplicar todo su peso sobre ellos, tras lo cual y al impulso respectivo de los recoprop (4) y (6), inician ambos el taladrado y subsiguiente roscado aplicados a la cubierta del pecio (P) con la que se hallan en contacto íntimo y que supone el anclaje firme de cada cuerpo modular (1) que sea preciso adherir directamente a ella para el posterior reflotado del pecio.

25. Sistema, según la primera, sexta, undécima, decimocuarta y vigésimo cuarta reivindicaciones, que en cada cuerpo modular (1) fijado al pecio se lleva a cabo la apertura de la válvula de cierre (22) y la conexión adecuada a los de los calentadores eléctricos (61) y (61') y los recoprop (6) y (4) a los acumuladores eléctricos (13) y (13') con la apertura de las válvulas (6i), (4i), (35) y (35') a efectos de disolver adecuadamente la sal almacenada en la cisterna (2) y producir su salida eficaz a través de la primera (22) para su dispersión al medio circundante. Finalizada dicha tarea se procede a la desconexión de los sistemas eléctricos aquí citados (61), (61'), (6) y (4) y al cierre de las válvulas mentadas (6i), (4i), (35) y (35').

26. Sistema, según la primera, sexta, undécima, decimocuarta, decimoquinta y vigésimo cuarta reivindicaciones, que en cada cuerpo modular (1) fijado al pecio se conectan adecuadamente el ánodo (60) y el cátodo (60') a los acumuladores eléctricos (13) y (13') iniciándose en consecuencia la electrolisis de la disolución salina contenida en la cisterna (2) por la cual se generan el correspondiente hidrógeno y oxígeno que paulatinamente irán ocupando su lugar contra el techo de dicha cámara (2). De ser precisa, se efectuará la apertura discrecional del las válvulas de descarga (18) y (18') evacuando con ello el posible exceso líquido en el seno de esta (2) y consiguiendo el desplazamiento adecuado de dicho fluido acuoso para que el sistema ahora constituido por los cuerpos modulares (1) precisos y el pecio (P) emprendan el camino emergente gracias a dicha flotabilidad, siendo maniobrado el sistema de la forma ya detallada anteriormente para la entrega final del pecio (P) en el lugar idóneo deseado.