SILLA DE RUEDAS AJUSTABLE PARA ANIMALES DOMESTICOS.

Silla de ruedas (10) para animales que comprende:

una estructura de soporte del arnés (20) que presenta unos soportes laterales primero y segundo (22,

24) separados entre sí y un extensor de la anchura (28) unido de un modo ajustable entre los soportes laterales primero y segundo;

unos conjuntos de bloqueo de articulación primero y segundo (40) presentando cada uno de los conjuntos de bloqueo de articulación primero y segundo un primer elemento de bloqueo (42) y un segundo elemento de bloqueo (46), presentando cada primer elemento de bloqueo una perforación lateral (52) destinada a recibir uno de los soportes laterales primero y segundo a través de la misma y disponerse entre un extremo proximal de la estructura de soporte (26) y un extremo distal de la estructura de soporte, y pudiendo unirse cada segundo elemento de bloqueo (46) de un modo giratorio y ajustable con el primer elemento de bloqueo (42) correspondiente y presentando un rebaje de bloqueo (47);

una pluralidad de conectores de arnés (60) unidos de un modo amovible a la estructura de soporte del arnés y que se puede disponer a lo largo de los soportes laterales primero y segundo (22, 24);

unos conjuntos de pata primero y segundo (80), recibiendo cada rebaje de bloqueo (47) de los segundos elementos de bloqueo (46) un extremo proximal del conjunto de pata (82a) de uno de los conjuntos de pata primero y segundo (80);

unas ruedas primera y segunda (100), conectándose giratoriamente cada una de las ruedas primera y segunda con unos ejes independientes (102) dispuestos en una abertura preseleccionada de los conjuntos de pata primero y segundo (80) adyacentes a un extremo distal del conjunto de pata (82b) de los conjuntos de pata primero y segundo; y

un conjunto de arnés (120) unido de un modo amovible con la estructura de soporte del arnés (20)

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E08017963.

Solicitante: WHEELS FOR PETS, LLC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 10 NORTHERN BOULEVARD UNIT 7,AMHERST NH 03031.

Inventor/es: ROBINSON,MARK C, MCGUIRE,MICHAEL, ENG,ROY.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 14 de Octubre de 2008.

Fecha Concesión Europea: 17 de Febrero de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A61D3/00 SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A61 CIENCIAS MEDICAS O VETERINARIAS; HIGIENE.A61D INSTRUMENTOS, DISPOSITIVOS, UTILES O METODOS DE LA MEDICINA VETERINARIA.Aparatos para sostener o atar a los animales que van a ser operados .

Clasificación PCT:

  • A61D3/00 A61D […] › Aparatos para sostener o atar a los animales que van a ser operados .

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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SILLA DE RUEDAS AJUSTABLE PARA ANIMALES DOMESTICOS.

Fragmento de la descripción:

Silla de ruedas ajustable para animales domésticos.

Antecedentes de la invención

1. Campo de la invención

La presente invención se refiere en general a unos medios auxiliares para caminar destinados a animales. En particular, la presente invención se refiere a dispositivos móviles para animales incapacitados. Más particularmente, la presente invención se refiere a dispositivos móviles para animales heridos o parcialmente inmovilizados, tales como gatos y perros.

2. Descripción de la técnica anterior

Muchos perros y gatos no pueden valerse de sus patas posteriores como consecuencia de lesiones, enfermedades, envejecimiento u obesidad. Las enfermedades incapacitantes comprenden trastornos degenerativos hereditarios, la rotura de un disco intervertebral y procesos idiopáticos del sistema nervioso. Al no poder caminar, jugar o hacer ejercicio, con frecuencia el animal se vuelve apático, lo que origina problemas de salud. Ello supone una experiencia terrible para el propietario del animal doméstico.

Para tratar dichas cuestiones, en el pasado se han desarrollado diversos cabestrillos, soportes y carros para animales. La patente US nº 6.820.572 (2004, Parkes), que corresponde al documento US nº 2004/0231613, da a conocer un aparato protésico para animales de cuatro patas incapacitados. El aparato comprende un carro con un chasis. El chasis comprende un subconjunto frontal dispuesto de un modo desmontable en un subconjunto posterior. Se dispone una rueda principal en la estructura del chasis en cada lado del extremo posterior y un conjunto de ruedas secundarias basculantes se disponen en la estructura en cada lado del extremo anterior. Una horquilla se extiende a lo largo de la estructura en el extremo anterior y se puede desplazar desde una posición activa cubriendo las paredes laterales de la estructura hasta una posición inactiva alejada de una de las paredes laterales para permitir la entrada y la salida del carro por parte del animal.

La patente US nº 5.224.444 (1993, Hill et al.) da a conocer unos medios auxiliares para caminar destinados a animales de cuatro patas. Los medios auxiliares comprenden una base que se puede acoplar por debajo de los cuartos posteriores del animal y un elemento de soporte dispuesto sobre pivote en la base. Se proporciona una disposición de ruedas en el elemento de soporte y en el extremo alejado de la base. Se proporciona elasticidad para inclinar el elemento de soporte por debajo de la base.

La patente US nº 4.821.676 (1989, Hulterstrum) da a conocer un conjunto de carro para un animal parcialmente inmovilizado. El conjunto de carro comprende una base de plástico adaptada para soportar y abarcar parcialmente la parte posterior del animal, unas ruedas unidas a la base de plástico para su movilidad y un arnés que se fija sobre la cabeza del animal y se fija a la base.

La patente US nº 4.375.203 (1983, Parkes) da a conocer un carro protésico para animales. El carro presenta una horquilla que se puede acoplar al tórax del animal, un elemento de soporte para las caderas destinado a soportar los cuartos posteriores del animal, una espinillera para las extremidades posteriores del animal y un par de ruedas. El carro comprende asimismo un par de bloques de ajuste, presentando cada uno de los mismos una pluralidad de orificios del eje. El eje se dispone con respecto al carro para poder realizar un soporte aproximadamente equilibrado de los cuartos posteriores.

La patente US nº 3.406.661 (1968, Parkes) da a conocer un aparato para suspender los cuartos posteriores de un animal doméstico incapacitado. El aparato comprende un caballete constituido por unos ejes separados interconectados por sus extremos superiores y con un eje equipado con ruedas montado giratoriamente a sus extremos inferiores, un dispositivo de bloqueo superior e inferior para cada eje, una zona en resalte constituida por unos ejes paralelos separados que presentan una horquilla frontal formando una pieza destinada a alojar la zona del resalte y proporcionar les extremos posteriores separados, y una unidad de suspensión constituida por unos ejes paralelos separados que presenta un cabestrillo abdominal inferior formando una pieza que se une con un par de asas para las patas posteriores.

La patente US nº 3.215.117 (1965, Short) da a conocer un carro para paraplejía en veterinaria. El carro comprende una estructura en forma de U invertida, unas ruedas dispuestas en la estructura, una barra de un sillín conformada fijada a la estructura de un modo ajustable, un sillín preformado fijado a la barra del sillín, una barra horizontal ajustada en la zona frontal del cuerpo del animal, unas varillas alargadas que se extiende hacia la parte posterior con un mecanismo de fijación que se unen de un modo amovible con la barra horizontal y se unen a la estructura.

La patente US nº 3.241.851 (1966, Dingbaurn) da a conocer un soporte móvil para animales que comprende un par de unidades de soporte sustancialmente idénticas dispuestas enfrentadas que se interconectan de un modo ajustable para proporcionar el soporte pretendido para el animal.

Todos los dispositivos de las técnicas adolecen de diversos inconvenientes. Todos los dispositivos de la técnica anterior se han de realizar a medida y con un diseño personalizado según las medidas del animal. Algunos de los dispositivos de la técnica anterior se pueden ajustar basándose en la altura y la longitud del animal pero no se puede realizar un ajuste angular de la pata de las ruedas con respecto al eje horizontal del dispositivo. Debido a que se realizan a medida, los carros de las técnicas anteriores no se pueden devolver o utilizar en otro animal excepto si el otro animal presenta las mismas medidas de altura, longitud y anchura que el animal original para el que se realizó el carro. Además, los carros de las técnicas anteriores tienden a ser voluminosos y más difíciles de transportar.

Por lo tanto, se necesita una silla de ruedas o carro para animales que no se diseñe y realice a medida. Se necesita asimismo una silla de ruedas o carro para animales que se pueda volver a utilizar. Se necesita, además, una silla de ruedas o carro para animales que se pueda plegar con facilidad para su transporte.

Sumario de la invención

Un objetivo de la presente invención es proporcionar una silla de ruedas para animales que sea normalizada pero ajustable. Un objetivo adicional de la presente invención es proporcionar una silla de ruedas para animales que se pueda ajustar en tres dimensiones, es decir, altura, anchura y longitud. Un objetivo adicional de la presente invención es proporcionar una silla de ruedas para animales que se pueda plegar para su transporte. Otro objetivo adicional de la presente invención es proporcionar una silla de ruedas para animales que la pueda ajustar el usuario terminal. Otro objetivo adicional de la presente invención es proporcionar una silla de ruedas para animales que presente unas patas de las ruedas en las que se pueda realizar un ajuste angular con respecto al eje horizontal de la silla de ruedas.

La presente invención alcanza estos y otros objetivos proporcionando una silla de ruedas para animales que presenta una estructura de soporte del arnés, unos conjuntos de bloqueo de articulación primero y segundo, una pluralidad de piezas de fijación del arnés, unos conjuntos de patas primero y segundo y unas ruedas primera y segunda unidas adyacentes al extremo distal de los conjuntos de patas primero y segundo. La estructura de soporte del arnés presenta generalmente forma de U y comprende unos soportes laterales primero y segundo separados entre sí con un dispositivo alargador unido de un modo ajustable entre los soportes laterales primero y segundo o adyacente a un extremo proximal (es decir, el extremo que forma la base de la configuración en "U") de la estructura de soporte del arnés.

Los conjuntos de bloqueo de articulación primero y segundo presentan un primer elemento de bloqueo y un segundo elemento de bloqueo que se enclavan de un modo ajustable para proporcionar un posicionamiento circunferencial selectivo del segundo elemento de bloqueo con respecto al primer elemento de bloqueo. El conjunto de bloqueo de articulación proporciona la capacidad para plegarse de la silla de ruedas para su transporte así como el ajuste angular del conjunto de patas con respecto a la estructura de soporte del arnés. Cada uno de los primeros elementos de bloqueo presenta una perforación lateral con un tamaño apto para alojar a través del mismo uno de los soportes laterales primero y segundo acoplándose de un...

 


Reivindicaciones:

1. Silla de ruedas (10) para animales que comprende:

una estructura de soporte del arnés (20) que presenta unos soportes laterales primero y segundo (22, 24) separados entre sí y un extensor de la anchura (28) unido de un modo ajustable entre los soportes laterales primero y segundo;

unos conjuntos de bloqueo de articulación primero y segundo (40) presentando cada uno de los conjuntos de bloqueo de articulación primero y segundo un primer elemento de bloqueo (42) y un segundo elemento de bloqueo (46), presentando cada primer elemento de bloqueo una perforación lateral (52) destinada a recibir uno de los soportes laterales primero y segundo a través de la misma y disponerse entre un extremo proximal de la estructura de soporte (26) y un extremo distal de la estructura de soporte, y pudiendo unirse cada segundo elemento de bloqueo (46) de un modo giratorio y ajustable con el primer elemento de bloqueo (42) correspondiente y presentando un rebaje de bloqueo (47);

una pluralidad de conectores de arnés (60) unidos de un modo amovible a la estructura de soporte del arnés y que se puede disponer a lo largo de los soportes laterales primero y segundo (22, 24);

unos conjuntos de pata primero y segundo (80), recibiendo cada rebaje de bloqueo (47) de los segundos elementos de bloqueo (46) un extremo proximal del conjunto de pata (82a) de uno de los conjuntos de pata primero y segundo (80);

unas ruedas primera y segunda (100), conectándose giratoriamente cada una de las ruedas primera y segunda con unos ejes independientes (102) dispuestos en una abertura preseleccionada de los conjuntos de pata primero y segundo (80) adyacentes a un extremo distal del conjunto de pata (82b) de los conjuntos de pata primero y segundo; y

un conjunto de arnés (120) unido de un modo amovible con la estructura de soporte del arnés (20).

2. Silla de ruedas según la reivindicación 1, en la que la estructura de soporte del arnés (20) comprende además unos extensores laterales primero y segundo (36) unidos de un modo telescópico y ajustable con los soportes laterales primero y segundo (22, 24) correspondientes en el extremo distal de la estructura de soporte.

3. Silla de ruedas según las reivindicaciones 1 ó 2, en la que el extensor de la anchura (28) está conectado de un modo telescópico y ajustable a los soportes laterales primero y segundo (22, 24) en el extremo proximal de la estructura de soporte.

4. Silla de ruedas según las reivindicaciones 1, 2 ó 3, en la que los conjuntos de pata primero y segundo (80) comprenden un extensor de pata (90) unido de un modo telescópico y ajustable a cada uno de los conjuntos de pata primero y segundo (80) en el extremo distal del conjunto de pata (82b).

5. Silla de ruedas según la reivindicación 4, en la que las ruedas primera y segunda (102) están conectadas giratoriamente con el extensor de pata (90) de cada uno de los conjuntos de pata primero y segundo (80).

6. Silla de ruedas según las reivindicaciones 1 a 5, en la que los conjuntos de pata primero y segundo (80) presentan un ángulo que se extiende hacia el exterior en el intervalo comprendido entre 0º y aproximadamente 10º.

7. Silla de ruedas según las reivindicaciones 1 a 6, en la que el segundo elemento de bloqueo (46) gira 360º con respecto al primer elemento de bloqueo (42).

8. Silla de ruedas según la reivindicación 7, en la que el segundo elemento de bloqueo (46) gira un ángulo predefinido inferior a 360º con respecto al primer elemento de bloqueo (42).

9. Silla de ruedas según las reivindicaciones 1 a 8, en la que el primer elemento de bloqueo (42) y el segundo elemento de bloqueo (46) presentan un mecanismo de enclavamiento para disponer de un modo ajustable la posición circunferencial del segundo elemento de bloqueo con respecto al primer elemento de bloqueo.

10. Silla de ruedas según las reivindicaciones 2 a 9, que comprende además un mecanismo de bloqueo lateral para fijar el extensor lateral (36) a los soportes laterales primero y segundo (22, 24) hasta una posición extendida seleccionada por el usuario.

11. Silla de ruedas según las reivindicaciones 3 a 10, que comprende además un mecanismo de bloqueo de la estructura para fijar el extensor de la anchura (28) a los soportes laterales primero y segundo (22, 24) hasta una separación seleccionada por el usuario entre los soportes laterales primero y segundo.

12. Silla de ruedas según las reivindicaciones 1 a 11, en la que los conjuntos de bloqueo de articulación primero y segundo (40) están dispuestos de un modo ajustable a lo largo de los soportes laterales primero y segundo (22, 24).

13. Silla de ruedas según las reivindicaciones 1 a 12, que comprende además un estabilizador de pie (130) unido al extremo distal (85) del conjunto de pata (80) y que se extiende una distancia predefinida alejándose del conjunto de pata.

14. Silla de ruedas según las reivindicaciones 4 a 13, que comprende además un amortiguador de choques (150) unido al soporte de la pata (82) en un extremo y a la extensión de la pata (90) en el otro extremo.

15. Silla de ruedas según las reivindicaciones 1 a 14, que comprende además una barra estabilizadora (140) unida por encima y entre los soportes laterales primero y segundo (22, 24) o los extensores laterales primero y segundo (36).


 

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