DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA LOS POSTES GUARDARRAILES.
1. Dispositivo de seguridad para los postes guardarrailes, caracterizado porque está constituido a partir de tres elementos fundamentales;
una lámina de absorción de impactos (1), un protector del golpe (2), y una funda de señalización (3); habiéndose previsto que la lámina de absorción de impactos (1) esté obtenida preferentemente en acero o cualquier otro material de prestaciones similares, definiéndose en la misma tres tramos curvos de diferente radio de curvatura, un primer tramo (4), de mayor radio, el más exterior de los tres, que determina el paragolpes propiamente dicho, tramo curvo que sufre un acodamiento interno por cada uno de sus extremos determinante del segundo tramo curvo (6), de menor diámetro, sufriendo dicha lámina una inflexión en su curvatura, determinante del tercer tramo curvo (6), de radio intermedio entre los dos anteriores, para rematarse posteriormente en respectivos cortos tramos rectos (7), que adoptan una disposición coplanaria, dotado de medios de fijación al poste (8) del guardarrail (9) al que está destinado a acoplarse el dispositivo, con la particularidad de que el protector del golpe (2), se materializa en una pieza de material blando, preferentemente del tipo elastómero "caucho sintético" virgen o reciclado, en cuya parte posterior lleva una ranura (10) en "T" para alojar a la lámina de absorción (1), habiéndose previsto asimismo que la funda de señalización (3), sea de un material termo-retráctil, adhesivo, o elástico que se coloca sobre el dispositivo envolviéndolo.
2. Dispositivo de seguridad para los postes guardarrailes, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el protector del golpe (2) opcionalmente puede ser sustituido por neumáticos usados, convenientemente adaptados.
3. Dispositivo de seguridad para los postes guardarrailes, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la funda de señalización (3) está dotada de bandas de señalización (12), reflectantes impresas sobre su superficie exterior
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U200930288.
Solicitante: SANCHEZ CUBO,PEDRO MIGUEL.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MALAGA.
Inventor/es: SANCHEZ CUBO,PEDRO MIGUEL.
Fecha de Solicitud: 20 de Julio de 2009.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Junio de 2010.
Clasificación PCT:
- E01F15/14 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES. › E01F 15/00 Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, redirigir o detener vehículos a la deriva, p. ej. postes de protección o bolardos; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/669; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00). › especialmente adaptados para una protección determinada, p. ej. pilares de puentes, islotes de circulación.
Fragmento de la descripción:
Dispositivo de seguridad para los postes guardarraíles.
Objeto de la invención
La presente invención se refiere a un dispositivo de seguridad para los postes de sujeción de los guardarraíles de la carretera con el fin de evitar las graves consecuencias que se producen cuando los motoristas caen y vienen a colisionar con dichos postes, por lo general perfiles de acero en forma de doble "T" o "U".
Antecedentes de la invención
La preocupación por la seguridad en la carretera y en particular por evitar las graves consecuencias que sufren los accidentados al chocar con los postes de los guardarraíles es antigua y hay en el mercado diferentes sistemas y dispositivos que intentan minimizar las consecuencias de esos accidentes.
La gran mayoría de ellos se preocupan de eliminar el contacto de la persona accidentada con las aristas vivas del poste de sujeción del guardarrail, con dispositivos que lo abrazan de materiales mas o menos blandos pero de reducido tamaño, cuya capacidad de absorción es mínima ya que al comprimirse se convierten ellos mismos en parte del poste rígido y por ello no resultan del todo efectivo.
Otro inconveniente de su reducido tamaño es que permite que cualquier cuerpo que colisione con ellos por la fuerza del impacto se abrace al poste generando un efecto herradura donde el punto de contacto se para y los extremos siguen en movimiento pudiendo provocar la fractura de la columna, principalmente en los casos en que la colisión se produce de espaldas al poste.
Otros dispositivos plantean la protección de las zonas peligrosas con extensiones de los guardarraíles que proyectan hacia el suelo y le dan una cierta capacidad de absorción, pero al apantallar las vías y sobre todo el las zonas de curvas lo que genera es una zona de turbulencias de aire que son potencialmente peligrosas para la estabilidad de motoristas y pequeños vehículos.
Existen otras iniciativas que si bien en tamaño son apropiadas y no provocan el efecto pernicioso de las barreras continuas basan toda su capacidad funcional el las cualidades que pueda mantener un neumático viejo y mediante distintos métodos ya sean en porciones o enteros los fijan a los postes, confiando toda o gran parte de su funcionalidad y efectividad a la capacidad elástica que dichos neumáticos viejos puedan mantener, teniendo en cuenta además de su estado de envejecimiento el hecho de que para montarlos hay que partirlos, eliminando así gran parte de la capacidad de absorción que le daba su configuración tórica.
Descripción de la invención
El dispositivo objeto de esta invención es un conjunto de tres piezas, concretamente una lámina de absorción de impactos, otra exterior, concretamente un protector del choque, ambas enfundadas en una tercera pieza, concretamente una funda de señalización.
La peculiaridad de la lámina de absorción de impactos es su particular diseño que cumple con tres funciones.
- - Absorbe y contrarresta la fuerza del impacto.
- - Es la base de sujeción para el protector del choque.
- - Con ella se sujeta el dispositivo al poste del guardarrail de forma fácil y rápida.
En la lámina de absorción de impactos objeto de la invención se combinan las extraordinarias propiedades del acero en cuanto a resistencia, elasticidad y durabilidad con un adecuado diseño de la geometría y de su unión se obtiene un dispositivo de seguridad con gran capacidad de absorción, que minimiza las consecuencias de un impacto.
El material básico de la lámina es acero, o cualquier material que cumpla con las exigencias que se le piden al dispositivo.
La geometría de la lámina presenta tres curvas de absorción una exterior mas grande a modo de paragolpes envolvente que es la que primero recibe el impacto y que dependiendo de la fuerza del mismo la transfiere a las dos restantes, la interior y la intermedia consiguiendo entre las tres y de forma progresiva la absorción del impacto, de manera que la energía que absorbe la acumula el dispositivo y la emplea en su recuperación devolviendo el cuerpo al arcén, evitando, en los casos que dichas protecciones estén al borde de barrancos o puentes, que los cuerpos una vez frenados caigan al vacío.
En lo que se refiere al protector del golpe, su particularidad más notoria es que siendo una pieza con perfil rectangular con las aristas redondeadas y que en su parte posterior lleva una ranura en "T" para alojar a la lámina de absorción. Será de material blando, preferentemente del tipo elastómero "caucho sintético" virgen o reciclado, dicho perfil se recortará en sus extremos de forma adecuada para permitir su fijación a la lámina con sendos tornillos o remaches en cada extremo del protector consiguiendo una unión solidaria que dotará a esta de una superficie de contacto suficientemente blanda y a la vez segura.
Una alternativa posible a la fabricación del perfil protector del golpe es la reutilización de neumáticos.
Para ello partiendo de un neumático entero de las dimensiones precisas se recorta con la forma adecuada y se monta sobre la lámina de absorción completando así un dispositivo de seguridad que reutiliza el 80% del neumático sin el gasto del reciclado tradicional.
La tercera pieza que completa el dispositivo es la funda de señalización, es una funda con las bandas de señalización, reflectantes impresas sobre su superficie exterior, esta se realizará con material termorretráctil, adhesivo, o elástico y se colocara sobre el dispositivo envolviéndolo y proporcionando un elemento extra de seguridad señalizando el trazado de la zona peligrosa, tanto de día como de noche.
El dispositivo se colocará en el poste soporte del guardarrail utilizando los agujeros que tiene la lámina de absorción en sus extremos interiores y con dos tornillos se sujetaran fuertemente los mismos completando la instalación de forma rápida y sencilla.
Descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un dispositivo de seguridad para los postes de guardarraíles realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención, en el que dicho dispositivo aparece montado sobre el poste del guardarrail.
La figura 2.- Muestra un despiece en planta de los diferentes elementos que conforman el dispositivo de la invención.
La figura 3.- Muestra una vista en perspectiva de la lámina de protección de impactos.
La figura 4.- Muestra una vista en perspectiva de la banda de protección de choques.
La figura 5.- Muestra una vista en perspectiva de la banda de seguridad.
La figura 6.- Muestra, finalmente, una vista en perspectiva y en sección del conjunto debidamente montado.
Realización preferente de la invención
A la vista de las figuras reseñadas, y en especial de la figura 2, puede observarse como en el dispositivo que se preconiza participan tres piezas fundamentales, una lámina de absorción de impactos (1), un protector del golpe (2), y una funda de señalización (3).
La lámina de absorción de impactos (1) está obtenida preferentemente en acero, dada su elasticidad y durabilidad, definiéndose en la misma tres tramos curvos de diferente radio de curvatura, un primer tramo (4), de mayor radio, el mas exterior de los tres, que determina un paragolpes, el cual es el que recibe primero el impacto, tramo curvo que sobrepasa el arco de 180º, y que sufre un acodamiento interno, por cada uno de sus extremos determinantes del segundo tramo curvo (6), de menor diámetro, sufriendo dicha lámina una inflexión en su curvatura, determinante del tercer tramo curvo (6), de radio intermedio entre los dos anteriores, para rematarse posteriormente en respectivos cortos tramos rectos (7), que adoptan una disposición coplanaria, con un distanciamiento acorde a la anchura del poste (8) del guardarrail (9) al que está destinado a acoplarse el dispositivo.
Así pues, los tres tramos rectos que se definen en la lámina de absorción de impactos permiten transmitir la energía del impacto del tramo...
Reivindicaciones:
1. Dispositivo de seguridad para los postes guardarraíles, caracterizado porque está constituido a partir de tres elementos fundamentales; una lámina de absorción de impactos (1), un protector del golpe (2), y una funda de señalización (3); habiéndose previsto que la lámina de absorción de impactos (1) esté obtenida preferentemente en acero o cualquier otro material de prestaciones similares, definiéndose en la misma tres tramos curvos de diferente radio de curvatura, un primer tramo (4), de mayor radio, el mas exterior de los tres, que determina el paragolpes propiamente dicho, tramo curvo que sufre un acodamiento interno por cada uno de sus extremos determinante del segundo tramo curvo (6), de menor diámetro, sufriendo dicha lámina una inflexión en su curvatura, determinante del tercer tramo curvo (6), de radio intermedio entre los dos anteriores, para rematarse posteriormente en respectivos cortos tramos rectos (7), que adoptan una disposición coplanaria, dotado de medios de fijación al poste (8) del guardarrail (9) al que está destinado a acoplarse el dispositivo, con la particularidad de que el protector del golpe (2), se materializa en una pieza de material blando, preferentemente del tipo elastómero "caucho sintético" virgen o reciclado, en cuya parte posterior lleva una ranura (10) en "T" para alojar a la lámina de absorción (1), habiéndose previsto asimismo que la funda de señalización (3), sea de un material termo-retráctil, adhesivo, o elástico que se coloca sobre el dispositivo envolviéndolo.
2. Dispositivo de seguridad para los postes guardarraíles, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el protector del golpe (2) opcionalmente puede ser sustituido por neumáticos usados, convenientemente adaptados.
3. Dispositivo de seguridad para los postes guardarraíles, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la funda de señalización (3) está dotada de bandas de señalización (12), reflectantes impresas sobre su superficie exterior.
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