PORTICO DE LAVADO PARA UNA INSTALACION DE LAVADO DE AUTOMOVILES.

Pórtico de lavado (1) para una instalación de lavado de automóviles,

con pieza laterales (2, 2'') provistas de guías (12, 12'') y con un dispositivo de tratamiento (7) alojado mediante cojinetes (9, 9'') en los elementos guía (8, 8'') desplazables en las guías (12, 12''), caracterizado porque los elementos guía (8, 8'') están configurados de tal forma que, en una posición final (figura 4) de los elementos guía (8, 8'') en las guías (12, 12''), los cojinetes (9, 9'') sobresalen de las guías (12, 12''), y en la posición final (figura 4) de los elementos guía (8, 8''), el dispositivo de tratamiento (7) sobresale hacia arriba de las piezas laterales (2, 2'') y/o de un borde superior de una traviesa (5) que une las piezas laterales (2, 2'')

Pórtico de lavado para una instalación de lavado de automóviles.

La invención se refiere a un pórtico de lavado para una instalación de lavado de automóviles según el preámbulo de la reivindicación 1.

En los pórticos de lavado conocidos, cepillos de lavado horizontales que pueden accionarse de forma giratoria y que están alojados entre piezas laterales, se alojan habitualmente en llamados carros de rodadura. Los carros de rodadura pueden desplazarse en carros guía dispuestos verticalmente en los lados interiores de las piezas laterales. Habitualmente, los carros de rodadura tienen un cuerpo alargado de carro de rodadura, que presentan en ambos extremos rodillos para guiar el carro de rodadura en los carriles guía. Entre los rodillos están previstos habitualmente los cojinetes para el cepillo de lavado horizontal. De esta manera, se garantiza un alojamiento muy estable del cepillo de lavado que gira a gran velocidad durante el funcionamiento de la instalación de lavado de automóviles, ya que los pares originados por la rotación del cepillo de lavado pueden ser absorbidos por el carril guía de igual modo a través de los rodillos superior e inferior.

Sin embargo, la desventaja de los pórticos de lavado conocidos consiste en que, por el alojamiento central del cepillo de lavado en los carros de rodadura, no se puede aprovechar totalmente la longitud del carril guía hacia arriba, por lo que queda limitada la altura de lavado máxima. Para los fabricantes de instalaciones de lavado de automóviles, esto conlleva la gran desventaja de que para diferentes alturas de lavado máximas deseadas se requieren piezas laterales de diferentes alturas. Para adaptar el pórtico de lavado a la altura de lavado deseada por el explotador de la instalación de lavado de automóviles, por lo tanto, las piezas laterales frecuentemente se realizan en dos piezas con bastidores laterales y un pie desplazable, realizándose la adaptación correspondiente de la altura o mediante el pie desplazable o mediante los bastidores laterales. Esto resulta complicado en cuanto a la técnica de fabricación, ya que para distintas alturas de lavado máximas es preciso construir y tener en stock pies desplazables o piezas laterales de diferentes alturas. Para atenuar algo estas desventajas, en la actualidad se están ofertando pórticos de lavado para determinadas tramas de la altura de lavado máxima, lo que, sin embargo, no permite atender óptimamente a cada explotador de instalación de lavado de automóviles. Esto resulta desventajoso, sobre todo, para instalaciones de lavado de automóviles dispuestos en cabinas de lavado, ya que, especialmente en cabinas de baja altura, se desea aprovechar la altura máxima del espacio para la altura de lavado, independientemente de las tramas de altura predefinidas. Si se producen errores en el premontaje del portal de lavado por parte del fabricante y si éstos no se detectan antes de la instalación del pórtico de lavado por parte del explotador de la instalación de lavado de automóviles, primero se tienen que desmontar las piezas laterales o los pies desplazables inadecuados para sustituirlos por piezas que han de suministrarse adicionalmente, lo que requiere tiempo y causa gastos.

Un ejemplo de un pórtico de lavado de este tipo se describe en el documento DE3540598C2 en forma de un dispositivo de secado para el secado de automóviles en instalaciones de lavado de automóviles, especialmente en instalaciones de lavado tipo pórtico. En un armazón en forma de pórtico compuesto de piezas laterales y una traviesa, está prevista una caja de soplador horizontal que se extiende en el plano del armazón y al menos un soplador conectado a la caja. Una tobera ranurada con la abertura de salida orientada hacia abajo está dispuesta directamente en el lado inferior de la caja de soplador y la caja de soplador está alojada de forma verticalmente móvil en el armazón juntó la tobera ranurada y el soplador como unidad. La traviesa horizontal del armazón está configurada en forma de caja y de forma hueca y presenta en su lado inferior una abertura, estando dimensionados el espacio hueco y la abertura de la traviesa de tal forma que la caja de soplador puede introducirse en la traviesa. De esta forma, la altura de lavado máxima del pórtico de lavado depende de la altura de la traviesa montada fijamente a las piezas laterales, por lo que la adaptación de la altura de lavado deseada es posible únicamente mediante traviesas montadas a distintas alturas. No es posible una adaptación del pórtico de lavado a cabinas de lavado de distintas alturas sin adaptación de la altura de construcción y simplemente mediante el mando del dispositivo de tratamiento.

En el documento AU-A-18659 se describe un pórtico de lavado según la primera parte de la reivindicación 1.

Por lo tanto, la presente invención tiene el objetivo de proporcionar un pórtico de lavado para una instalación de lavado de automóviles, que supere las desventajas antes citadas y que permita una adaptación eficiente, sencilla en cuestión de montaje y adecuada para cada necesidad, de la altura de lavado.

Este objetivo se consigue mediante un pórtico de lavado para una instalación de lavado de automóviles con las características de la reivindicación 1. Algunas configuraciones y variantes convenientes de la invención se indican en las reivindicaciones subordinadas.

El pórtico de lavado mencionado al principio se caracteriza porque los elementos guía están configurados de tal forma que, en una posición final de los elementos guía en las guías, los cojinetes sobresalen de las guías y, en la posición final de los elementos guía, el dispositivo de tratamiento sobresale hacia arriba de las piezas laterales y/o de un borde superior de una traviesa que une las piezas laterales.

De esta forma es posible cubrir distintas alturas de lavado máximas mediante un pórtico de lavado unitario con una altura de construcción unitaria. Es caso de grandes diferencias de las alturas de lavado máximas deseadas que se han de cubrir, basta con proporcionar un pórtico de lavado con una primera altura de construcción para la menor altura de lavado máxima deseada y con una segunda altura de construcción para la mayor altura de lavado máxima deseada, mientras que las alturas de lavado máximas deseadas, situadas entre éstas se cubren por una de las dos versiones.

Según una forma de realización ventajosa de la invención, los elementos guía están configurados en forma de carros de rodadura que presentan un acocado orientado verticalmente hacia arriba para alojar el dispositivo de tratamiento. De esta forma, a nivel de fabricación es posible de una forma especialmente sencilla realizar una adaptación a la altura de lavado máxima deseada. Ésta tan sólo se limita porque en la posición más baja posible del elemento guía o del carro de rodadura en el carril guía, la parte frontal del vehículo a lavar aún tiene que poder ser lavado por el cepillo de lavado. Según otra forma de realización ventajosa de la invención, los elementos guía presentan piezas telescópicas que pueden deslizarse hacia arriba y en los que se aloja el dispositivo de tratamiento. De esta manera, puede preverse una adaptación especialmente exacta a la altura de lavado máxima deseada que, dentro de ciertos márgenes, incluso puede modificarse posteriormente.

Según otras configuraciones de la invención, el dispositivo de tratamiento presenta un cepillo de lavado alojado horizontalmente y de forma giratoria, toberas de secado y/o disposiciones de toberas. Además, el dispositivo de tratamiento puede comprender otros elementos de seguridad o de protección contra salpicaduras.

Más características especiales y ventajas de la invención resultan de la siguiente descripción de un ejemplo de realización preferible, con la ayuda de los dibujos. Muestran:

La figura 1 una vista frontal esquemática y un detalle de un pórtico de lavado según la invención;

la figura 2 un alzado lateral de un pórtico de lavado de la figura 1, desde la izquierda, con un cepillo de lavado horizontal en una primera posición para una baja altura de lavado;

la figura 3 un alzado lateral del pórtico de lavado de la figura 1, desde la izquierda, con un cepillo de lavado horizontal en una segunda posición para una altura de lavado media;

la figura 4 un alzado lateral del pórtico de lavado de la figura 1, desde la izquierda, con un cepillo de lavado horizontal en una cuarta posición para una altura de lavado máxima.

Los dibujos muestran un pórtico de lavado 1 desplazable, tal como se emplea en...

1. Pórtico de lavado (1) para una instalación de lavado de automóviles, con pieza laterales (2, 2') provistas de guías (12, 12') y con un dispositivo de tratamiento (7) alojado mediante cojinetes (9, 9') en los elementos guía (8, 8') desplazables en las guías (12, 12'), caracterizado porque los elementos guía (8, 8') están configurados de tal forma que, en una posición final (figura 4) de los elementos guía (8, 8') en las guías (12, 12'), los cojinetes (9, 9') sobresalen de las guías (12, 12'), y en la posición final (figura 4) de los elementos guía (8, 8'), el dispositivo de tratamiento (7) sobresale hacia arriba de las piezas laterales (2, 2') y/o de un borde superior de una traviesa (5) que une las piezas laterales (2, 2').

2. Pórtico de lavado (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos guía (8, 8') pueden desplazarse en las guías (12, 12') en el sentido vertical.

3. Pórtico de lavado (1) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los elementos guía están configurados en forma de carros de rodadura (8, 8') con salientes (8a, 8a') orientados verticalmente hacia arriba para alojar el dispositivo de tratamiento (7).

4. Pórtico de lavado (1) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los elementos guía (8, 8') presentan una pieza telescópica que puede deslizarse verticalmente hacia arriba para alojar el dispositivo de tratamiento (7).

5. Pórtico de lavado (1) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el dispositivo de tratamiento (7) presenta un dispositivo de secado.

6. Pórtico de lavado (1) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el dispositivo de tratamiento (7) presenta una disposición de toberas.

7. Pórtico de lavado (1) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el dispositivo de tratamiento presenta un cepillo de lavado (7) alojado de forma giratoria y horizontal.

8. Pórtico de lavado (1) según la reivindicación 7, caracterizado porque al cepillo de lavado (7) está asignado un accionamiento (10) propio.