METODO Y DISPOSITIVO PARA EL TRANSPORTE DE SEÑALES.

Método de transporte de señales aplicado en una red de transporte óptica,

que comprende:

fijar previamente estructuras de trama para una unidad de carga útil de canal óptico OPUx y una unidad de datos de canal óptico ODUx de una vía de 5Gbps que transporta señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante en una capa de canal óptico;

según las estructuras de trama de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx y la unidad de datos de canal óptico ODUx, establecer correspondencias de y multiplexar las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante hacia la capa de canal óptico de la red de transporte óptica para su transporte a través de la red de transporte óptica;

en el que se usa un formato de trama de 4 filas y 4.080 columnas en la fijación de las estructuras de trama de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx, la unidad de datos de canal óptico ODUx y la unidad de transporte de canal óptico OTUx de las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante transportadas a través de la vía de 5Gbps de la capa de canal óptico

Método y dispositivo para el transporte de señales.

Campo de la invención

La presente invención se refiere al campo de las tecnologías de las comunicaciones ópticas, y más particularmente a un método y un dispositivo de transporte de señales aplicados en una OTN (Red de Transporte Optica).

Antecedentes de la invención

El rápido desarrollo de las comunicaciones de datos conlleva una explosión de información, y da como resultado un crecimiento tremendo de la demanda de ancho de banda de las redes de transporte. La comunicación por fibra óptica presenta características de gran capacidad y de un alto ancho de banda, y por lo tanto se convierte en una solución relativamente buena para proporcionar el ancho de banda de las redes de transporte. Las tecnologías SONET/SDH ya han sido aceptadas como una normativa establecida de las redes de transporte. Convencionalmente, las redes troncales usadas para el transporte de alta velocidad se basan todas ellas en las tecnologías SONET/SDH.

No obstante, la desventaja principal de la red SONET/SDH es que se ha optimizado para servicios TDM (Multiplexado por División de Tiempo). Sus protocolos carecen de la función de una gestión eficaz de servicios diferentes a los servicios de voz convencionales que se basan en las tecnologías TDM. Por otro lado, la viabilidad de la red SONET/SDH se debe garantizar mediante un circuito de protección. Aunque el circuito de protección proporciona una capacidad excelente de corrección de fallos en un tiempo muy corto, el mismo consume un ancho de banda considerable. La línea troncal del ancho de banda no es flexible, y el bucle completo debe funcionar a la misma velocidad. Aún más importante, se requiere una conversión óptica-eléctrica-óptica en cada nodo SONET/SDH, lo cual hace que aumente adicionalmente la complejidad de los dispositivos. Por esta razón, la red SONET/SDH presenta una limitación inherente en términos de gestión y soporte para una red óptica con un gran ancho de banda.

Para soportar un ancho de banda mayor de las redes de transporte, el desarrollo posterior de la comunicación óptima por fibra ha adoptado la tecnología del Multiplexado por División de Longitud de Onda para constituir una red de transporte óptica DWDM (Multiplexado por División de Longitud de Onda Densa). Esta red de transporte óptica DWDM no solamente hace que aumente la capacidad de transporte, sino que también tiene el valor potencial y práctico de la conexión en red. No obstante, la red de transporte óptica DWDM no puede actuar como red de transporte de la siguiente generación debido a sus propias desventajas, tales como una capacidad de supervisión débil, y unas capacidades deficientes de planificación y conexión en red. Consecuentemente, la OTN (Red de Transporte Óptica) se convirtió en la arquitectura de la red de transporte de la siguiente generación.

En general, la OTN se define como una red óptica con características avanzadas, tales como encaminamiento de canales óptico, conmutación, supervisión y viabilidad, y es capaz de transmitir varias señales de clientes de una manera flexible, extensible y fiable con una granularidad de ancho de banda mayor (hasta un máximo de decenas de Gbps por canal óptico). En la OTN con funciones completas, las funciones de red de transporte transitarán desde la red SONET/SDH a la OTN, y suministrarán características de la capa de servicio para satisfacer demandas de varios dispositivos fundamentales y servicios especiales.

En la actualidad, una cuestión candente en relación con la OTN es la construcción de la Red de Área Metropolitana. Para construir la red de área metropolitana usando la OTN, puede ser relativamente ideal conectarse en red con un nivel de velocidad de 10G teniendo en cuenta el ancho de banda de la red. No obstante, teniendo en cuenta el rendimiento óptico, la conexión en red con el nivel de velocidad de 10G presenta más problemas que con un nivel de velocidad de 2,5G, por ejemplo, una atenuación óptica significativa, dispersión, etcétera, lo cual reduciría considerablemente la distancia entre emplazamientos y por consiguiente haría que aumentase el coste de inversión de la red. Consecuentemente, la conexión en red con un nivel de velocidad de 5Gbps puede proporcionar en cierta medida un compromiso entre el ancho de banda y el coste de la inversión.

Actualmente, únicamente se han definido modos de transporte para señales de cliente a tres niveles de velocidad binaria constante de CBR2G5, CBR10G, CBR40G en el Protocolo G.709 de la normativa OTN establecida por el Sector de Normalización de la ITU-T (Telecomunicaciones de la Unión Internacional de Telecomunicaciones), pero no se ha proporcionado ninguna definición relevante para el transporte directo de señales granulares CBR5Gbps en la OTN.

Para transportar las señales CBR5Gbps a través de la OTN, en la técnica anterior se adoptan convencionalmente las siguientes dos soluciones principales.

La primera solución utiliza la tecnología de la cascada virtual, y adopta la OPU1-2V para transportar señales CBR5Gbps a través de la cascada virtual de las OPU1's. En referencia a la Fig. 1, el método incluye principalmente las siguientes etapas:

En primer lugar, con el uso de la tecnología de enlaces en cascada virtual, se establece una correspondencia de la CBR5Gbps con una trama OPU1-2V a la que se le añade la OPU1-2VOH para formar una trama en formato 2x3810x4.

A continuación, la trama se divide en un intervalo de tiempo impar y un intervalo de tiempo par, constituyendo cada uno de ellos una OPU1 integrada.

Finalmente, se establecen correspondencias de las dos OPU1s cargadas con las señales CBR5Gbps con las dos unidades tributarias de ODU1/OTU1 que se transportan a través de la OTN respectivamente a través de rutas diferen-tes.

La solución previa en la técnica anterior utiliza la tecnología de la cascada virtual para transportar las señales CBR5Gbps con el uso de un canal 2x2,5G en la OTN, y por lo tanto no puede implementar directamente la planificación, supervisión y gestión para la granularidad CBR5Gbps. Adicionalmente, puede provocar retardos diferentes debido a que los dos canales de transporte 2,5G pueden desplazarse a lo largo de rutas diferentes. Además, para garantizar que un emisor y un receptor pueden tanto transmitir como recibir señales eficazmente, el emisor y el receptor tienen que realizar un procesado relativamente complejo en el protocolo de la cascada virtual, y por lo tanto esta solución resulta desventajosa debido a su elevado coste de implementación.

La otra solución en la técnica anterior utiliza la OPU2 para transportar las señales CBR5Gbps, es decir, carga las señales CBR5Gbps en un contenedor OPU2 para su transporte. Como la OPU2 es un contenedor de 10G, la misma se puede adaptar al servicio CBR5Gbps. En una implementación particular, si el contenedor OPU2 aloja dos señales CBR5Gbps, estas dos señales CBR5Gbps se pueden planificar en la red de transporte como una granularidad. Como la red de transporte simplemente puede proporcionar gestión y supervisión para esta granularidad individual, las dos señales CBR5Gbps consideradas como dos subvelocidades de acceso independientes no se pueden planificar, monitorizar o gestionar directamente a través de la tara de la red de transporte.

Si el contenedor OPU2 aloja solamente una señal CBR5Gbps, entonces la señal CBR5Gbps se debe adaptar a la OPU2, es decir, se deben realizar una encapsulación de datos y una adaptación de velocidad sobre la señal CBR5Gbps. Por otra parte, la capacidad portadora de 10G de la OPU2 únicamente es portadora eficazmente de servicios 5Gbps, de modo que la utilización del contenedor para un nodo de acceso se reduciría considerablemente. Como no existe ningún mecanismo de convergencia, la utilización del ancho de banda por toda la red de transporte puede ser únicamente del 50%, y, por lo tanto, la eficacia de la utilización del ancho de banda de la red también puede ser baja.

Sumario de la invención

Las formas de realización de la presente invención proporcionan un método y un dispositivo de transporte de señales para transportar de forma transparente señales CBR5Gbps, los cuales pueden lograr una planificación, supervisión y gestión directas sobre las señales CBR5Gbps en la OTN, y obtener una utilización eficaz del ancho de banda de la OTN.

Una forma de realización de la presente invención proporciona un método de transporte de señales aplicado en una red de transporte óptica, que puede incluir:

fijar previamente...

1. Método de transporte de señales aplicado en una red de transporte óptica, que comprende:

fijar previamente estructuras de trama para una unidad de carga útil de canal óptico OPUx y una unidad de datos de canal óptico ODUx de una vía de 5Gbps que transporta señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante en una capa de canal óptico;

según las estructuras de trama de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx y la unidad de datos de canal óptico ODUx, establecer correspondencias de y multiplexar las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante hacia la capa de canal óptico de la red de transporte óptica para su transporte a través de la red de transporte óptica;

en el que se usa un formato de trama de 4 filas y 4.080 columnas en la fijación de las estructuras de trama de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx, la unidad de datos de canal óptico ODUx y la unidad de transporte de canal óptico OTUx de las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante transportadas a través de la vía de 5Gbps de la capa de canal óptico.

2. Método de transporte de señales según la reivindicación 1, en el que la etapa de fijación previa comprende además:

fijar previamente una unidad de transporte de canal óptico OTUx de la vía de 5Gbps que transporta las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante en la capa de canal óptico;

la etapa de establecimiento de correspondencias y multiplexado comprende:

establecer correspondencias de las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante con la unidad de carga útil de canal óptico OPUx;

establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx con la unidad de datos de canal óptico ODUx;

establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODUx con la unidad de transporte de canal óptico OTUx para su transporte a través de la red de transporte óptica.

3. Método de transporte de señales según la reivindicación 1, en el que la etapa de fijación previa comprende además:

fijar previamente una unidad tributaria de datos ópticos ODTUx2 para establecer correspondencias de y multiplexar las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante transportadas a través de la vía de 5Gbps en la capa de canal óptico hacia una vía de 10G;

la etapa de establecimiento de correspondencias y multiplexado comprende:

establecer correspondencias de las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante con la unidad de carga útil de canal óptico OPUx;

establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx con la unidad de datos de canal óptico ODUx;

establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODUx con la unidad tributaria de datos ópticos ODTUx2;

establecer una correspondencia de y multiplexar la unidad tributaria de datos ópticos ODTUx2 hacia un intervalo de tiempo correspondiente de un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG2 para su transporte a través de la red de transporte óptica.

4. Método de transporte de señales según la reivindicación 3, en el que la etapa de establecimiento de correspondencias y multiplexado de la unidad tributaria de datos ópticos ODTUx2 hacia un intervalo de tiempo correspondiente de un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG2 comprende:

establecer una correspondencia del grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG2 con una unidad de carga útil de canal óptico OPU2;

establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPU2 con una unidad de datos de canal óptico ODU2;

establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODU2 con una unidad de transporte de canal óptico OTU2 para su transporte a través de la red de transporte óptica.

5. Método de transporte de señales según la reivindicación 3, en el que la etapa de establecimiento de correspondencia y multiplexado de la unidad tributaria de datos ópticos ODTUx2 hacia un intervalo de tiempo correspondiente de un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG2 comprende:

establecer una correspondencia del grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG2 con una unidad de carga útil de canal óptico OPU2;

establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPU2 con una unidad de datos de canal óptico ODU2;

establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODU2 con un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3;

establecer una correspondencia de y multiplexar el grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3 hacia una unidad de carga útil de canal óptico OPU3;

establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPU3 con una unidad de datos de canal óptico ODU3;

establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODU3 con una unidad de transporte de canal óptico OTU3 para su transporte a través de la red de transporte óptica.

6. Método de transporte de señales según la reivindicación 1, en el que la etapa de fijación previa comprende además:

fijar previamente una unidad tributaria de datos ópticos ODTUx3 para establecer correspondencias de y multiplexar las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante transportadas a través de la vía de 5Gbps en la capa de canal óptico hacia una vía de 40G;

la etapa de establecimiento de correspondencias y multiplexado comprende:

establecer correspondencias de las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante con la unidad de carga útil de canal óptico OPUx;

establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx con la unidad de datos de canal óptico ODUx;

establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODUx con la unidad tributaria de datos ópticos ODTUx3;

establecer una correspondencia de y multiplexar la unidad tributaria de datos ópticos ODTUx3 hacia un intervalo de tiempo correspondiente en un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3 para su transporte a través de la red de transporte óptica.

7. Método de transporte de señales según la reivindicación 6, en el que la etapa de establecimiento de correspondencia y multiplexado de la unidad tributaria de datos ópticos ODTUx3 hacia un intervalo de tiempo correspondiente en un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3 comprende:

establecer una correspondencia del grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3 con una unidad de carga útil de canal óptico OPU3;

establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPU3 con una unidad de datos de canal óptico ODU3;

establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODU3 con una unidad de transporte de canal óptico OTU3 para su transporte a través de la red de transporte óptica.

8. Método según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 7, en el que para la estructura de trama de la unidad de transporte de canal óptico OTUx, las primeras 16 columnas son bytes de tara, las últimas 255 columnas son bytes de comprobación FEC, y las 3.808 columnas centrales son cargas útiles de una señal de 5Gbps de velocidad binaria constante, en las que en la primera fila, las columnas 1 ~ 7 son bytes de tara para localización de tramas, y las columnas 8 ~ 14 son bytes de tara OTUx, y en las filas dos a cuatro, las columnas 1 ~ 14 son bytes de tara ODUx, y las columnas 15 y 16 son bytes de tara OPUx; la velocidad de la OPUx es 4.976.640 kbit/s ± 20 ppm, la velocidad de la ODUx es 4.997.550 kbit/s ± 20 ppm, y la velocidad de la OTUx es 5.332.114 kbit/s ± 20 ppm.

9. Dispositivo de transporte de señales aplicado en una red de transporte óptica, que comprende:

una unidad de carga útil de canal óptico OPUx adaptada para encapsular señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante transportadas y de las que se han establecido correspondencias desde la capa de canal óptico así como taras correspondientes;

una unidad de datos de canal óptico ODUx adaptada para encapsular una tara de conexión de capa de canal de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx;

una unidad de control adaptada para establecer correspondencias de y multiplexar, según estructuras de trama de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx y la unidad de datos de canal óptico ODUx, las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante hacia la unidad de carga útil de canal óptico OPUx y la unidad de datos de canal óptico ODUx para su transporte a través de la red de transporte óptica;

en la que se usa un formato de trama de 4 filas y 4.080 columnas en la fijación de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx, la unidad de datos de canal óptico ODUx y la unidad de transporte de canal óptico OTUx.

10. Dispositivo de transporte de señales según la reivindicación 9, que comprende además:

una unidad de transporte de canal óptico OTUx, adaptada para transportar las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante a lo largo de una vía de 5Gbps de la capa de canal óptico;

la unidad de control comprende:

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de carga útil de canal óptico OPUx, adaptada para establecer correspondencias de las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante con la unidad de carga útil de canal óptico OPUx;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de datos de canal óptico ODUx adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx con la unidad de datos de canal óptico ODUx;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de transporte de canal óptico OTUx adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODUx con la unidad de transporte de canal óptico OTUx para su transporte a través de la red de transporte óptica.

11. Dispositivo de transporte de señales según la reivindicación 9, que comprende además:

una unidad tributaria de datos ópticos ODTUx2, adaptada para establecer correspondencias de y multiplexar las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante transportadas a través de una vía de 5Gbps hacia una vía de 10G;

la unidad de control comprende:

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de carga útil de canal óptico OPUx, adaptada para establecer correspondencias de las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante con la unidad de carga útil de canal óptico OPUx;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de datos de canal óptico ODUx, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx con la unidad de datos de canal óptico ODUx;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad tributaria de datos ópticos ODTUx2, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODUx con la unidad tributaria de datos ópticos ODTUx2;

una unidad de procesado de multiplexado de un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG2, adaptada para multiplexar la unidad tributaria de datos ópticos ODTUx2 hacia un intervalo de tiempo correspondiente de un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG2, para su transporte a través de la red de transporte óptica.

12. Dispositivo de transporte de señales según la reivindicación 11, en el que la unidad de procesado de multiplexado de un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG2 comprende:

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de carga útil de canal óptico OPU2, adaptada para establecer una correspondencia del grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG2 con la unidad de carga útil de canal óptico OPU2;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de datos de canal óptico ODU2, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPU2 con la unidad de datos de canal óptico ODU2;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de transporte de canal óptico OTU2, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODU2 con la unidad de transporte de canal óptico OTU2 para su transporte a través de la red de transporte óptica.

13. Dispositivo de transporte de señales según la reivindicación 11, en el que la unidad de procesado de multiplexado de un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG2 comprende:

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de carga útil de canal óptico OPU2, adaptada para establecer una correspondencia del grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG2 con la unidad de carga útil de canal óptico OPU2;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de datos de canal óptico ODU2, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPU2 con la unidad de datos de canal óptico ODU2;

una unidad de procesado de multiplexado de un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODU2 con el grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de carga útil de canal óptico OPU3, adaptada para establecer una correspondencia de y multiplexar el grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3 hacia la unidad de carga útil de canal óptico OPU3;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de datos de canal óptico ODU3, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPU3 con la unidad de datos de canal óptico ODU3;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de transporte de canal óptico OTU3, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODU3 con la unidad de transporte de canal óptico OTU3 para su transporte a través de la red de transporte óptica.

14. Dispositivo de transporte de señales según la reivindicación 9, que comprende además:

una unidad tributaria de datos ópticos ODTUx3 adaptada para establecer correspondencias de y multiplexar las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante transportadas a través de una vía de 5Gbps hacia una vía de 40G;

la unidad de control comprende:

una unidad de establecimiento de correspondencias de una unidad de carga útil de canal óptico OPUx, adaptada para establecer correspondencias de las señales de nivel de velocidad CBR5Gbps de velocidad binaria constante con la unidad de carga útil de canal óptico OPUx;

una unidad de establecimiento de correspondencias de una unidad de datos de canal óptico ODUx, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPUx con la estructura de trama de la unidad de datos de canal óptico ODUx;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad tributaria de datos ópticos ODTUx3, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODUx con la unidad tributaria de datos ópticos ODTUx3;

una unidad de procesado de multiplexado de un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad tributaria de datos ópticos ODTUx3 con un intervalo de tiempo correspondiente en el grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3 para su transporte a través de la red de transporte óptica.

15. Dispositivo de transporte de señales según la reivindicación 14, en el que la unidad de procesado de multiplexado de un grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3 comprende:

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de carga útil de canal óptico OPU3, adaptada para establecer una correspondencia del grupo de unidades tributarias de datos de canal óptico ODTUG3 con la unidad de carga útil de canal óptico OPU3;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de datos de canal óptico ODU3, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de carga útil de canal óptico OPU3 con la unidad de datos de canal óptico ODU3;

una unidad de procesado de establecimiento de correspondencias de una unidad de transporte de canal óptico OTU3, adaptada para establecer una correspondencia de la unidad de datos de canal óptico ODU3 con la unidad de transporte de canal óptico OTU3 para su transporte a través de la red de transporte óptica.

16. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 15, en el que para la estructura de trama de la unidad de transporte de canal óptico OTUx, las primeras 16 columnas son bytes de tara, las últimas 255 columnas son bytes de comprobación FEC, y las 3.808 columnas centrales son cargas útiles de señales de nivel de velocidad de CBR5Gbps de velocidad binaria constante, en las que en la primera fila, las columnas 1 ~ 7 son bytes de tara para localización de tramas, y las columnas 8 ~ 14 son bytes de tara OTUx, y en las filas dos a cuatro, las columnas 1 ~ 14 son bytes de tara ODUx, y las columnas 15 y 16 son bytes de tara OPUx; la velocidad de la OPUx es 4.976.640 kbit/s ± 20 ppm, la velocidad de la ODUx es 4.997.550 kbit/s ± 20 ppm, y la velocidad de la OTUx es 5.332.114 kbit/s ± 20 ppm.