1. Dispositivo (100) para el suministro de líquido (A; D; F) en vehículos industriales (105),

incorporando dichos vehículos industriales (105) un equipo de aire acondicionado (1), comprendiendo el dispositivo (100) medios de almacenamiento (3) de líquido (A; D; F) y medios de conducción (2, 4) de dicho líquido (A; D; F), caracterizado por el hecho de que dichos medios de conducción (2, 4) comprenden por lo menos un primer tramo (2) y un segundo tramo (4), estando adaptado dicho primer (2) tramo para conducir líquido procedente de la condensación en el equipo de aire acondicionado (1) del vehículo (105) hacia los medios de almacenamiento (3), estando adaptado el citado segundo tramo (4) de los medios de conducción (2, 4) para recibir líquido (A; F) a presión desde dichos de medios de almacenamiento (3) para suministrarlo al exterior a voluntad por parte del usuario (7).

2. Dispositivo (100) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que al menos el segundo tramo (4) de los medios de conducción (2, 4) comprende una manguera flexible que presenta una longitud adecuada para acceder por lo menos a todo el perímetro del vehículo (105) para operaciones de limpieza del mismo.

3. Dispositivo (100) según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que comprende medios de impulsión de líquido (5) desde dichos medios de almacenamiento (3).

4. Dispositivo (100) según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que comprende medios de alimentación (20) de los medios de impulsión (5), independientes de los medios de alimentación propios del vehículo (105).

5. Dispositivo (100) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que los medios de almacenamiento comprenden un depósito (3) adaptado para ir montado en el vehículo (105), en una posición inferior (110) respecto a la posición del equipo de aire acondicionado (1).

6. Dispositivo (100) según la reivindicación 5, caracterizado por elhecho de dicho depósito (3) incluye dos entradas (3a, 3b) y dos salidas (3c, 3d)

Dispositivo para el suministro de líquido en vehículos industriales.

Campo de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo para suministrar líquido en vehículos industriales, tales como autocares, autobuses, camiones y vehículos similares y, en general, en vehículos de grandes dimensiones. El dispositivo objeto de la presente invención es de particular aplicación para el suministro de líquido en vehículos industriales dotados de un equipo de aire acondicionado, típicamente en la parte superior de los mismos.

El suministro de líquido que proporciona el dispositivo de la invención resulta particularmente eficaz para operaciones de lavado del propio vehículo donde va instalado el dispositivo. Sin embargo, la invención no queda limitada exclusivamente a esta aplicación particular, y puede utilizarse en cualquier situación que requiera el uso de un líquido suministrado desde el propio vehículo.

Antecedentes de la invención

El lavado exterior de vehículos industriales, tales como autocares, autobuses, camiones y vehículos similares de grandes dimensiones puede realizarse, tal como es conocido, de manera automatizada. Esto se lleva a cabo en puentes de lavado automático, tales como el que se describe en el modelo de utilidad ES0274269. Los puentes de lavado automático comprenden típicamente una estructura a través de la cual pasa el vehículo a lavar. Dicha estructura está diseñada adecuadamente para proyectar un líquido (normalmente una mezcla de agua y detergente) a alta presión contra el vehículo a lavar. El líquido que se suministra para el lavado del vehículo se encuentra almacenado en grandes depósitos dispuestos fijos en las inmediaciones del puente de lavado. Estos depósitos de líquido deben rellenarse cuando es necesario, es decir, cuando se alcanza un nivel mínimo, tras una serie de lavados.

Dado que estos puentes de lavado van orientados a vehículos industriales, de gran tamaño, los mismos constituyen estructuras voluminosas, de gran tamaño (gran altura y gran anchura) así como gran complejidad estructural, con elementos móviles (carril aéreo, etc.) que amplían todavía más el espacio efectivo necesario para estas estructuras. Esto tiene como resultado el inconveniente de que estos equipos son costosos, requieren mucho espacio dado que han de instalarse en lugares apropiados para realizar las operaciones de limpieza y de maniobra de los vehículos y resultan altamente costosos, tanto en su adquisición, como en su mantenimiento y reparación en el uso diario. A éste inconveniente hay que añadir el elevadísimo consumo de agua en el lavado de estos vehículos de grandes dimensio-nes.

Es también conocido realizar el lavado de vehículos industriales (tanto del exterior como del interior de los mismos) de manera manual utilizando equipos de menor tamaño con lo que no es necesario un espacio tan grande para la operación de lavado del vehículo. Un ejemplo de este tipo de equipos se muestra en el modelo de utilidad ES1068147. Este equipo de lavado manual está formado básicamente por uno o varios depósitos ubicados en las inmediaciones del sitio de lavado. Además de los depósitos, estos equipos manuales incorporan medios para suministrar una mezcla de agua y detergente a presión al vehículo a lavar. La conducción de la mezcla de agua y detergente se realiza por medio de mangueras adecuadas y puede utilizarse un juego de boquillas y cepillos de lavado que pueden conectarse a la salida de la manguera. Las conexiones suelen ser móviles, con capacidad de giro, para así llegar mejor a todas las partes del vehículo.

Como sucede con el caso de lavado automático, en el caso del lavado manual es necesaria una fuente de líquido de limpieza (típicamente una mezcla de agua y detergente destinada a proyectarse a alta presión contra el vehículo a lavar) que periódicamente ha de ser suministrada en el depósito o los depósitos de la instalación o equipo de lava-do.

En ambos casos, el gran consumo de agua asociado a la limpieza de estos vehículos de grandes dimensiones y la necesidad de que estas operaciones tengan que realizarse en las cercanías de la fuente de suministro de agua en estas instalaciones y equipos conocidos influye negativamente en el coste total de la operación de limpieza.

Descripción de la invención

La presente invención propone un dispositivo de suministro de líquido con el cual se ha encontrado que se consigue resolver los inconvenientes de los dispositivos de lavado de vehículos de grandes dimensiones utilizados hasta ahora. Además, con el dispositivo de suministro de líquido de la presente invención se obtienen notables ventajas adicionales, tal como se detallará en lo sucesivo.

De acuerdo con la invención, se presenta un dispositivo para suministrar líquido en vehículos industriales. A efectos de la presente invención, se entenderán comprendidos dentro del concepto de "vehículo industrial", todo aquel vehículo de grandes dimensiones, por ejemplo autocares, autobuses, camiones y vehículos similares, que incorporen, o al menos puedan incorporar, un equipo de aire acondicionado ubicado en una parte superior del mismo, tal como en el techo.

Tal como se verá en lo sucesivo, la invención resulta particularmente útil para el suministro de líquido en aplicaciones de limpieza tanto del exterior como del interior de un vehículo industrial del tipo que se ha definido anteriormente.

El dispositivo para suministrar líquido en vehículos industriales objeto de la presente invención está adaptado adecuadamente para utilizar el agua que se genera continuamente por la condensación del equipo de aire acondicionado del vehículo.

De acuerdo con la invención, el dispositivo para suministrar líquido en vehículos industriales comprende medios de almacenamiento de líquido que comprenden un depósito de acumulación. El depósito de acumulación está adaptado convenientemente para quedar montado fijo en el interior del vehículo, en una posición inferior respecto a la posición del equipo de aire acondicionado y posterior (entre el eje posterior y el maletero en el caso de un autocar convencional). El depósito de acumulación del dispositivo que se describe incluye preferiblemente dos entradas y dos salidas, las cuales se describirán en lo sucesivo.

El dispositivo para suministrar líquido en vehículos industriales objeto de la presente invención comprende también medios de conducción del líquido, Estos medios de conducción de líquido comprenden por lo menos un primer tramo y un segundo tramo. El primer tramo de los medios de conducción está convenientemente adaptado para conducir el agua procedente de la condensación de agua en el equipo de aire acondicionado del vehículo hacia los medios de almacenamiento de líquido (el depósito de acumulación). El segundo tramo de los medios de conducción está adaptado para recibir dicho líquido a presión desde los citados de medios de almacenamiento para el suministro de líquido al exterior, a voluntad por parte del usuario (operario, conductor, etc.).

Tanto el primer tramo como el segundo tramo descritos pueden estar formados cada uno por un único conducto o bien alguno de ellos (o ambos) pueden estar formados por varios conductos conectados entre sí. A modo de ejemplo, en la práctica el primer tramo puede comprender dos conductos (provenientes de respectivas dos salidas de condensación del aparato de aire acondicionado) unidos por sus extremos a dos entradas de una unión en T y también un tercer conducto acoplado a la tercera boca de dicha unión en T.

Tal como se ha indicado anteriormente, el depósito de acumulación de los medios de almacenamiento de líquido incluye dos entradas y dos salidas. Una de las entradas de dicho depósito permite el llenado del mismo con el agua procedente de la condensación en el equipo de aire acondicionado del vehículo. La otra de las entradas del depósito permite el llenado del mismo con detergente (o bien la entrada de líquido de otras fuentes de alimentación, en caso de ser necesario). Una de las salidas del citado depósito permite la salida del líquido contenido en el mismo hacia los medios de impulsión del dispositivo de la invención. La otra de las salidas del depósito tiene la función de vaciado o drenaje (para operaciones de mantenimiento, si es necesario, etc.)

En la presente invención el término "líquido" pretende referirse a un fluido en estado líquido formado principalmente por agua. Dependiendo de las aplicaciones a las cuales vaya destinado el dispositivo de la invención, el líquido puede...

1. Dispositivo (100) para el suministro de líquido (A; D; F) en vehículos industriales (105), incorporando dichos vehículos industriales (105) un equipo de aire acondicionado (1), comprendiendo el dispositivo (100) medios de almacenamiento (3) de líquido (A; D; F) y medios de conducción (2, 4) de dicho líquido (A; D; F), caracterizado por el hecho de que dichos medios de conducción (2, 4) comprenden por lo menos un primer tramo (2) y un segundo tramo (4), estando adaptado dicho primer (2) tramo para conducir líquido procedente de la condensación en el equipo de aire acondicionado (1) del vehículo (105) hacia los medios de almacenamiento (3), estando adaptado el citado segundo tramo (4) de los medios de conducción (2, 4) para recibir líquido (A; F) a presión desde dichos de medios de almacenamiento (3) para suministrarlo al exterior a voluntad por parte del usuario (7).

2. Dispositivo (100) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que al menos el segundo tramo (4) de los medios de conducción (2, 4) comprende una manguera flexible que presenta una longitud adecuada para acceder por lo menos a todo el perímetro del vehículo (105) para operaciones de limpieza del mismo.

3. Dispositivo (100) según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que comprende medios de impulsión de líquido (5) desde dichos medios de almacenamiento (3).

4. Dispositivo (100) según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que comprende medios de alimentación (20) de los medios de impulsión (5), independientes de los medios de alimentación propios del vehículo (105).

5. Dispositivo (100) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que los medios de almacenamiento comprenden un depósito (3) adaptado para ir montado en el vehículo (105), en una posición inferior (110) respecto a la posición del equipo de aire acondicionado (1).

6. Dispositivo (100) según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de dicho depósito (3) incluye dos entradas (3a, 3b) y dos salidas (3c, 3d).