1. Disposición de luces para vehículos, caracterizada porque comprende dos parejas de luces (1a,

1b) de posición dispuestas en la parte superior del vehículo (2) y desplazadas hacia las esquinas del techo (21), estando una pareja de luces (1a) en la parte anterior y otra pareja de luces (1b) en la parte posterior, encontrándose estas luces (1a, 1b) conectadas al contacto (3) del vehículo que actúa de interruptor para su encendido automático cuando el conductor acciona dicho contacto (3) con la llave de arranque del vehículo.

2. Disposición, según la reivindicación 1, caracterizada porque las parejas de luces (1a) anteriores y la pareja de luces posteriores (1b) presentan color selectivo de posición para la orientación anterior y posterior del vehículo (2)

Disposición de luces para vehículos.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una disposición de luces para vehículos que permite la fácil visualización de un vehículo que esté preparado para su movimiento, ya sea de día como de noche.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, los vehículos están equipados con unos juegos de luces para la señalización de maniobras, de posicionamiento y de iluminación para la conducción nocturna.

Las luces de posicionamiento y de iluminación son utilizadas de forma generalizada durante el horario nocturno, sin embargo es frecuente que los conductores no utilicen estas luces durante el día, aunque haya una baja iluminación ambiental, lo que es frecuente con condiciones atmosféricas adversas y también durante el amanecer y el atardecer. En estas condiciones puede pasar desapercibida la presencia de algún vehículo próximo, especialmente de vehículos de colores oscuros, con el consiguientemente riesgo de accidentes.

Concienciados de esta situación, algunos conductores encienden las luces de posición propias del vehículo durante el horario diurno, cuando las condiciones de visibilidad son bajas, lo que facilita la visualización del vehículo por parte de otros conductores.

Sin embargo la utilización de estas luces requiere el accionamiento del mando correspondiente por parte conductor, siendo habitual ver vehículos en circulación sin ningún tipo iluminación, aunque la iluminación ambiental sea baja y aconseje su utilización.

De otra parte el diseño actual de los vehículos, hace que estas luces de posición estén dispuestas en una altura media o baja respecto a la altura total del vehículo, de forma que los obstáculos y elementos propios de las vías urbanas e interurbanas pueden ocultar dichas luces anulando su función de advertencia, aunque la parte superior del vehículo aún resulte visible.

Descripción de la invención

La disposición de luces para vehículos, objeto de esta invención, presenta unas particularidades técnicas destinadas a facilitar la visualización de un vehículo en circulación o en disposición de incorporarse a la circulación.

Según la invención, la disposición comprende dos parejas de luces de posición dispuestas en la parte superior del vehículo, desplazadas hacia las esquinas del techo, estando una pareja de luces en la parte anterior y otra pareja en la parte posterior, encontrándose estas luces conectadas al contacto del vehículo, de forma que cuando el conductor acciona el contacto con la llave para proceder al arranque del vehículo, dicho contacto actúa de interruptor provocando el encendido automático de las mencionadas luces de posi- ción.

De esta forma se consigue mejorar la visibilidad del vehículo mediante dos factores principales, consistentes en la colocación de las luces en el techo, que es un lugar de gran visibilidad frente a otras luces de señalización del vehículo, delimitando su tamaño, y además que el encendido es automático cuanto el conductor acciona el contacto, antes de arrancar el motor.

La disposición elevada de las mencionadas luces de posición, que permanecen encendidas durante la circulación del vehículo, permiten su clara visualización dada su posición elevada, incluso en zonas especialmente peligrosas como los cambios de rasante, ya que las luces de posición dispuestas en el techo serán lo primero que observen los conductores situados al otro lado del cambio de rasante.

La instalación de las parejas de luces no es incompatible con la instalación de un portaequipajes o baca en el techo del vehículo. Ya que dichas luces están dispuestas desplazadas hacia las esquinas del techo, muy próximas a los laterales.

En una realización destinada a conseguir una mejor adecuación de la invención con las normas vigentes de circulación, la pareja de luces anteriores y la pareja de luces posteriores presentan color selectivo de posición para la orientación anterior y posterior del vehículo. Así, las luces de la parte anterior del vehículo son de color blanco y las de la parte posterior de color rojo.

Descripción de las figuras

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un vehículo con la disposición de luces de la invención.

- La figura 2 muestra un esquema eléctrico de la conexión de las luces a la batería del vehículo, a través del contacto.

Realización preferente de la invención

Como se puede observar en las figuras referenciadas la disposición de luces para vehículos de esta invención comprende dos parejas de luces (1a, 1b) de posición dispuestas en la parte superior del vehículo (2) y desplazadas hacia las esquinas del techo (21); estando la pareja de luces (1a), de color blanco, dispuestas en la parte anterior del techo (21) y una pareja de luces (1b), de color rojo, en la parte posterior del techo (21).

Las dos parejas de luces (1a, 1b) de posición del vehículo (2) se encuentran conectadas eléctricamente con el contacto (3) de encendido del motor, que actúa en el interruptor de alimentación eléctrica a partir de la batería (4) o sistema eléctrico. Para su puesta en marcha, nada más el conductor introduzca la llave y accione el contacto (3), manteniéndose encendidas hasta que se extraiga la llave del contacto (3), desconectando el sistema eléctrico del vehículo (2).

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

1. Disposición de luces para vehículos, caracterizada porque comprende dos parejas de luces (1a, 1b) de posición dispuestas en la parte superior del vehículo (2) y desplazadas hacia las esquinas del techo (21), estando una pareja de luces (1a) en la parte anterior y otra pareja de luces (1b) en la parte posterior, encontrándose estas luces (1a, 1b) conectadas al contacto (3) del vehículo que actúa de interruptor para su encendido automático cuando el conductor acciona dicho contacto (3) con la llave de arranque del vehículo.

2. Disposición, según la reivindicación 1, caracterizada porque las parejas de luces (1a) anteriores y la pareja de luces posteriores (1b) presentan color selectivo de posición para la orientación anterior y posterior del vehículo (2).