1. Cubierta solar fotovoltaica para vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados,

que siendo aplicable a aquellos vehículos de propulsión eléctrica o de una propulsión combinada de electricidad y combustible, en donde la alimentación eléctrica es suministrada por unas baterías o acumuladores, siendo aplicable a vehículos tipo scooter para discapacitados, sillas de ruedas, carritos de golf, u otros utilizados al aire libre, se caracteriza porque se constituye a partir de una estructura solidarizada a la propia estructura del vehículo en el que se aplique, cuya estructura comprende superiormente una cubierta sobre la que van montadas unas células fotovoltaicas para alimentación y carga de las correspondientes baterías de alimentación del sistema de propulsión eléctrica del vehículo.2. Cubierta solar fotovoltaica para vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados, según reivindicación 1, caracterizada porque la estructura portante de la cubierta es susceptible de estar solidarizada permanentemente a la estructura del vehículo.3. Cubierta solar fotovoltaica para vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados, según reivindicación 1, caracterizada porque la estructura portante de la cubierta es susceptible de ser desmontable para permitir la circulación del vehículo por cualquier lugar.4. Cubierta solar fotovoltaica para vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados, según reivindicaciones anteriores caracterizada porque incluye componentes tales como reguladores de voltaje, reguladores de carga, enchufes de red, elementos de protección y otros, para el conecto funcionamiento.5. Cubierta solar fotovoltaica para vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la cubierta incluye un sistema de conexión y desconexión respecto a la batería o baterías de alimentación de la propulsión eléctrica del vehículo

Cubierta solar fotovoltaica para vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una cubierta solar fotovoltaica prevista para su aplicación en vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados, con el fin de optimizar la utilización y rendimiento del vehículo del que se trate.

Por lo tanto, el objeto de la invención es dotar a los vehículos de propulsión eléctrica alimentados por baterías o acumuladores, o de una propulsión combinada por cualquier otro medio moto-propulsor, de una cubierta en la que irán convenientemente montadas tantas células fotovoltaicas como permita el tamaño de la cubierta, con el doble objeto de proteger por una parte al ocupante u ocupantes de las inclemencias meteorológicas (lluvia, sol, etc.), y conseguir por otro lado la recarga de la batería o baterías que utilice el vehículo, proporcionando a éste una mayor autonomía de funcionamiento, cuando no, una casi total independencia operativa al necesitar en menor medida ser enchufado a la red eléctrica para restaurar la carga de la batería o baterías, una vez utilizadas éstas.

Antecedentes de la invención

Se conocen vehículos de propulsión eléctrica puros o combinados, así como células fotovoltaicas, ya sean rígidas o blandas, aunque en la actualidad la mayor parte de los vehículos eléctricos o combinados, sobre todo los denominados "scooter" para discapacitados, no llevan ningún tipo de cubierta, por lo que sus ocupantes son afectados por todos los agentes atmosféricos.

Por otro lado, en los vehículos que incorporan cubierta, y lógicamente son eléctricos o combinados como anteriormente se ha dicho, solo utilizan la cubierta para proteger a sus ocupantes de esos agentes atmosféricos, perteneciendo a este grupo los que normalmente se utilizan en campos de golf u otras zonas donde se presta particular atención a la preservación del medio ambiente.

Tanto en uno como en otro caso, la autonomía del vehículo es muy limitada y queda condicionada, de partida inicialmente, por la que le procura la capacidad de la batería o baterías con que cuente, o bien por la que le procura el combustible que puede llevar si es un vehículo mixto, y/o la posibilidad de encontrar un enchufe apropiado para conectarse a la red, lo que hoy por hoy no es tarea fácil.

Descripción de la invención

La cubierta solar fotovoltaica que se preconiza, ha sido concebida para resolver la problemática anteriormente expuesta, siendo aplicable, como se ha dicho con anterioridad, a los vehículos eléctricos o combinados, sobre todo los denominados scooter para discapacitados, sillas de ruedas, carritos de golf y/o carritos para realizar cualquier otra utilidad, preferentemente al aire libre, como son las de vigilancia y seguridad de zonas amplias, pequeños trabajos o traslados en zonas aeroportuarias y/o ferroviarias, estaciones de autobuses, zonas comerciales, etc., de manera que en cualquier caso la cubierta presenta la particularidad de incorporar un número de células fotovoltaicas, de acuerdo con el tamaño que permita la propia cubierta, mediante las cuales se transforma la energía solar en energía eléctrica, permitiendo cargar las baterías que utilice el vehículo para conseguir una total o prácticamente total autonomía del mismo.

La cubierta podrá ser la que incorpore ya un vehículo convencional, y sobre esa cubierta montar las células fotovoltaicas, o bien utilizar la propia estructura metálica del vehículo, con las debidas modificaciones, para montar la cubierta, que tendrá un diseño apropiado para soportar tantas células solares como permita su utilización y funcionalidad o movilidad del propio vehículo, ya que si se aplica, por ejemplo, a una silla de ruedas para minusválidos o disminuidos, hay que tener en cuenta que la cubierta tendrá las dimensiones apropiadas para que esa silla de ruedas pueda desplazarse en ascensores, en cuartos de baño, etc., aunque cabe la posibilidad de que la cubierta sea desmontable y poder ésta tener, en esos casos de sillas de ruedas, mayor tamaño y ser montada cuando circula por la vía pública o en zonas abiertas.

Es decir, se establecerá como punto de partida que la cubierta a emplazar, cuando haga al caso, tendrá una superficie y forma igual a la que ocupa la planta del vehículo sobre la que se vaya a montar la cubierta, ya sea un scooter para discapacitados, ya sea una silla de ruedas, un carrito de golf, etc., de manera que el resultado final es en todos los casos el poder llevar dispuestas una serie de células fotovoltaicas sobre la propia cubierta, para que éstas queden unidas eléctricamente a la batería o baterías del vehículo y posibilitar la recarga de éstas con la electricidad que vayan generando.

Puesto que el montaje de las células fotovoltaicas se puede hacer en serie y/o en paralelo, se escogerá el montaje apropiado en cada caso en función de los requisitos operativos que se marquen, ya que normalmente estos vehículos trabajan con un voltaje nominal de 12 V a 48 V en corriente continua. Evidentemente también se dotaría al vehículo con todos los componentes necesarios para conseguir su correcto funcionamiento, tales como reguladores de voltaje, reguladores de carga, enchufes para red, circuito de protección, indicadores de carga, indicadores de descarga, energía remanente, etc.

Por último decir que la cubierta deberá contar con un apropiado sistema de conexión y desconexión respecto a la batería o baterías, con el fin de que sea un proceso simple y carente de peligro, y que se pueda realizar a voluntad en cualquier momento e incluso por personas de movilidad reducida.

También se ha dicho que la cubierta puede ser permanente o bien desmontable y su tamaño deberá cumplir la salvaguarda de no sobrepasar las máximas medidas deseables que subordinan la maniobrabilidad y el entorno donde el vehículo vaya a ser utilizado, a fin de que pueda desenvolverse adecuadamente por los espacios en los que debe moverse.

Evidentemente, en base a la cubierta con las células fotovoltaicas de la invención, los vehículos del tipo referido presentarán una autonomía que se verá incrementada importantemente, permitiendo reducir el número de baterías utilizadas, así como su amperaje, sin que ello vaya en detrimento de su operatividad, y aunque lógicamente la cubierta con las células fotovoltaicas incrementarán el peso del vehículo, dicho peso es irrelevante y sobradamente compensado al tener la posibilidad de reducir o eliminar el número de baterías que debe trasportar el mismo.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego único de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado un vehículo tipo scooter con una cubierta para células fotovoltaicas, realizado de acuerdo con el objeto de la invención.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en la figura única adjunta, se ha representado un vehículo (1) tipo scooter, de cuatro ruedas, con una cubierta superior (2) montada sobre una estructura metálica (3) solidarizada a la propia estructura del vehículo, con la particularidad de que sobre la cubierta (2) irán montadas una o mas células fotovoltaicas, dependiendo del tamaño de esa cubierta (2), y conectadas convenientemente, a través de un cableado de conexión (4), a la correspondiente batería o baterías (5) previstas en un soporte o lugar apropiado del propio vehículo (1), como puede ser la parte posterior de éste.

Aunque en el ejemplo de realización descrito se ha representado un vehículo tipo scooter (1), la cubierta (2), con el tamaño, configuración y montaje apropiado, podrá ser aplicable igualmente a otro tipo de vehículos como pueden ser sillas para discapacitados, sillas de ruedas, carritos de golf, y en general todo tipo de vehículos cuyo funcionamiento sea eléctrico o bien una combinación de electricidad y combustible, con el fin de que las células fotovoltaicas montadas sobre la cubierta (2) puedan ir recargando las baterías (4), a medida que se va produciendo el consumo de la carga de éstas, y con ello proporcionar al vehículo (1) de que se trate una mayor autonomía, sin necesidad de tenerlo que cargar frecuentemente, como ocurre tradicionalmente.

1. Cubierta solar fotovoltaica para vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados, que siendo aplicable a aquellos vehículos de propulsión eléctrica o de una propulsión combinada de electricidad y combustible, en donde la alimentación eléctrica es suministrada por unas baterías o acumuladores, siendo aplicable a vehículos tipo scooter para discapacitados, sillas de ruedas, carritos de golf, u otros utilizados al aire libre, se caracteriza porque se constituye a partir de una estructura solidarizada a la propia estructura del vehículo en el que se aplique, cuya estructura comprende superiormente una cubierta sobre la que van montadas unas células fotovoltaicas para alimentación y carga de las correspondientes baterías de alimentación del sistema de propulsión eléctrica del vehículo.

2. Cubierta solar fotovoltaica para vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados, según reivindicación 1, caracterizada porque la estructura portante de la cubierta es susceptible de estar solidarizada permanentemente a la estructura del vehículo.

3. Cubierta solar fotovoltaica para vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados, según reivindicación 1, caracterizada porque la estructura portante de la cubierta es susceptible de ser desmontable para permitir la circulación del vehículo por cualquier lugar.

4. Cubierta solar fotovoltaica para vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados, según reivindicaciones anteriores caracterizada porque incluye componentes tales como reguladores de voltaje, reguladores de carga, enchufes de red, elementos de protección y otros, para el correcto funcionamiento.

5. Cubierta solar fotovoltaica para vehículos de propulsión eléctrica y/o combinados, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la cubierta incluye un sistema de conexión y desconexión respecto a la batería o baterías de alimentación de la propulsión eléctrica del vehículo.