Para cada extremo de dicho cofre (40) comprende: una pieza de soorte (1) fijada a una pared o estructura y provista de una porcin aplanada (66);

una placa final (2) fijada en un extremo del core (40) y provista de una zona rebajada (8) acoplada giratoriamete a la porción angular del cofre (40) incluyendo un sector de reda dentada (3) formado en un borde periférico (47) de la porció aplanada (66) de la pieza de soporte (1) y una cremallera (4) frmada en una pieza corredera (12) alojada junto con un husillo () de accionamiento en una cavidad (7) de la placa final (2); y uos medios para inmovilizar la placa final (2) respecto a la piez de soporte (1) en una posición seleccionada

Conjunto de cofre de toldo con dispositivo de soporte y regulación de inclinación.

Ámbito de la invención

La presente invención concierne en general a un conjunto de cofre de toldo con dispositivo de soporte y regulación de inclinación, y más específicamente a un conjunto de cofre de toldo con un dispositivo de soporte que comprende unos medios de regulación de posición angular para variar la posición angular del cofre respecto a unas piezas de soporte adaptadas para ser fijadas respecto a una pared u otra estructura, y unos medios de inmovilización para inmovilizar el cofre respecto a dichas piezas de soporte en una posición angular seleccionada.

Estado de la técnica anterior

Es bien conocido un tipo de toldo que comprende una lona, un tubo de enrollamiento en el que se enrolla dicha lona, una barra de carga unida a un extremo delantero de la lona y unos brazos articulados, extensibles, conectados a la barra de carga y empujados elásticamente para extender la lona a medida que es desenrollada y para mantener la lona tensa. Un mecanismo de accionamiento manual o motorizado permite hacer girar el tubo de enrollamiento para extender o recoger la lona del toldo. También es conocido incorporar los anteriores elementos en un cofre susceptible de ser cerrado para su protección. Este cofre está formado en general por una carcasa alargada provista de una abertura longitudinal delantera por la que pasa la lona, estando la barra de carga configurada para cerrar dicha abertura longitudinal en una situación de toldo plegado, en la que los brazos quedan plegados y alojados dentro de la carcasa. La carcasa está cerrada en ambos extremos laterales por unas placas finales respectivamente acopladas de manera giratoria a un par de piezas de soporte adaptadas para ser fijadas en relación con una pared u otra estructura. Unos medios de regulación permiten regular y fijar la posición angular de las placas finales, y por consiguiente del cofre, respecto a las piezas de soporte.

La solicitud de patente europea EP 03380120.0, del actual solicitante, da a conocer un dispositivo de soporte para toldo de inclinación regulable que comprende un par de piezas de soporte fijadas respecto a una pared u otra estructura, entre las cuales está soportada una carcasa o cofre de protección del toldo. El mencionado cofre comprende un perfil longitudinal cerrado lateralmente por un par de placas finales acopladas giratoriamente a dichas piezas de soporte. Cada una de estas placas finales de la carcasa incluye, en su parte interior, un soporte para un tubo de enrollamiento de una lona y una horquilla de articulación para unión de un correspondiente brazo, y, en su parte exterior, un taco central sobresaliente pasado a través de una abertura de la correspondiente pieza de soporte. En este taco sobresaliente está formado un sector de rueda dentada engranado con una cremallera móvil alojada y guiada en la pieza de soporte. La citada cremallera está formada en una pieza acoplada a un husillo accionable desde el exterior para desplazar la cremallera y con ello hacer girar la rueda dentada y el cofre. También están previstos unos medios de inmovilización para inmovilizar las placas finales, y con ellas el cofre, respecto a las piezas de soporte en una posición angular seleccionada.

Aunque este sistema es plenamente operativo, tiene el inconveniente de que el intersticio entre cada placa final de la carcasa y su correspondiente pieza de soporte queda expuesto a la suciedad y es visible desde una posición enfrentada al toldo. Además, el sector de rueda dentada dispuesto en un taco central de la placa final está limitado a un radio relativamente pequeño que hace que un determinado par de giro producido por el peso del toldo se convierta en una fuerza relativamente grande aplicada a los dientes en comparación con la que resultaría de una rueda dentada de radio mayor.

Un objetivo de la presente invención es el de contribuir a superar los anteriores inconvenientes aportando un conjunto de cofre de toldo con dispositivo de soporte y regulación de inclinación que incluya una configuración para ocultar y proteger el intersticio entre las piezas de soporte y las placas finales y un mecanismo de rueda dentada y cremallera con una nueva disposición que permita un radio mayor para la rueda dentada en comparación con los dispositivos del estado de la técnica.

Exposición de la invención

La presente invención contribuye a alcanzar el anterior y otros objetivos aportando un conjunto de cofre de toldo con dispositivo de soporte y regulación de inclinación, del tipo que comprende, para cada extremo de dicho cofre, una pieza de soporte, adaptada para ser fijada en relación con una pared u otra estructura, y una placa final, fijada en el correspondiente extremo del cofre, cerrándolo lateralmente, y acoplada a dicha pieza de soporte de manera que puede girar respecto a un eje. El dispositivo incluye unos medios de inmovilización para inmovilizar dicha placa final respecto a la pieza de soporte en una posición angular seleccionada, y está caracterizado porque la placa final tiene formada, alrededor de dicho eje de giro, una zona rebajada adaptada para recibir alojada una porción aplanada de la pieza de soporte, siendo la profundidad de dicha zona rebajada de la placa final igual o mayor que el grosor de dicha porción aplanada de la pieza de soporte.

En dicha porción aplanada de la pieza de soporte está formada una abertura central concéntrica con el eje de giro, y en dicha zona rebajada de la placa final está formada una abertura central concéntrica con el eje de giro, y por consiguiente alineada coaxialmente con dicha abertura central de la pieza de soporte. La porción aplanada de la pieza de soporte tiene un borde en forma de arco de circunferencia, concéntrico con el eje de giro, que queda enfrentado a un escalón en forma de arco de circunferencia, también concéntrico con el eje de giro, que delimita la zona rebajada de la placa final. Con esta construcción, el intersticio entre la placa final y la pieza de soporte queda protegido y oculto por el citado escalón entre la zona rebajada y una parte no rebajada de la placa final. Además, esta parte no rebajada de la placa final tiene un grosor suficiente para alojar opcionalmente una parte de unos medios de regulación de posición angular que incluyen un mecanismo de rueda dentada y cremallera accionado por un husillo para variar la posición angular de dicha placa final respecto a la pieza de soporte. Los citados medios de inmovilización comprenden, de una manera convencional, al menos un agujero alargado en forma de arco de circunferencia, concéntrico con el eje de giro, formado en la porción aplanada de la pieza de soporte, al menos un agujero de fijación formado en la zona rebajada de la placa final y enfrentado con dicho agujero alargado de la pieza de soporte, y un tornillo de inmovilización instalado a través del agujero alargado del agujero de fijación de manera que al ser apretado presiona la placa final contra la pieza de soporte y con ello inmoviliza la una respecto a la otra por fricción. Hay que señalar, sin embargo, que en el estado de la técnica se conocen otros medios de inmovilización, por ejemplo, utilizando una brida, que también son de aplicación en la presente invención.

Un sector de dicha rueda dentada está formado en una zona periférica de la pieza de soporte, mientras que dicha cremallera está formada en una pieza corredera alojada en una cavidad de la placa final formada junto a la zona rebajada. La cremallera y el sector de rueda dentada están mutuamente engranados a través de un paso entre la citada cavidad y la zona rebajada. Se observará que esta disposición es inversa a la de los dispositivos del estado de la técnica, es decir, la rueda dentada está incorporada en la pieza de soporte en vez de la placa final y la cremallera está alojada en la placa final en vez de la pieza de soporte. Esto permite situar el sector de rueda dentada en la periferia de la pieza de soporte alcanzando el radio máximo posible con el material disponible, y alojar la cremallera en la parte no rebajada de la placa final, que sobresale de la pieza de soporte. La mencionada pieza corredera incluye un agujero longitudinal pasante fileteado en el que está acoplado dicho husillo, el cual está atrapado en la citada cavidad por unos topes definidos en la misma. Es decir, el husillo tiene sus desplazamientos impedidos en la cavidad, aunque es libre de girar sobre su eje longitudinal. El husillo tiene una cabeza con una configuración de acoplamiento adaptada para ser acoplada por una herramienta, y la placa final comprende un pasaje que comunica un borde exterior de la placa final...

1. Conjunto de cofre de toldo con dispositivo de soporte y regulación de inclinación, del tipo que, para cada extremo de dicho cofre (40), comprende:

una pieza de soporte (1) adaptada para ser fijada en relación con una pared u otra estructura y provista de una porción aplanada (66);

una placa final (2) fijada en el correspondiente extremo del cofre (40) cerrándolo lateralmente, y acoplada a dicha pieza de soporte (1) de manera que puede girar respecto a un eje, teniendo la placa final (2) una zona rebajada (8) formada alrededor de dicho eje de giro y adaptada para recibir alojada dicha porción aplanada (66) de la pieza de soporte (1);

unos medios de regulación de posición angular que comprenden, en al menos uno de los extremos del cofre (40), un mecanismo de rueda dentada (3) y cremallera (4) accionado por un husillo (5) para variar la posición angular de dicha placa final (2) respecto a la pieza de soporte (1); y

unos medios de inmovilización para inmovilizar dicha placa final (2) respecto a la pieza de soporte (1) en una posición angular seleccionada,

caracterizado porque un sector de dicha rueda dentada (3) está formado en un borde periférico (47) de la porción aplanada (66) de la pieza de soporte (1) y dicha cremallera (4) está formada en una pieza corredera (12) alojada junto con dicho husillo (5) en una cavidad (7) de la placa final (2).

2. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la placa final (2) comprende un escalón (48) que delimita dicha zona rebajada (8), estando dicha cavidad (7) formada en una parte no rebajada (49) y comunicada con dicha zona rebajada (8) por un paso (9) a través de dicho escalón (48), estando dicho sector de rueda dentada (3) de la pieza de soporte (1) engranado con la cremallera (4) a través de dicho paso (9).

3. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque dicha pieza corredera (12) comprende un agujero fileteado (13) pasante en el que está acoplado el husillo (5) y la cavidad (7) define un tope de cabeza (14) junto a una cabeza (15) del husillo (5) y un tope final (16) junto a un extremo final (17) del husillo (5), estando dichos tope de cabeza (14) y tope final (16) dispuestos para inmovilizar axialmente el husillo (5) en la cavidad (7).

4. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque la placa final (2) comprende un pasaje (19) que comunica la cavidad (7) con un borde exterior de dicha una parte no rebajada (49), siendo la cabeza (15) del husillo (5) accesible desde el exterior a través de dicho pasaje (19).

5. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque comprende una tapa interna (39) adaptada para ser fijada a la parte no rebajada (49) de la placa final (2) cubriendo la cavidad (7) para retener el husillo (5) y la pieza corredera (12) en la cavidad (7).

6. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dicho borde periférico (47) de la porción aplanada (66) de la pieza de soporte (1) tiene forma de arco de circunferencia concéntrico con el eje de giro, y el mencionado escalón (48) que delimita la zona rebajada (8) de la placa final (2) tiene asimismo una forma de arco de circunferencia concéntrico con el eje de giro, estando el borde periférico (47) enfrentado y próximo al escalón (48).

7. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende, para cada extremo del cofre (40), una pieza de anclaje (32) adaptada para ser fijada a una pared u otra estructura, y la pieza de soporte (1) comprende, en una parte superior, al menos una configuración de enganche (30) adaptada para enganchar en un correspondiente nervio (31) formado en dicha pieza de anclaje (32) y, en una parte inferior, un apéndice (34) provisto de al menos una abertura (33) para el paso de un tornillo destinado a atornillarse en una tuerca prisionera en un alojamiento (35) de la pieza de anclaje (32).

8. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el cofre (40) comprende una carcasa (41) fijada por sus extremos a las placas finales (2) y adaptada para alojar un tubo de enrollamiento (25) con una lona (26) enrollada sobre el mismo, teniendo dicha carcasa (41) una abertura longitudinal (50) que permite el paso de dicha lona (26); y una barra de carga (42) fijada a un borde delantero de dicha lona (26); y unos brazos plegables (24) que tienen unos extremos proximales conectados de manera articulada a las placas finales (2) y unos extremos distales conectados de manera articulada a dicha barra de carga (42), estando la barra de carga (42) adaptada para acoplarse a la carcasa (41) en una situación de toldo plegado cerrando dicha abertura longitudinal (50) y cubriendo dichos brazos plegables (24), comprendiendo la barra de carga (42) una configuración de fijación (64) longitudinal adaptada para la fijación de dicho borde delantero de la lona (26); una primera configuración de acoplamiento (51) longitudinal adyacente a dicha configuración de fijación (64) y adaptada para acoplarse con un primer borde de acoplamiento (52) longitudinal de la carcasa (41); y una segunda configuración de acoplamiento (53) longitudinal distanciada de dicha primera configuración de acoplamiento (51) y adaptada para acoplarse con un segundo borde de acoplamiento (54) longitudinal de la carcasa (41), estando dichos primeros y segundos configuraciones y bordes de acoplamiento (51, 52, 53, 54) dispuestos de manera que, durante una acción de cierre del cofre por enrollamiento de la lona (26), en primer lugar la segunda configuración de acoplamiento (53) de la barra de carga (42) se acopla con el segundo borde de acoplamiento (54) de la carcasa (41) estableciendo una línea de fulcro sobre la que la barra de carga (42) puede girar por una tracción ejercida por la lona (26) sobre la configuración de fijación (64) hasta que la primera configuración de acoplamiento (51) se acopla con el primer borde de acoplamiento (52) de la carcasa (41).

9. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque la barra de carga (42) define un ahuecamiento interior enfrentado al tubo de enrollamiento (25), siendo dicho ahuecamiento capaz de alojar al menos en parte los brazos plegables (24) en dicha situación de toldo plegado.

10. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque la carcasa (41) comprende una pared exterior (55) que rodea el tubo de enrollamiento (25) y la lona (26) por las partes superior, inferior y trasera, y un tabique (56) que rodea el tubo de enrollamiento (25) y la lona (26) por la parte delantera excepto en la zona de la abertura longitudinal (50), quedando dicho tabique (56) interpuesto entre la lona (26) enrollada sobre el tubo de enrollamiento (25) y los brazos plegables (24) en la situación de toldo plegado.

11. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque el primer borde de acoplamiento (52) de la carcasa (41) está formado en un borde superior libre de dicho tabique (56) próximo a un borde delantero superior (62a) de dicha pared exterior (55) y separado del mismo por dicha abertura longitudinal (50), y el segundo borde de acoplamiento (54) de la carcasa (41) está formado en un borde delantero inferior (62b) de la pared exterior (55).

12. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado porque la barra de carga (42) comprende una pared de cierre (58), exteriormente abombada, que define dicho ahuecamiento interior y que presenta un borde trasero superior (70a) en el que se encuentra la primera configuración de acoplamiento (51) de la barra de carga (42) y un borde trasero inferior (70b) en el que se encuentra la segunda configuración de acoplamiento (53) de la barra de carga (42).

13. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque al menos parte de dicha pared exterior (55) de la carcasa (41) es una pared doble que forma una o más cámaras (57) en su interior.

14. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque unas superficies interiores de dicha pared exterior (55) y del tabique (56) enfrentadas al tubo de enrollamiento (25) y la lona (26) incluyen un recubrimiento de un material plástico de bajo coeficiente de fricción.

15. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado porque comprende al menos una pieza de refuerzo (63) fijada interiormente a dicha pared de cierre (58) de la barra de carga (42) estableciendo un puntal (65) entre una parte superior y una parte inferior de la pared de cierre (58).

16. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado porque comprende unas piezas posicionadoras (59) fijadas interiormente a dicha pared de cierre (58) de la barra de carga (42) y que definen unos encajes (60) para mantener los brazos plegables (24) en una posición predeterminada en la situación de toldo plegado y unos patines (61) para dirigir de manera deslizante los brazos plegables (24) hasta dichos encajes (60) durante una acción de cierre del cofre.

17. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque la carcasa (41) está formada a partir de al menos un perfil extrudido de un material metálico ligero.

18. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 17, caracterizado porque la carcasa (41) está formada a partir de dos perfiles extrudidos (41a, 41b) de un material metálico ligero conectados longitudinalmente entre sí.

19. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque la barra de carga (42) está formada a partir de al menos un perfil extrudido de un material metálico ligero.

20. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque la placa final (2) comprende, en un lado opuesto a la pieza de soporte (1), unas rampas (67) adaptadas para cooperar con unos contornos (69) de unas tapas finales (68) fijadas a los extremos de la barra de carga (42).

21. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una tapa exterior (27) que tiene una primera porción (27a) adaptada para ser fijada en una configuración periférica (28) de la placa final (2) y una segunda porción (27b) adaptada para cubrir parte de la pieza de soporte (1).

22. Conjunto, de acuerdo con la reivindicación 21, caracterizado porque dicha segunda porción (27b) de la tapa exterior (27) tiene un contorno circular concéntrico con el eje de giro y puede girar respecto a la pieza de soporte (1) cuando la placa final (2) varía su posición angular respecto a la pieza de soporte (1).