1. Cojín para motocicletas, caracterizado porque está configurado por un cuerpo (1) de un material elástico alojado en una funda exterior (2) y destinado a posicionarse sobre el asiento (A) de la motocicleta;

presentando dicha funda exterior en su perímetro unas tiras elásticas (3) provistas, en sus extremos libres, de unos medios (4) para su fijación (4) a la estructura o al propio asiento (A) de la motocicleta.

2. Cojín, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de fijación (4) son unos ganchos.

3. Cojín, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo (1) es de látex o viscoelástica.

4. Cojín, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo (1) presenta una forma aplanada, de contorno aproximadamente triangular.

5. Cojín, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la funda exterior (2) es de un material impermeable

Cojín para motocicletas.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un cojín para motocicletas, más concretamente a un cojín especialmente ideado para disponerse de forma estable sobre el asiento de la motocicleta.

Antecedentes de la invención

En la actualidad muchas motos de carretera comprenden, además del asiento principal del conductor, una prolongación o asiento posterior para un acompañante.

Estos asientos suelen estrechos o duros, por lo que no resultan especialmente cómodos para un uso prolongado, por ejemplo en viajes largos.

Debido a esto, los usuarios de motocicletas, y especialmente el acompañante que ocupa el asiento trasero, tiende a moverse cuando se siente incómodo, para cambiar las zonas de apoyo que reciben una mayor presión, lo que puede provocar la desestabilización de la motocicleta, con el consiguiente riesgo de accidentes. En largos viajes, dicha incomodidad obliga a realizar paradas para descansar, o que los usuarios sufran dolores y entumecimiento por su apoyo ergonómicamente inadecuado en el asiento.

Descripción de la invención

El cojín para motocicletas, objeto de esta invención, presenta unas particularidades técnicas destinadas a mejorar el apoyo y posicionamiento del usuario de la motocicleta, mejorando su comodidad de viaje. Aunque dicho cojín ha sido ideado principalmente para el uso por parte del acompañante, que utiliza el tramo posterior del asiento o el asiento trasero, también se puede utilizar en el asiendo delantero ocupado por el conductor de la motocicleta.

De acuerdo con la invención, el cojín está configurado por un cuerpo de un material elástico alojado en una funda exterior, presentando dicha funda en su perímetro unas tiras elásticas que disponen en sus extremos de unos medios para su fijación a la estructura o al propio asiento de la motocicleta, permitiendo el posicionamiento correcto y estable del cojín sobre el asiento de la motocicleta.

Este cojín permite que el usuario se pueda sentar con total seguridad y comodidad durante periodos prolongados de tiempo, incrementando el confort en los viajes largos.

Además, los medios de fijación y las tiras elásticas permiten adaptar el cojín a asientos de distintos modelos de motocicleta sin limitación alguna. Para ello, los medios de fijación son unos ganchos, que se pueden sujetar tanto al chasis o la carrocería de la motocicleta como al contorno inferior del propio asiento de la motocicleta. Estos ganchos y elementos de fijación permiten retirar el cojín con rapidez cuando no se usa, quedando la motocicleta con la estética original, y evitando la posibilidad de robo del cojín.

El cuerpo flexible es preferentemente de látex, viscoelástica u otros materiales similares, de gran adaptabilidad y que ofrecen una comodidad y ergonomía de uso considerable. El cuerpo presenta una forma aplanada, de contorno aproximadamente triangular, con lo que se acomoda de forma directa a la anatomía del acompañante sentado, posibilitando la libertad de movimientos de las piernas para su colocación a ambos lados de la motocicleta.

En una realización de la invención, la funda es de un material impermeable, lo cual evita que el cuerpo en el interior se empape en caso de lluvia.

Descripción de las figuras

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- La figura 1 muestra una vista en perspectiva del cojín en el que se ha seccionado parcialmente la funda para permitir la observación del cuerpo del mismo.

- La figura 2 muestra una vista de perfil de un ejemplo de realización del cojín de la invención aplicado en una motocicleta, en este caso concreto sobre su asiento posterior.

Realización preferente de la invención

Como se puede observar en las figuras referenciadas el cojín está configurado por un cuerpo (1) de un material elástico, en este caso realizado en látex o viscoelástica, de forma sensiblemente aplanada y contorno triangular, estando dicho cuerpo (1) alojado en una funda exterior (2).

Esta funda exterior (2) presenta perimetralmente unas tiras elásticas (3), que disponen en sus extremos libres de unos medios (4) de fijación, en este caso a modo de gancho, para la sujeción temporal del cojín sobre el asiento (A) de una motocicleta y su inmovilización al anclarse dichos medios de fijación (4) en la estructura o en el propio asiento de la motocicleta.

Estos medios de fijación permiten tanto el acoplamiento rápido del cojín sobre el asiento, en el momento de su utilización, como su posterior extracción con el fin de evitar el riesgo de robo del cojín y una variación de la estética de la motocicleta cuando el cojín no se encuentra en uso.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

1. Cojín para motocicletas, caracterizado porque está configurado por un cuerpo (1) de un material elástico alojado en una funda exterior (2) y destinado a posicionarse sobre el asiento (A) de la motocicleta, presentando dicha funda exterior en su perímetro unas tiras elásticas (3) provistas, en sus extremos libres, de unos medios (4) para su fijación (4) a la estructura o al propio asiento (A) de la motocicleta.

2. Cojín, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de fijación (4) son unos ganchos.

3. Cojín, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo (1) es de látex o viscoelástica.

4. Cojín, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo (1) presenta una forma aplanada, de contorno aproximadamente triangular.

5. Cojín, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la funda exterior (2) es de un material impermeable.