1. Carro para la distribución de propaganda caracterizado porque comprende

- una tabla posterior o fondo (5) sobre la que se fija

- una plataforma base (1),

- una plataforma superior (9) fijada de manera articulada sobre el borde superior del fondo (5),

- y dos laterales articulados (6) y (7) sobre los costados laterales del fondo (5).

- Dos ruedas de desplazamiento (11) y soporte fijadas a la plataforma base (1) y

- Una rueda de direccionamiento (15) fijada a la plataforma base (1)

- Un asidero (12).

donde la plataforma base (1) cuenta con una parte posterior (3) y otra anterior (2), unidas mediante una unión articular y estando la moda de direccionamiento (15) fijada a la parte anterior (2) de la plataforma base (1), mientras que las ruedas de desplazamiento están fijadas a la parte posterior (3) de la plataforma base (1).

2. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 1 caracterizado porque los costados laterales (6) y (7) están unidos a los laterales delfondo (5) mediante una bisagra (8) y (13) respectivamente, de tal modo que dichos costados laterales (6) y (7) pueden quedar pegados completamente sobre el tablero de fondo (5).

3. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 1 caracterizado porque el borde superior del tablero de fondo (5) se une de manera articular con la parte superior (9) mediante una bisagra (10).

4. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 1 caracterizado porque la parte anterior (2) de la plataforma base está unida con la parte posterior (3) mediante una bisagra (4).

5. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 1 caracterizado porque sobre la parte posterior (3) de la plataforma base (1) se fijan las ruedas de desplazamiento (11), que son preferentemente ruedas de goma con cámara de aire, mientras que sobre la parte anterior se fija una rueda de direccionamiento (15) maciza, que cuenta con una palanca de freno.

6. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 2 caracterizado porque en las caras interiores de los costados laterales (6) y (7) hay una serie de perforaciones, alineadas regularmente distribuidas en las que se hacen encajar unos topes que sirve de apoyo a unas baldas o tablas (14).

7. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 2 caracterizado porque sobre los costados laterales del fondo (5), hay unos ganchos de sujeción (16), para fijar las partes abatibles una vez plegadas contra el tablero del fondo

Carro para la distribución de propaganda.

Objeto de la invención

Es objeto de la presente invención un carro para la distribución de propaganda, que permite transportar de un modo fácil y sencillo la propaganda desde un lugar de distribución al siguiente, de un modo fácil y sencillo, donde además permite tener clasificada la totalidad de la propaganda a distribuir, el carro pueda ser plegado ocupando un espacio mínimo, con objeto de facilitar su transporte.

Caracteriza a la presente invención la especial configuración y diseño de los elementos y piezas que forman parte del carro objeto de la invención, de manera que se consiguen los fines anteriormente mencionados, de facilidad en el manejo y conducción, clasificación de los diferentes folletos de propaganda a distribuir, y plegado del carro.

Por lo tanto, la presente invención se circunscribe dentro del ámbito de los carros o pequeños carros empleados en el transporte y distribución de productos y de manera particular para los folletos de propaganda.

Antecedentes de la invención

Son conocidos en el estado de la técnica los carros para distribución de propaganda o para funciones similares, que en general son carros con dos ruedas que definen un remolque en el que alojar los productos a distribuir y que cuentan con un asa para tirar y maniobrar el carro.

En general, estos carros, son voluminosos, por lo que su transporte hasta el lugar de uso es complicado ya que ocupan mucho espacio, por otro lado, dichos carros no disponen los productos u objetos a distribuir a una altura de usuario, soliendo estar bastante bajos, lo que obliga a que los repartidores tener que agacharse de manera continua. También sucede que tampoco permiten la clasificación de los productos a distribuir, bien sea en baldas o en recep- táculos.

Por lo tanto, es objeto de la presente invención desarrollar un carro para el reparto de propaganda que supere los anteriores inconvenientes, de manera que cuando tenga que ser transportado no ocupe tanto volumen, que los productos a distribuir, no queden prácticamente a nivel del suelo, donde además el carro sea fácil de maniobrar y que permite clasificar diferentes productos a distribuir, lo que evita tener que utilizar varios carros o tener que estar seleccionando los productos a distribuir.

Descripción de la invención

La invención de carro para la distribución de propaganda, consiste en una estructura formada por una serie de tableros unidos entre sí de modo que todos ellos pueden plegarse sobre el tablero del fondo, reduciendo su volumen a una mínima expresión, donde además una vez desplegado todo el conjunto es posible disponer una serie de baldas, lo que permite la disposición de forma clasificada de los productos a distribuir.

El carro consta de:

La plataforma base consta de una parte posterior sobre la que se disponen las ruedas de desplazamiento, y de una parte anterior articulada sobre la posterior y que tiene en su cara inferior fijada la rueda de direccionamiento.

La plataforma superior, así como los laterales están unidos de manera articular sobre el borde superior y los costados laterales del tablero del fondo, de manera que pueden articular hacia el interior del tablero del fondo, pudiendo quedar dispuestos casi de manera paralela. Igualmente sucede con la parte anterior del tablero base, que puede articular hacia el interior del tablero del fondo.

Gracias a la posibilidad de plegado de los tableros articulados hacia el tablero del fondo, el volumen que ocupa el conjunto se reducen considerablemente, quedando el conjunto así plegado, soportado por las ruedas de desplazamiento y con un asidero accesible en la parte superior del tablero de fondo para facilitar el transporte incluso plegado.

Para configurar el carro para la distribución de propaganda basta con desplegar la parte anterior del tablero base, los laterales articulados y el tablero superior, quedando, el tablero base soportado por su unión articular con la parte posterior del tablero base, y por un rueda de direccionamiento fijado sobre dicha parte anterior del tablero base, los costados laterales sobre la parte anterior del tablero base, y el tablero superior sobre los bordes superiores de los laterales articulados, de manera que se define un espacio hueco interior definido por los cuatro tableros.

Para poder disponer de baldas clasificatorias, los costados laterales en sus caras interiores cuentan con unas perforaciones alineadas regularmente distribuidas sobre las que se disponen o fijan unos soportes en los que reposan los bordes de unas baldas.

Adicionalmente el carro puede contar con una cortina enrollable que cierra o abre el acceso al interior del carro.

Gracias a la configuración descrita se consigue, un carro que para su transporte puede ser plegado reduciendo significativamente su volumen, que además, aún en posición de plegado puede ser guiado y transportado mediante unas ruedas, que en posición desplegada define un espacio interior en el que poner unas baldas clasificatorias, lo que facilita el reparto y acceso a los productos a distribuir.

Explicación de las figuras

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más significativos de la invención.

Figura 1, muestra una representación en perspectiva del carro objeto de la invención.

Figura 2, muestra una representación del interior del carro.

Figura 3, muestra una representación del carro en posición de plegado o semiplegado.

Figura 4, muestra una representación del carro prácticamente desplegado en su totalidad.

Figuras 5 y 6, muestran representaciones de diversas vistas del carro completamente plegado.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realización preferente de la invención propuesta.

La figura 1 muestra una representación en perspectiva del carro ya montado, en el que se puede apreciar que presenta una configuración prismática, que tiene un tablero base (1), un tablero de fondo (5), se observa un costado lateral (7), y un asidero (12), para el empuje del carro sobre unas ruedas (11).

En la figura 2, se observa el interior del carro una vez levantado la tela de cierre que actúa a modo de cortina, donde cabe destacar que en el interior hay una serie de baldas (14) soportadas en sus extremos enfrentados, que definen unos espacios intermedios en cuyo interior se disponen los folletos u objetos a repartir de manera ordenada.

En la figura 3, se muestran en detalle las características constructivas que presenta el carro, que como se ha comentado cuenta con:

La plataforma base (1) cuenta con una parte posterior (3) y otra anterior (2), entendiendo por anterior y posterior la parte más alejada o cercana tal y como se representa en la figura 3. La parte anterior (2) está unida mediante una bisagra (4) con la parte posterior (3). El medio de unión entre la parte posterior (3) y la anterior (2) puede ser cualquiera...

1. Carro para la distribución de propaganda caracterizado porque comprende

donde la plataforma base (1) cuenta con una parte posterior (3) y otra anterior (2), unidas mediante una unión articular y estando la rueda de direccionamiento (15) fijada a la parte anterior (2) de la plataforma base (1), mientras que las ruedas de desplazamiento están fijadas a la parte posterior (3) de la plataforma base (1).

2. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 1 caracterizado porque los costados laterales (6) y (7) están unidos a los laterales del fondo (5) mediante una bisagra (8) y (13) respectivamente, de tal modo que dichos costados laterales (6) y (7) pueden quedar pegados completamente sobre el tablero de fondo (5).

3. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 1 caracterizado porque el borde superior del tablero de fondo (5) se une de manera articular con la parte superior (9) mediante una bisagra (10).

4. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 1 caracterizado porque la parte anterior (2) de la plataforma base está unida con la parte posterior (3) mediante una bisagra (4).

5. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 1 caracterizado porque sobre la parte posterior (3) de la plataforma base (1) se fijan las ruedas de desplazamiento (11), que son preferentemente ruedas de goma con cámara de aire, mientras que sobre la parte anterior se fija una rueda de direccionamiento (15) maciza, que cuenta con una palanca de freno.

6. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 2 caracterizado porque en las caras interiores de los costados laterales (6) y (7) hay una serie de perforaciones, alineadas regularmente distribuidas en las que se hacen encajar unos topes que sirve de apoyo a unas baldas o tablas (14).

7. Carro para la distribución de propaganda, según la reivindicación 2 caracterizado porque sobre los costados laterales del fondo (5), hay unos ganchos de sujeción (16), para fijar las partes abatibles una vez plegadas contra el tablero del fondo.