1. Carretilla manual porta barriles, particularmente barriles de cerveza,

del tipo que consta de una estructura vertical con asidero superior para su manejo y dos ruedas unidas a un eje transversal inferior, caracterizada por el hecho de comprender un mástil vertical (2) con un esa (3) superior, ambos de tubo de acero, y en su extremo inferior, un eje transversal macizo (4) a cuyos respectivos extremos se acoplan las ruedas (5), existiendo en dicha zona inferior del mástil (2), y unida mediante soldadura al mismo, una estructura de soporte, también maciza, para apoyo del barril y un gancho (9) en la zona media del mástil (2); en que la estructura de soporte comprende una pletina curva (6) con unas varillas de refuerzo (7) destinada al apoyo de los barriles (8), los cuales se fijan por su parte superior mediante el gancho (9) de la zona media del mástil (2) insertado en el orificio (10) del asa del barril.

2. Carretilla manual porta barriles, según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que las varillas de refuerzo (7) de la estructura de soporte consisten en sendas varillas rectas paralelas que unen el eje (4) con la pletina curva (6).

3. Carretilla manual porta barriles, según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que las varillas de refuerzo (7) de la estructura de soporte consisten en sendas varillas en V que, perpendiculares entre sí, se fijan una al eje (4) y la otra a la pletina curva (6).

4. Carretilla manual porta barriles, según algunas de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por el hecho de que las ruedas (5) de arrastre de la carretilla (1) son con cámara neumática o de goma maciza

Carretilla manual porta barriles.

Objeto de la invención

La invención, tal como expresa el enunciado, se refiere a una carretilla manual porta barriles que aporta a la función a que se destina varias ventajas, que se describirán en detalle más adelante, que suponen una destacable mejora frente a lo ya conocido en el mercado para el mismo fin.

Más concretamente, el objeto de la invención se centra en una carretilla manual, del tipo destinado a facilitar el transporte o traslado de los barriles, particularmente barriles de cerveza pero sin que ello suponga una limitación, desde el camión de reparto hasta los establecimientos o domicilios a los que se distribuyen, la cual presenta una serie de mejoras estructurales que ventajosamente posibilitan una recogida del barril más cómoda y práctica así como más segura, comparada con la que se realiza con una carretilla manual convencional, evitando tener que hacer esfuerzos para su carga y evitando el peligro de las caldas del barril o que éste se suelte del carro y mediante la cual, además, se preserva al barril de rozaduras o deformaciones que lo deterioren alargando, por tanto, su vida útil.

Antecedentes de la invención

En la actualidad y como referencia al estado de la técnica debe señalarse que, si bien las carretillas manuales para el transporte de mercancías del tipo que aquí concierne son ampliamente conocidas, existiendo diversos tipos y modelos de las mismas, por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ninguna que presente unas características estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta la que aquí se preconiza.

En este sentido, cabe mencionar que las carretillas manuales convencionales, generalmente, constan de una estructura vertical con asidero superior para su manejo y dos ruedas, y una estructura inferior horizontal de soporte, generalmente formada por una plataforma situada entre las ruedas, aproximadamente rectangular, que dimana más o menos perpendicularmente hacia delante y sobre la que se incorporan las mercancías a transportar.

Esta disposición obliga a la colocación sobre la plataforma inferior de las mercancías o barriles a transportar, por lo que hay que levantarlos cargando su peso y colocarlos correctamente sobre ella.

Además, como dichas mercancías o barriles simplemente quedan dispuestos sobre la plataforma, si no se los sujeta mediante algún sistema adicional, corren el riesgo de desplazarse durante el transporte, por ejemplo al subir o bajar escalones, pudiendo caer y provocar daños a terceros y/o sufrir deterioros.

El objetivo de la presente invención, pues, es aportar al mercado una nueva carretilla manual cuya estructura está específicamente estudiada para el transporte de barriles permitiendo un transporte de los mismos de forma mucho más cómoda, fácil y sobre todo más segura.

Explicación de la invención

Así, la carretilla manual porta barriles que la presente invención propone se configura como una destacable novedad dentro de su campo de aplicación, ya que, a tenor de su implementación y de forma taxativa, se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados como idóneos, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que la distinguen de lo ya conocido en el mercado, convenientemente desarrollados a continuación y recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva.

De manera concreta lo que la invención preconiza es una carretilla manual, del tipo, tal como se ha señalado anteriormente, destinado para el traslado de las mercancías desde el camión de reparto hasta los establecimientos o domicilios a los que se distribuyen, la cual está especialmente diseñada para el transporte de barriles, particularmente barriles de cerveza, presentando la particularidad de contar con una estructura que permite una recogida del barril cómoda, práctica y segura, evitando tener que hacer esfuerzos para su carga, que exista peligro de caídas del barril y que, además, lo preserva de rozaduras o deformaciones.

Para ello dicha estructura comprende un mástil vertical de tubo de acero, con un asa superior, también de tubo de acero, y un eje transversal inferior al que se acoplan las ruedas, que es macizo, existiendo unida mediante soldadura a dicho mástil, una estructura de soporte con refuerzos que también es maciza, la cual presenta un diseño apropiado para facilitar el apoyo de los barriles en combinación con un gancho previsto en la zona central del mástil en el que se engancha el asa del barril.

De esta forma, para su carga, simplemente se inserta el citado gancho en el orificio de asidero del barril y, apoyando la estructura inferior de la carretilla en el lateral del barril y haciendo palanca con el pié, éste se levanta con suma facilidad para ser transportado con la carretilla, sin que sea necesaria la elevación del barril para colocarlo sobre ninguna plataforma.

Siguiendo con al invención, hay que destacar, además, que las ruedas de la carretilla son, preferentemente, de goma maciza o con cámara neumática, con lo que su manejo y comodidad mejoran en gran medida, evitándose además, los eventuales deterioros que, por causa del peso de los barriles, se pudieran producir en suelos o escalones de locales o edificios.

La descrita carretilla manual porta barriles representa, pues, una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en perspectiva lateral de un ejemplo de realización de la carretilla manual porta barriles objeto de la invención, representada con un barril de cerveza incorporado a la misma, apreciándose en ella las parte y elementos que la integran así como la forma en que dicho barril se sujeta en ella.

La figura número 2.- Muestra una vista en perspectiva frontal del ejemplo de carretilla según la invención mostrado en la figura precedente, representado en este caso sin el barril de forma que se aprecian claramente en ella las partes y elementos que la constituyen así como la configuración y disposición de las mismas.

La figura número 3.- Muestra un detalle ampliado de la zona inferior del ejemplo de la carretilla de la invención mostrado en las figuras 1 y 2, apreciándose en ella la configuración de la estructura de soporte que incorpora en dicha parte para el apoyo de los barriles.

La figura número 4.- Muestra una vista similar a la anterior, del detalle de la zona inferior de la carretilla de la invención, en un ejemplo alternativo de la misma en que se ha modificado el diseño del refuerzo de la estructura de apoyo y en la que se han acoplado ruedas de goma maciza, en lugar de las ruedas con cámara neumática acopladas en el ejemplo mostrado en las figuras anteriores.

Realización preferente de la invención

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal como se observa en dichas figuras, la carretilla (1) en cuestión comprende un mástil vertical (2) de tubo de acero con un asa (3), también de tubo de acero, en su extremo superior, mientras en su extremo inferior se contempla el eje transversal macizo (4) a cuyos respectivos extremos se acoplan las ruedas (5), existiendo en dicha zona inferior del mástil (2), y unida mediante soldadura al mismo, una estructura de soporte, también maciza, que comprende una pletina curva (6) con unas varillas de refuerzo (7) destinada a permitir el apoyo de los barriles (8), los cuales, tal como se aprecia en la figura 1, se fijan por su parte superior mediante un gancho (9) previsto para tal fin en la zona media del mástil (2) que se inserta en el orificio (10) del asa del barril.

Cabe destacar que las varillas de refuerzo (7) de la estructura de soporte pueden consistir, por ejemplo, en sendas varillas rectas...

1. Carretilla manual porta barriles, particularmente barriles de cerveza, del tipo que consta de una estructura vertical con asidero superior para su manejo y dos ruedas unidas a un eje transversal inferior, caracterizada por el hecho de comprender un mástil vertical (2) con un asa (3) superior, ambos de tubo de acero, y en su extremo inferior, un eje transversal macizo (4) a cuyos respectivos extremos se acoplan las ruedas (5), existiendo en dicha zona inferior del mástil (2), y unida mediante soldadura al mismo, una estructura de soporte, también maciza, para apoyo del barril y un gancho (9) en la zona media del mástil (2); en que la estructura de soporte comprende una pletina curva (6) con unas varillas de refuerzo (7) destinada al apoyo de los barriles (8), los cuales se fijan por su parte superior mediante el gancho (9) de la zona media del mástil (2) insertado en el orificio (10) del asa del barril.

2. Carretilla manual porta barriles, según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que las varillas de refuerzo (7) de la estructura de soporte consisten en sendas varillas rectas paralelas que unen el eje (4) con la pletina curva (6).

3. Carretilla manual porta barriles, según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que las varillas de refuerzo (7) de la estructura de soporte consisten en sendas varillas en V que, perpendiculares entre sí, se fijan una al eje (4) y la otra a la pletina curva (6).

4. Carretilla manual porta barriles, según algunas de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por el hecho de que las ruedas (5) de arrastre de la carretilla (1) son con cámara neumática o de goma maciza.