SISTEMA DE SUSPENSION INDEPENDIENTE.

Un sistema (38, 40) de suspensión independiente de vehículo, que comprende:

unos montajes primero y segundo (34, 36) de cubo, teniendo dichos montajes primero y segundo de cubo un eje geométrico de rotación que define, a lo largo un primer eje geométrico (39), dicho primer eje geométrico substancialmente transversal a un eje geométrico longitudinal (25) del vehículo; un sistema de suspensión independiente que soporta independientemente cada uno de dichos montajes primero y segundo de cubo; una primera caja (42) de engranajes de cubo conectada operativamente a dicho primer montaje de cubo para proporcionar par motor para accionar dicho primer montaje de cubo; una segunda caja (44) de engranajes de cubo conectada operativamente a dicho segundo montaje de cubo para proporcionar par motor para accionar dicho segundo montaje de cubo; una caja (46) de engranajes de entrada montada en dicha primera caja de engranajes de cubo y descentrada con respecto a dicho primer eje geométrico y descentrada lateralmente con respecto a un eje geométrico longitudinal del vehículo, conectada operativamente dicha caja de engranajes de entrada directamente a dicha primera caja de engranajes de cubo para proporcionarla par motor; y un árbol de tracción de velocidad constante que interconecta dicha caja de engranajes de entrada y dicha segunda caja de engranajes de cubo para proporcionarla par motor, descentrado dicho árbol de tracción de velocidad constante con respecto a dicho primer eje geométrico.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MERITOR HEAVY VEHICLE TECHNOLOGY LLC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 2135 WEST MAPLE ROAD,TROY, MICHIGAN 48084.

Inventor/es: DOPICO VARELA,TOMAZ.

Fecha de Publicación: 1 de Marzo de 2009.

Fecha Solicitud PCT: 18 de Abril de 2002.

Fecha Concesión Europea: 1 de Octubre de 2008.

Clasificación PCT:

B60G3/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 3/00 Suspensiones elásticas para una sola rueda (brazos de suspensión articulados en sí , su unión con la parte suspendida del vehículo, dispositivos de tope que limitan el movimiento de los brazos B60G 7/00; caracterizada por la disposición, el emplazamiento o el tipo de los resortes B60G 11/00). › siendo todos los brazos rígidos.
B60G7/00 B60G […] › Brazos de suspensión articulados; Sus accesorios (dispositivos para mantener prácticamente constante la inclinación de la rueda durante el movimiento de la suspensión B60G 3/26).
B60K17/04 B60 […] › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 17/00 Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos (ejes que transmiten el par B60B 35/12; transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; embragues en sí , p. ej. su construcción, F16D; engranajes en sí , p. ej. su construcción, F16H). › caracterizado por la disposición, el emplazamiento o el tipo de mecanismo de transmisión (equipamiento eléctrico o propulsión de vehículos con tracción eléctrica en sí B60L).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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