PROCEDIMIENTO PARA LA DETECCION DEL ESTADO DE UN COLECTOR DE CORRIENTE.

Procedimiento para la detección del estado de un colector de corriente (2) que está en contacto con una línea de corriente (4),

que presenta en la dirección longitudinal dos zonas marginales (18, 19) así como una posición central (20) y está provisto con al menos tres puntos de medición de la dilatación (25, 26, 27), cuyo primer punto de medición está dispuesto en la primera zona marginal (18), el segundo punto de medición está dispuesto en la segunda zona marginal (19) y un tercer punto de medición está dispuesto en la posición central (20), de manera que #a) se detectan dilataciones mecánicas (epsilonl,epsilonr, epsilonm, epsilons) del colector de corriente (2), provocadas a través de una fuerza de contacto (Fcontacto) actual entre la línea de corriente (4) y el colector de corriente (2), en los puntos respectivos de medición de la dilatación (25, 26, 27), caracterizado porque #b) se determina la fuerza de contacto (Fcontacto) actual a partir de la primera y de la segunda dilatación mecánica (epsilonl, epsilonr) detectadas en cada caso en la primera y en la segunda zona marginal (18, 19), cuando la primera y la segunda dilatación mecánica (epsilonl, epsilonr) tienen la misma magnitud, y #c) a partir de la fuerza de contacto (Fcontacto) actual determinada de esta manera y de la tercera dilatación mecánica (epsilonm) detectada en la posición central (20) se calcula un desgaste (d) actual de un elemento de contacto (10) del colector de corriente (2).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.

Inventor/es: BOSSELMANN, THOMAS, THEUNE,NILS-MICHAEL.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 10 de Agosto de 2006.

Fecha Concesión Europea: 7 de Enero de 2009.

Clasificación PCT:

  • B60L5/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 5/00 Colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre los vehículos propulsados eléctricamente. › Detalles del contacto del arco.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PROCEDIMIENTO PARA LA DETECCION DEL ESTADO DE UN COLECTOR DE CORRIENTE.

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