UNIDAD DE VENTANA MOTORIZADA CON APERTURA ABISAGRADA.

Unidad de ventana motorizada con apertura abisagrada, la unidad de ventana (1) siendo del tipo que comprende al menos:

- un marco móvil (2) y un marco fijo (3) abisagrados entre sí a lo largo de un correspondiente primer lado (4); tanto el marco móvil (2) como el marco fijo (3) teniendo un perfil que forma un correspondiente canal externo (C2, C3) para la conexión de accesorios de maniobra; - partes de control motorizadas (5), que operan entre los dos marcos (2 y 3) para permitir una configuración abierta, con al menos un segundo lado (6a) del marco móvil (2) separado del respectivo segundo lado (6b) del marco fijo (3), y una configuración cerrada y estable de la unidad de ventana (1), con el segundo lado móvil (6b) en contacto con el segundo lado fijo (6b); - una varilla de maniobra (7), ubicada con libertad de deslizamiento dentro del canal (C2) del marco móvil (2), provista de al menos un elemento (8a) para cerrar el marco móvil (2) sobre el marco fijo (3), que opera al menos en correspondencia de un respectivo elemento de contacto (9a) ubicado en el marco fijo (3); - medios (10) para mover la varilla (7) controlados por las partes de control motorizadas (5), situados en el marco móvil (2) e intercalados entre la varilla (7) y las partes de control motorizadas (5), siendo adecuados para mover la varilla (7), con el segundo lado móvil (6a) y el segundo lado fijo (6b) en contacto, desde una condición de bloqueo hasta una condición de desvinculación de la unidad de ventana (1) cuando las partes de control (5) han sido activadas y, respectivamente, desde la condición de desvinculación hasta la condición de bloqueo cuando termina la activación de las partes de control (5); - medios de maniobra auxiliares (11, intercalados entre los medios de accionamiento (10) y las partes de control (5), que operan sobre los medios de accionamiento (10) en sincronía con las partes de control (5) de modo de permitir el movimiento de la varilla de maniobra (7) desde la condición de bloqueo hasta la condición de desvinculación antes del alejamiento del marco móvil (2) y, respectivamente, el movimiento de la varilla (7) desde la configuración de desvinculación hasta la configuración de bloqueo después del contacto estable entre los dos lados (6a y 6b); caracterizada por el hecho que además comprende un cuerpo contenedor tipo caja (21) conectado al segundo lado móvil (6a) y arriba del canal de deslizamiento (C2) de la varilla de maniobra (7), dichos medios de accionamiento (10) comprendiendo un carro (20) ubicado con libertad de deslizamiento dentro del cuerpo contenedor configurado tipo caja (21) y que presenta un correspondiente asiento (22), abierto en su parte inferior, en el cual se puede vincular un perno o elemento de conexión (23), este último estando conectado a la varilla de maniobra (7) y sobresaliendo en correspondencia de la parte superior para permitir dicho movimiento de la varilla (7) desde la condición de bloqueo hasta la condición de desvinculación de la unidad de ventana (1) y viceversa, cuando el carro (20) efectúa un movimiento paralelo a lo largo del cuerpo configurado tipo caja (21) controlado por los medios de maniobra auxiliares (11).