EQUIPO PARA EL DESPALETIZADO, DESENFARDADO Y TRANSPORTE DE CAJAS VACIAS.

1. Equipo para el despaletizado, desenfardado y transporte de cajas vacías,

destinado para despaletizar el palet (P) compuesto de fardos de cajas (C) vacías, deshacer el fardo, desenfardando cada capa de cajas que lo conforma, y transportar dichas cajas (C), una vez desenfardadas, a la línea, de manera que queden preparadas para ser llenadas de nuevo, todo ello sin necesidad de emplear mano de obra, caracterizado por el hecho de comprender un transportador de cadena (1), para el transporte de los palets (P), un conjunto despaletizador de cajas enfardadas, formado por una torre o estructura (2) dotada de una pinza (3), una mesa de rodillos (4), sobre la cual, la pinza (3) deposita la capa de cajas (C) despaletizada y ya desenfardada, un girador de cajas (5) de 180º, ubicado sobre la mesa de rodillos (4), un transfer escamoteable (6), montado en la parte final de la mesa de rodillos (4), que permite el transporte de las cajas (C) desenfardadas a la línea, con un cambio de dirección de 90º, yun transportador de lona (7), dotado de dos topes de giro (8), móviles, situados a ambos lados del mismo, y un tope de giro (9) superior fijo.#2. Equipo para el despaletizado, desenfardado y transporte de cajas vacías, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la pinza (3) incorpora soportes centrales (3a) escamoteables, los cuales actuarán en los ciclos de despaletizado del conjunto de cajas (C) interiores de cada capa de fardos de cajas vacías.#3. Equipo para el despaletizado, desenfardado y transporte de cajas vacías, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el girador de 180º se accionará, según las pautas registradas en el autómata que controla el equipo, para voltear las cajas superiores de cada capa de fardos de cajas vacías.#4. Equipo para el despaletizado, desenfardado y transporte de cajas vacías, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el tope central (9) es un mecanismo fijo, que permite mecánicamente el volcado de todas las cajas (C) verticales; y porque los topes (8) de giro móviles, situados a ambos lados del transportador de lona, actúan del mismo modo sobre todas las cajas verticales, dependiendo el accionamiento del tope de un lado o del tope del otro, de si la abertura de la caja (C) vertical mira hacia un lado o hacia el contrario, en función de cómo se formó el fardo de cajas originario.