EMBARCACION.

Una embarcación que comprende un casco (2), la cual incluye al menos una instalación para transportar carga definida por al menos un espacio (3) de carga con una determinada altura (h),

una determinada anchura (w) y una determinada longitud (l), cuyo espacio de carga está dispuesto sobre una cubierta (4) de compartimiento y una disposición (5) de propulsión, que incluye al menos una unidad (8) propulsora maniobrable que está dispuesta por debajo de la cubierta (4) de compartimiento y está conectada mediante una disposición (7) del eje a un medio (6) motriz, caracterizada porque el medio (6) motriz está dispuesto por encima del espacio (3) de carga) sobre una cubierta (9) superior, y porque la disposición (7) del eje comprende una sección (71) del eje substancialmente vertical que se extiende desde el medio (6) motriz por encima del espacio (3) de carga a través de la determinada altura (h) del espacio (3) de carga y a través del espacio (3) de carga a la unidad (8) propulsora maniobrable por debajo de la cubierta (4) de compartimiento.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: WARTSILA FINLAND OY.

Nacionalidad solicitante: Finlandia.

Dirección: TARHAAJANTIE 2,65380 VAASA.

Inventor/es: LEVANDER, OSKAR.

Fecha de Publicación: 16 de Junio de 2008.

Fecha Solicitud PCT: 17 de Enero de 2006.

Fecha Concesión Europea: 12 de Marzo de 2008.

Clasificación PCT:

B63B11/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › Subdivisión interior de cascos (estructura del espacio de mamparas B63B 3/56).
B63B25/00 B63B […] › Instalaciones de acomodación de carga, p. ej. estiba, centrado o compensado; Buques caracterizados por ello (cubas para pescado de barcos de pesca B63B 35/24; equilibrado o compensación efectuado de otra forma que por división de la carga, p. ej. por empleo de lastre, B63B 43/06, B63B 43/08).
B63B35/54 B63B […] › B63B 35/00 Buques o estructuras flotantes similares especialmente adaptadas a fines específicos y no previstas de otra manera. › Transbordadores.
B63H21/00 B63 […] › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones.
B63H23/04 B63H […] › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08). › estando esencialmente vertical el elemento principal de transmisión, p. ej. el eje.
B63H5/125 B63H […] › B63H 5/00 Instalaciones a bordo de buques de elementos propulsores que actúan directamente sobre el agua. › con montaje móvil con respecto al casco, p.ej. ajustable en dirección (montaje móvil cuyo único fin es el gobierno del timón B63H 25/42).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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