ELEMENTO DE PROTECCION PARA VALLAS DE CARRETERA.

1. Elemento de protección (1) para vallas de carretera (2), que comprende medios para su acoplamiento a una valla de carretera,

la cual está provista de una serie de puntales (3), caracterizado por el hecho de que dichos medios de acoplamiento comprenden unos salientes (4) con una forma complementaria a la de dichos puntales (3) y por el hecho de que comprende un faldón inferior (10).#2. Elemento de protección (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dichos medios de acoplamiento también comprenden un labio superior (5) que abraza la parte superior de la valla de carretera (2).#3. Elemento de protección (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dichos salientes de acoplamiento (4) están asociados por pares y comprenden, cada uno, un reborde externo (7) y un reborde interno (6) para su acoplamiento con un puntal (3).#4. Elemento de protección (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende una pluralidad de orificios pasantes (8) que coinciden con la posición de unos elementos reflectores (9) previstos en la valla de carretera (2).#5. Elemento de protección (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que está hecho a partir de material reciclable y una resina.#6. Elemento de protección (1) según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que está formado por un 20%-25% en peso de resina de polivinilo y un 80%-75% en peso de materiales reciclables plásticos y/o textiles.#7. Elemento de protección (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dichos salientes (4) están dispuestos en una pieza (11) desplazable a lo largo de una ranura (12) prevista en el elemento de protección (1).#8. Elemento de protección (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende medios de acoplamiento (13, 14) para su acoplamiento con un elemento de protección (1) adyacente.#9. Elemento de protección (1) según la reivindicación 8, caracterizado por el hecho de que dichos medios de acoplamiento comprenden un saliente (13) previsto en un lateral del elemento de protección (1) complementario con un orificio (14) previsto en el lateral opuesto de un elemento de protección (1) adyacente.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ASSERTIS,S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: ROVIRA TORRAS,ERNEST.

Fecha de Solicitud: 4 de Marzo de 2008.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 6 de Agosto de 2008.

Clasificación PCT:

  • E01F15/14 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.E01F 15/00 Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, mantener en la calzada o detener vehículos a la deriva, p. ej. bornes de protección o tachuelas; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/03; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00). › especialmente adaptados para una protección determinada, p. ej. pilares de puentes, islotes de circulación.
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