DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA HOLGURA EN UNA TURBINA DE GAS.

Dispositivo de control de la holgura entre el vértice (4a) de los álabes giratorios (4) y un conjunto de anillo fijo de una turbina de gas (2),

comprendiendo el citado dispositivo una caja circular de control (22) que rodea el conjunto de anillo fijo, comprendiendo dicha caja de control (22): al menos dos rampas anulares de circulación de aire (24a, 24b, 24c) espaciadas una de otra en el sentido axial y que comprenden, cada una, una pluralidad de perforaciones (26) para modificar la temperatura del conjunto de anillo fijo por descarga de aire; un canal anular de alimentación de aire (28) espaciado radialmente de las citadas rampas de circulación de aire (24a, 24b, 24c); al menos un conducto de aire (30) para alimentar de aire el canal de alimentación (28), y caracterizado porque una pluralidad de tirantes huecos de distribución (32) unen el citado canal de alimentación de aire (28) a las citadas rampas de circulación de aire (24a, 24b, 24c) con el fin de alimentar de aire estas últimas permitiendo al mismo tiempo que el aire que haya sido descargado sobre el conjunto de anillo fijo circule entre el citado canal de alimentación (28) y las citadas rampas de circulación (24a, 24b, 24c), para ser evacuado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SNECMA MOTEURS.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 2, BOULEVARD DU GENERAL MARTIAL VALIN,75015 PARIS.

Inventor/es: GENDRAUD, ALAIN, ROUSSIN, DELPHINE, AUDEON,DAVID.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 16 de Julio de 2004.

Fecha Concesión Europea: 20 de Febrero de 2008.

Clasificación PCT:

  • F01D11/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 11/00 Prevención o reducción de las pérdidas internas del fluido de trabajo, p. ej. entre etapas (juntas de estanqueidad en general F16J). › para obturar el espacio entre los extremos de los álabes del rotor y estator (extremidades de álabes especialmente conformados para este objetivo F01D 5/20).
  • F01D11/24 F01D 11/00 […] › por enfriamiento o calentamiento selectivo de los elementos del estator o rotor.
  • F02C7/18 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › siendo el agente refrigerante gaseoso, p. ej. aire.
  • F02C7/28 F02C 7/00 […] › Disposición de las juntas.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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