CARRO PORTA-MOCHILAS PLEGABLE CON TRABA DE SEGURIDAD.

1. Carro porta-mochilas plegable con traba de seguridad, del tipo que comprende un bastidor extensible que presenta barras laterales cuyos extremos inferiores se acoplan articuladamente,

por medio de respectivos ejes de giro, a correspondientes pares de orejas o apéndices que se elevan desde la base del carro, siendo dicha base desplazable entre una posición desplegada para la carga de la mochila y una posición plegada sobre dicho bastidor cuando el carro no es utilizado, incluyendo el carro un juego de ruedas acopladas a la base para el desplazamiento del mismo, estando el carro caracterizado porque los pares de orejas o apéndices donde las respectivas barras del bastidor quedan articuladamente acopladas a la base del carro, presentan recortes en forma de "U" en su parte posterior que definen aletas por delante de las cuales, durante el uso del carro, se disponen respectivos accesorios de traba de la base en la posición de uso del carro, estando dichos accesorios de traba montados deslizablemente a lo largo de las barras del bastidor para ubicarlos en una posición no operativa, que permite el desplegado y plegado de la base, y una posición de traba de la base en la posición desplegada de la misma para el uso del carro.#2. Carro porta-mochilas según la reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de dichos accesorios de traba está definidos por un cuerpo que presenta una abertura a través de la cual pasa la correspondiente barra del bastidor.#3. Carro porta-mochilas según la reivindicación 2, caracterizado porque cada accesorio de traba tiene una conformación esencialmente cuadrilateral, y dicha abertura presenta una parte central con bordes anterior y posterior curvilíneos complementarios con la forma de la sección transversal de las barras del bastidor, y partes laterales alargadas que se extienden entre las proximidades de los lados frontal y posterior del accesorio y adyacentes a los laterales del mismo.#4. Carro porta-mochilas según la reivindicación 3, caracterizado porque, en concordancia con extremos salientes de los ejes de giro de la base del carro, cada accesorio de traba presenta, en dichas partes laterales alargadas de su abertura, respectivas acanaladuras que permiten el desplazamiento del accesorio, hacia o desde dicha base, cuando se encuentra con dichos extremos de los ejes de giro de la base.#5. Carro porta-mochilas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque desde las paredes laterales de cada accesorio de traba se extienden respectivas pestañas para la sujeción del accesorio cuando éste debe ser desplazado manualmente a lo largo de la respectiva barra del bastidor, desde una posición no operativa y la posición de traba de la base, y viceversa.