UNIDAD DE REFRIGERACION DE TRANSPORTE ALIMENTADA ELECTRICAMENTE.
Tráiler de transporte refrigerado (700) en combinación con un tractor motorizado (702),
definiendo el tráiler y el tractor conectados entre sí una envolvente predeterminada limitada por el radio de giro del tractor y la pared delantera del tráiler, y que comprende una unidad de refrigeración de transporte montada sobre la pared delantera del tráiler para proyectarse por delante del tráiler (700), comprendiendo dicha unidad de refrigeración: un armazón de soporte estructural (504) fijado a la pared delantera (706) del tráiler de transporte (700); y una cubierta exterior (502) soportada por dicho armazón (504), en el que dicha cubierta exte- rior (502) está dimensionada para estar dentro de dicha envolven- te predeterminada para permitir que dicho tráiler (700) gire res- pecto al tractor (702); estando dicho tráiler y dicho tractor conec- tados, caracterizado porque la combinación de tráiler y tractor no excede de 16, 5 metros de longitud; el tráiler puede alojar una car- ga total de mercancías de 33 paletas europeas; y los siguientes componentes están todos soportados por dicho armazón (504) y contenidos dentro de la cubierta exterior (502); un compresor (116) que tiene un puerto de descarga y un puerto de succión y que tiene además un motor de accionamiento eléctrico (118) de compresor dispuesto herméticamente en su interior para poner en marcha el compresor; una unidad de intercambiador de calor (114) de condensador acoplada en operación a dicho puerto de descarga de compresor; una unidad de intercambiador de calor (112) de evaporador acoplada en operación a dicho puerto de succión de compresor; al menos un conjunto de ventilador (113) que tiene al menos un motor eléctrico de ventilador configurado para proporcionar flujo de aire a través de una de dichas unidades de intercambiador de calor; un conjunto de generador (400) ac- cionado por motor unitario montado integralmente configurado para producir selectivamente al menos un voltaje de corriente al- terna en una o más frecuencias, en el que dicho conjunto de gene- rador (400) está configurado para producir suficiente energía eléctrica para operar dicho motor de accionamiento del compre- sor y dicho al menos un motor de ventilador, y en el que dicho conjunto de generador (400) comprende un generador síncrono (300) de imán permanente.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CARRIER CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: CARRIER PARKWAY P.O. BOX 4800,SYRACUSE NEW YORK 13221.
Inventor/es: CHOPKO, ROBERT A., BARRETT, KENNETH B.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 22 de Noviembre de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60P3/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16). › para el transporte de mercancías refrigeradas (tratamiento del aire en la zona de mercancías B60H).
Clasificación PCT:
- B60P3/20 B60P 3/00 […] › para el transporte de mercancías refrigeradas (tratamiento del aire en la zona de mercancías B60H).
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