DISPOSITIVO DE SEGURIDAD APLICABLE A COMETAS DE KITESURF PLANAS O DE TIPO "BOW".

1. Dispositivo de seguridad aplicable a cometas kitesurf planas o de tipo "Bow",

del tipo que estando especialmente destinado a cometas de kitesurf planas o de tipo "Bow", permite, al ser accionado despotenciar totalmente la cometa con una efectividad del 100%, provocando su caída al agua o a tierra (según el caso) de forma rápida y segura, caracterizado por el hecho de estar constituido a partir de la incorporación, a una cometa (1) de kitesurf plana o de tipo "Bow", de una línea de seguridad (2) que presenta una parte o segmento de la misma (3) elástico, en orden a compensar el recorrido del freno manual (4); en que dicha línea de seguridad (2) está unida superiormente a sendas líneas de freno (5) mediante una anilla (16) de acero inoxidable, o alternativamente mediante un sistema de nudos o similar, las cuales, a su vez, se encuentran sujetas al sistema de bridas (6) previsto en el borde de ataque (7) en este tipo de cometa (1), existiendo lateralmente líneas de dirección derecha (8) e izquierda (9) que unidas a los extremos de la barra (10) permiten al usuario el manejo de la cometa (1); y en que por su parte inferior, la mencionada línea de seguridad (2), que atraviesa la anteriormente mencionada barra (10) por un orificio central (11), se encuentra unida al extremo del cabo de freno (12) provisto en dicho punto de un gancho (13) apto para su fijación al arnés (14) que vestirá el usuario, y que igualmente atraviesa la barra (10) por el orificio central (11), estando además, dicha línea (2), en tal punto unida asímismo a un "leash" o correa de seguridad (15) que igualmente se encuentra sujeta al arnés (14).
2. Dispositivo de seguridad aplicable a cometas de kitesurf planas o de tipo "Bow", según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que al accionar el dispositivo, liberando el gancho (13), la barra (10) se desliza por la línea de seguridad (2) (cuya longitud entre su unión con las líneas de freno (5), en la anilla (16) y su unión con el "leash" (15), en el punto (17), será como mínimo aproximada y preferentemente de unos 5 metros), la cual dispone de una bola (16) que actúa como tope de regulación de la misma, provocando automáticamente la distensión de las líneas de dirección (8) y (9) así como del cabo de freno (12), dando lugar a la despotenciación de la cometa (1), quedando la zona elástica (3) de la línea (2) totalmente extendida y el "leash" (15) sujeto al arnés (14).