DISPOSITIVO DE FRENO PARA UNA PLANTA DE ENERGIA EOLICA CON UN ROTOR QUE CONVIERTE LA ENERGIA EOLICA EN UN MOVIMIENTO DE GIRO, Y PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO DE FRENO DE ESTE TIPO.
Dispositivo de freno para una planta de energía eólica con un rotor que convierte la energía eólica en un movimiento de giro,
que por medio de un engranaje acciona un generador eléctrico, en el que la energía eléctrica generada por él puede ser alimentada a una red eléctrica, con un freno accionado hidráulicamente para el rotor, con una válvula hidráulica que controla la alimentación de medio de presión al freno, y con un dispositivo de regulación que genera una señal de control para la válvula hidráulica, caracterizado porque el dispositivo de regulación (44) presenta un circuito de regulación de la presión para la presión (p) del medio de presión alimentado al freno (21), y un regulador de la presión (65), porque al circuito de regulación de la presión es alimentada la señal de salida de un sensor de presión (23) impulsado por la presión, como valor real de presión (pi), y porque el regulador de presión (65) forma la señal de control (yp) para la válvula hidráulica (40) a partir de la desviación (xdp) del valor real de presión (pi) de un valor teórico de presión (ps).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BOSCH REXROTH AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: HEIDEHOFSTRASSE 31,70184 STUTTGART.
Inventor/es: NEUMANN, JOACHIM, EIGENBROD, KARLHEINZ, BEHRENS, HARALD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 24 de Abril de 2004.
Fecha Concesión Europea: 25 de Octubre de 2006.
Clasificación PCT:
- B60T13/68 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › por válvulas controladas eléctricamente.
- F03D7/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR. › F03D MOTORES DE VIENTO. › F03D 7/00 Control de los motores de viento (alimentación o distribución de energía eléctrica H02J, p. ej. disposiciones para ajustar, eliminar o compensar la potencia reactiva en las redes H02J 3/18; control de generadores eléctricos H02P, p. ej. disposiciones para el control de generadores eléctricos con el propósito de obtener las características deseadas en la salida H02P 9/00). › teniendo los motores de viento el eje de rotación dispuesto sustancialmente paralelo al flujo de aire que entra al rotor.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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