ESPUMA ESTRUCTURAL.
Refuerzo estructural para un elemento hueco, que comprende un elemento de refuerzo rígido (1) que tiene una estructura interna (2) celular,
de panal, o con nervios, y que tiene una forma que se adapta substancialmente a la sección transversal de la sección del elemento hueco con un material adhesivo (3) que puede expandirse, sobre, por lo menos, una parte de la superficie de dicho elemento rígido de refuerzo, suficiente para unir el elemento de refuerzo, por lo menos, a dos superficies internas no paralelas del elemento hueco, caracterizado porque, antes de la activación, en la que el material adhesivo que puede expandirse está seco y no es pegajoso al tacto, y el refuerzo es de un tamaño que existe un espacio libre de unos 3 a 10 milímetros entre la superficie del material adhesivo que puede expandirse y las paredes interiores del elemento hueco, estando dotado dicho elemento rígido de refuerzo de pequeños salientes (4) en su superficie exterior, que permiten mantenerlo apartado de las paredes interiores del elemento hueco.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: L & L PRODUCTS, INC...
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 160 MCLEAN DRIVE,ROMEO, MI 48065.
Inventor/es: LE GALL, ERIC, BOURDIN, JEAN-PHILIPPE, BIEBER, SERGE, SHELDON, SIMON.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 18 de Marzo de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D25/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar.
- B62D29/00 B62D […] › Carrocerías caracterizadas por el material utilizado.
Clasificación PCT:
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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