CIRCUITO ELECTRONICO PARA ARRANCAR UN MOTOR DE INDUCCION DE UNA SOLA FASE.

Un circuito electrónico para el arranque de un motor de inducción de una sola fase,

del tipo que contiene un rotor y un estator con al menos un devanado de funcionamiento (B1) y un devanado de arranque (B2), para funcionar conjuntamente con una fuente de corriente alterna (F), que comprende: un conmutador electrónico de disparo que tiene un triac (S), un circuito de disparo (TR) de dicho conmutador electrónico de disparo; y un circuito de bloqueo (BL) para controlar los pulsos de disparo del conmutador electrónico de disparo, caracterizado porque el circuito de disparo (TR) comprende un primer condensador (C1) que tiene uno de sus terminales conectado al segundo ánodo (A2) del triac (S), otro terminal conectado a un terminal de una primera resistencia (R1), estando conectado el otro terminal de dicha primera resistencia (R1) al ánodo del primer diodo Zener (Z1), cuyo cátodo está conectado al cátodo de un segundo diodo Zener (Z2), estando conectado el ánodo de dicho segundo diodo Zener (Z2) al terminal de disparo (G) del triac (S), y estando formado dicho circuito de bloqueo (BL) por un puente rectificador de onda completa, que tiene: un primer terminal de entrada conectado a un punto común que conecta el ánodo del primer diodo Zener (Z1) y la primera resistencia (R1); un segundo terminal de entrada conectado al primer ánodo (A1) del triac (S); un terminal de salida positiva conectado a un terminal de la segunda resistencia (R2), a un terminal de un tercer condensador (C3), al emisor de un primer transistor (Q1), a un terminal de un quinto condensador (C5), y al ánodo de un tercer diodo rectificador (D3); un terminal de salida negativa conectado al otro terminal de la segunda resistencia (R2), al ánodo de un primer diodo rectificador (D1), a un terminal de un cuarto condensador (C4), al terminal de una tercera resistencia (R3) y al emisor de un segundo transistor (Q2), estando conectado el cátodo del primer diodo rectificador (D1) al otro terminal del tercer condensador (C3) y al ánodo de un segundo diodo rectificador (D2), estando conectado el cátodo de dicho segundo diodo rectificador (D2) al otro terminal del cuarto condensador (C4), al otro terminal de la tercera resistencia (R3), a un terminal de una cuarta resistencia (R4), y al colector del primer transistor (Q1), estando conectado el otro terminal de la cuarta resistencia (R4) a la base del segundo transistor (Q2), estando conectada la base del primer transistor (Q1) al otro terminal del quinto condenador (C5) y a un terminal de una quinta resistencia (R5), estando conectado el otro terminal de dicha quinta resistencia (R5) al colector del segundo transistor (Q2) y al cátodo del cuarto diodo rectificador (D4), estando conectado el ánodo de dicho cuarto diodo rectificador (D4) al cátodo del tercer diodo rectificador (D3), manteniendo dicho circuito de bloqueo (BL) su estado de bloqueo mientras haya voltaje inducido en los devanados del motor (M) por la rotación del rotor, manteniendo dicho estado de bloqueo durante un cierto tiempo después de que dicho voltaje inducido se haya reducido sustancialmente.