AMORTIGUADOR DE PATA DE TREN DE ATERRIZAJE, Y TREN DE ATERRIZAJE DE PATAS INDEPENDIENTES EQUIPADAS DE DICHO AMORTIGUADOR.
Amortiguador (10) de pata de tren de aterrizaje de aeronave del tipo que comprende un cajón principal (11) y una varilla-pistón (13) cuya extremidad desliza en dicho cajón principal coaxialmente al eje (X) de éste,
delimitando dicha varilla-pistón (13) con el cajón principal (11) una cámara principal (15) de fluido hidráulico y una cámara anular (16) de fluido hidráulico comunicando con dicha cámara principal mediante un diafragma asociado (18), y presentando dicha varilla-pistón (13)interiormente dos cámaras adyacentes (19, 20) aisladas una de otra por un pistón separador (21), una cámara de la cual (19) de fluido hidráulico que comunica con la cámara principal (15) mediante un diafragma asociado (17) y una cámara (20) de gas bajo presión, caracterizado porque comprende además un primer cajón segundario (26) una extremidad del cual desliza telescópicamente sobre la otra extremidad de la varilla-pistón precitada (13) delimitando con el fondo (25) de dicha varilla-pistón una primera cámara segundaria (30) de fluido hidráulico que está cerrada por un órgano asociado de bloqueo hidráulico (36) así como una primera cámara segundaria anular (31) de fluido hidráulico que está unida a un circuito de mando asociado (34, 35), permitiendo así acortar la longitud total del amortiguador (10) con vistas a una bajada de la pata de tren, así como un segundo cajón segundario (37) deslizando telescópicamente sobre la otra extremidad del primer cajón segundario (26) delimitando con el fondo (28) de dicho primer cajón segundario una segunda cámara segundaria (39) de fluido hidráulico que está cerrada por un órgano asociado de bloqueo hidráulico (46) así como una segunda cámara segundaria anular (40) de fluido hidráulico que está unida a un circuito de mando asociado (44, 45), permitiendo así alargar la longitud total del amortiguador (10) con vistas a un levantamiento de la pata de tren.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SAGEM SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: LE PONANT DE PARIS, 27 RUE LEBLANC,75015 PARIS.
Inventor/es: JAMET, PATRICK, LECOURTIER, NATHALIE, BERNIER, DANIEL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 7 de Febrero de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- A41D27/20 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA. › A41 VESTIMENTA. › A41D ROPA EXTERIOR; ROPA DE PROTECCIÓN; ACCESORIOS. › A41D 27/00 Partes constitutivas de las prendas de vestir o de su confección (botones, alfileres, hebillas, cierres de corredera o similares A44B). › Bolsillos; Fabricación o colocación de bolsillos.
- H04B1/38 ELECTRICIDAD. › H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS. › H04B TRANSMISION. › H04B 1/00 Detalles de los sistemas de transmision, no cubiertos por uno de los grupos H04B 3/00 - H04B 13/00; Detalles de los sistemas de transmisión no caracterizados por el medio utilizado para la transmisión. › Transceptores, es decir, dispositivos en los cuales el emisor y el receptor forman una unidad estructural y en la cual al menos una parte es utilizada para funciones de emisión y de recepción.
Clasificación PCT:
- B64C25/58 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 25/00 Dispositivos de aterrizaje (dispositivos de aterrizaje de vehículos de colchón de aire B60V 3/08). › Disposiciones o adaptaciones de amortiguadores o resortes (amortiguadores de vibración B64C 25/50; disposiciones de suspensión de vehículos en general B60G; amortiguadores en sí F16F).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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