ALABES GUIA DE ENTRADA VARIABLES PARA VARIAR EL FLUJO DE AIRE DE ENTRADA DE UN MOTOR DE TURBINA DE GAS.

Un procedimiento para ensamblar la estructura frontal de un ventilador articulado (12) para un motor de turbina de gas (10),

comprendiendo dicho procedimiento: la formación de un montante (60) que incluye un par de paredes laterales (74) conectadas en un borde de ataque (76) y un borde de salida (78); y la formación de una aleta (62) que incluye una primera pared lateral (130) y una segunda pared lateral (132) conectadas en un borde de ataque (82) y un borde de salida (84), y que se extienden en una envergadura radial entre una pared terminal de raíz (86) y una pared terminal de punta (88), de tal modo que al menos una de la primera pared lateral y la segunda pared lateral define un paso orientado hacia delante durante las condiciones operativas fuera de diseño del motor, en la que cada pared terminal (86, 88) se extiende entre las paredes laterales primera (130) y segunda (132), y en la que al menos una de la pared terminal de raíz (86) y la pared terminal de punta (88) está contorneada enuna dirección radial que se extiende entre el borde de ataque y de salida (82, 84) de la aleta; y el acoplamiento giratorio de la aleta aguas abajo del montante de tal modo que se define un espacio (120) entre la aleta y el montante.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GENERAL ELECTRIC COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1 RIVER ROAD,SCHENECTADY, NY 12345.

Inventor/es: CAPOZZI,JOSEPH, ZENON,RUBY LASANDRA, TURNER,ALAN GLEN, WALLIS,CAROL VACZY, SZUCS,PETER NICHOLAS.

Fecha de Publicación: 16 de Diciembre de 2007.

Fecha Solicitud PCT: 25 de Febrero de 2003.

Fecha Concesión Europea: 13 de Junio de 2007.

Clasificación PCT:

F01D17/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › Regulación o control mediante variación del flujo (para inversión del sentido de marcha F01D 1/30; por variación de la posición de los álabes del rotor F01D 7/00; especialmente para el arranque F01D 19/00; para la parada F01D 21/00; regulación o control en general G05).
F01D17/16 F01D […] › F01D 17/00 Regulación o control mediante variación del flujo (para inversión del sentido de marcha F01D 1/30; por variación de la posición de los álabes del rotor F01D 7/00; especialmente para el arranque F01D 19/00; para la parada F01D 21/00; regulación o control en general G05). › obturando los inyectores.
F01D5/14 F01D […] › F01D 5/00 Alabes; Organos de soporte de álabes (alojamiento de los inyectores F01D 9/02 ); Calentamiento, aislamiento térmico, refrigeración, o dispositivos antivibración en los álabes o en los órganos soporte. › Forma o construcción (empleo de materiales específicos, medidas contra la erosión o corrosión F01D 5/28).
F02C7/042 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › que tienen una forma variable.
F02K1/12 F02 […] › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97). › por medio de aletas giratorias.
F04D27/00 F […] › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02). › Control, p. ej. regulación de las bombas, instalaciones o sistemas de bombeo especialmente adaptadas para fluídos compresibles.
F04D29/54 F04D […] › F04D 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios (elementos de máquinas en general F16). › Guías para el fluido, p. ej. difusores.
F04D29/56 F04D 29/00 […] › regulables.
F04D29/64 F04D 29/00 […] › de las bombas axiales.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

ALABES GUIA DE ENTRADA VARIABLES PARA VARIAR EL FLUJO DE AIRE DE ENTRADA DE UN MOTOR DE TURBINA DE GAS.

Patentes similares o relacionadas:

EXTRACTOR DE DOBLE ENTRADA DE AIRE, del 25 de Junio de 2020, de SOLER & PALAU RESEARCH S.L: Extractor de doble entrada de aire que comprende un cuerpo principal que tiene un extremo superior con una abertura para aspiración del aire,una […]

Álabe de compresor para motor, del 4 de Marzo de 2020, de IHI CORPORATION: Un álabe o pala de compresor para un motor usado en un ambiente que contiene abundantes sustancias extrañas, comprendiendo el álabe o pala de compresor: un cuerpo base […]

Difusor de ventilador con entrada circular y salida sin simetría rotacional, del 5 de Febrero de 2020, de EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO.KG: Disposición de ventilador , que comprende un difusor y un ventilador de estructura axial, radial o diagonal, en la que el difusor está fijado a al menos […]

Ventilador para sistema de acondicionamiento de temperatura, del 11 de Diciembre de 2019, de Daikin applied Europe S.p.A: Un ventilador para generar un flujo de aire en un sistema de acondicionamiento de temperatura, que comprende: - un conjunto de aspas , giratorio […]

Ventilador de enfriamiento que utiliza el efecto Coanda para reducir la recirculación, del 4 de Diciembre de 2019, de VALEO INC.: Un aparato de enfriamiento que comprende: a) un ventilador que tiene un eje central y aspas rotatorias que se conectan a un anillo del ventilador en sus puntas, […]

Ventilador axial, del 11 de Septiembre de 2019, de NOVENCO BUILDING & INDUSTRY A/S: Un ventilador axial que comprende un tubo de ventilador sustancialmente cilíndrico circular que tiene un lado interior y en donde, dentro del tubo de […]

Bomba de flujo axial con sección de salida no circular, del 3 de Julio de 2019, de Courtaigne, Clément: Bomba hidráulica , que comprende un árbol de bomba y un cárter , que delimita un canal de circulación de líquido , que presenta un orificio […]