1397 Inventos, patentes y modelos industriales publicados el Jueves 16 de Noviembre de 2006. (Página 27)

REGLETA DE ESTANQUEIDAD.

(16/11/2006) Regleta de estanqueidad (1’) para la obturación de la hendidura entre dos piezas móviles relativamente una respecto a otra, en particular de la hendidura entre una puerta de vehículo y el reborde asociado a ella de una estructura de vehículo, con una superficie (5’) prevista para su pegado con una o ambas piezas, así como con una superficie prevista para una aplicación estanca a la otra de las dos piezas en la posición cerrada y que representa por lo demás una superficie vista, que consiste en al menos una capa que forma la superficie vista, cuyo lado alejado de la superficie está recubierto con una capa de un adhesivo, que está revestida a su vez con una película de cubierta que mantiene el adhesivo en un estado activable, soltable…

DISPOSITIVO PARA EL ALMACENAMIENTO DE PRODUCTOS.

(16/11/2006) Un dispositivo para la carga y descarga mandada por ordenador, especialmente para el almacenamiento no clasificado de productos, especialmente de artículos octaédricos, como envases de medicamentos, con - al menos una estantería (1, 1’) con varias bases de estantería (2a-2f) situadas de forma superpuesta, - al menos una unidad de almacenamiento y recuperación de la estantería (3a, 3b) que se puede mover para la carga de productos y para la descarga, tanto horizontal como verticalmente, a lo largo de las bases de estantería (2a- 2f), - un dispositivo de transferencia para el tratamiento de los productos surtidos a una estación de abastecimiento fuera de la estantería y para colocar en las bases de estantería (2a-2f), en la zona de abastecimiento…

CAJA PARA TRANSPORTAR ARTICULOS PARA VEHICULO DE TIPO "SCOOTER".

(16/11/2006) Vehículo tipo “scooter”, en el que un elemento de asiento está dispuesto por encima de la rueda posterior , y que comprende una sección (19a) de asiento del conductor, y una sección (19b) para asiento del acompañante, que está dividida según la dirección longitudinal de la motocicleta, teniendo la parte del acompañante una superficie de asiento a un nivel más elevado que la sección de asiento del conductor, con un motor montado en la carrocería del vehículo y una unidad de transmisión de potencia dispuesta en el lado posterior del motor con capacidad de basculación alrededor de un pivote, caracterizado por la disposición de una caja receptora de artículos, sustancialmente de forma directa por encima de la rueda posterior, por detrás de la sección…

DISPOSITIVO DE TARJETA DE JUEGOS, LECTOR DE TARJETAS DE JUEGOS, METODO DE CONTROL DE LA TARJETA DE JUEGOS, MEDIO DE GRABACION Y TARJETA.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SEGA CORPORATION. Inventor/es: KAJI, TOSHIYUKI, C/O SEGA CORPORATION, YAMAUCHI, TAKAO, C/O SEGA CORPORATION, TSUCHIYA, JUNICHI, C/O HITMAKER CO LTD, MAEYAMA, YOSHITAKA, C/O HITMAKER CO LTD, OKUDA, JINICHIRO, C/O HITMAKER CO LTD, KAKITA, MITSUHIKO, C/O HITMAKER CO LTD, YOSHIDA, TOSHIKAZU, SHIBA, HIDENORI, KATO, FUMIHIRO. Clasificación: A63F13/00, A63F1/02, A63F1/04.

Una tarjeta para su utilización en un aparato de juegos, la cual ejecuta un juego basado en los datos leídos a partir de la tarjeta, comprendiendo la tarjeta en una cara un patrón codificado formado con las combinaciones de las zonas de un primer y segundo tipos de luminosidades de una luz de alumbrado, caracterizada porque el patrón codificado está configurado concéntricamente, de forma que el patrón codificado comprende una zona anular del primer tipo de luminosidad , una pluralidad de zonas del primer tipo de luminosidad dispuesta a lo largo de la zona anular (174a - 174d), y zonas de patrones de datos del primer tipo de luminosidad dispuestas en el exterior y en el interior de la zona anular y almacenadas con datos que incluyen datos exclusivos para la tarjeta, en el que cada zona del primer tipo de luminosidad está bordeada por zonas del segundo tipo de luminosidad.

DISPOSITIVO EN UNA EMBARCACION MARINA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: WARTSILA FINLAND OY. Inventor/es: LEVANDER, OSKAR, LAURILEHTO, MIKA, KOSOMAA, JANNE. Clasificación: B63B43/26, B63B11/02.

Dispositivo en una embarcación marina , que tiene al menos dos motores , cada uno de los cuales está colocado en compartimientos de motor separados, que están colocados adyacentes entre sí substancialmente horizontales, caracterizado porque los compartimientos de motor están separados uno del otro por una estructura de pared que comprende al menos una abertura provista con un dispositivo de compuesta de esclusa , y porque el dispositivo de compuerta de esclusa comprende un dispositivo de actuación de movimiento asistido por flotación para mover un dispositivo de compuerta del dispositivo de compuerta de esclusa sobre la influencia sobre la influencia de la elevación del nivel del agua.

DISPOSITIVO DE RETENCION DE CARGA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Inventor/es: HEWAK, GREGOR. Clasificación: B60R7/02.

Dispositivo de retención de carga adaptado para mantener una carga en apoyo contra al menos una pared de un maletero de vehículo automóvil, estando el citado maletero delimitado por un asiento trasero , comprendiendo el citado dispositivo una correa retráctil una primera extremidad de la cual está unida a una porción de pared del citado maletero, mientras que una segunda extremidad está adaptada para ser enganchada en otra porción de pared en una posición de servicio para mantener la citada correa retráctil contra la citada carga; caracterizado porque la citada primera extremidad de la citada correa retráctil presenta una extremidad libre que es solidaria del citado asiento trasero.

SISTEMA DE DISTRIBUCION DE AIRE PARA EL SALPICADERO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y SALPICADERO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE DICHO SISTEMA.

(16/11/2006) Sistema de distribución de aire para el salpicadero de un vehículo automóvil, que comprende un conducto principal concebido para recibir un flujo de aire de una fuente de aire acondicionado, y una pluralidad de conductos auxiliares que se ramifican del conducto principal y terminan en unas aberturas de flujo de aire dispuestas en dicho salpicadero , - dicho conducto principal tiene salida en un colector o distribuidor del que se ramifican una pluralidad de conductos auxiliares ; - cada uno de los conductos auxiliares que se ramifica del colector se ramifica en una pluralidad de conductos terminales que tienen salida en las aberturas de salida de flujo respectivas del salpicadero ; estando dicho sistema caracterizado porque:…

COLCHON DE AIRE CON SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION.

(16/11/2006) Colchón comprendiendo admisiones de aire , un compresor eléctrico , válvulas eléctricas , una unidad de control , un conmutador automático , uno o más sensores de presión y una cubierta exterior en la cual está dispuesto un almohadillado que incluye cámaras de aire adecuadas para ser infladas para sostener el cuerpo de por lo menos un usuario, en el que las cámaras de aire están conectadas por medio de las admisiones de aire al compresor eléctrico para succionar aire desde el exterior y bombearlo dentro de las cámaras de aire , dichas admisiones estando provistas de válvulas eléctricas conectadas a la unidad de control la cual a su vez está conectada al conmutador automático dispuesto a lo largo de una línea eléctrica entre…

DISPOSITIVO INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/11/2006) Dispositivo inyector de combustible para un motor de combustión interna, que comprende: un cuerpo de válvula , que presenta una entrada destinada a conectarse a una fuente de combustible a presión y una salida destinada a conectarse con la admisión del motor, un obturador que coopera con un asiento de válvula correspondiente, de manera que controla la comunicación entre dicha entrada y dicha de salida , medios elásticos que mantienen el obturador en su posición de cierre, un solenoide que coopera con una armadura ferromagnética para producir un desplazamiento del obturador hacia su posición de apertura, medios de dosificación con orificio calibrado para la dosificación de la cantidad de combustible que sale del dispositivo inyector…

TRANSPORTE NEUMATICO.

(16/11/2006) Un aparato para transportar de manera neumática los detritos de perforaciones a través de la plataforma de un mecanismo de barrenar, caracterizado por el hecho de que tiene un recipiente de presión situado sobre la plataforma del mecanismo de barrenar donde el recipiente de presión está cargado con los detritos de perforación cribados y donde el recipiente de presión incluye un acceso de entrada del material superior y una boca de salida del material inferior y medios para el suministro del aire comprimido al interior del recipiente presurizado ; un segundo recipiente para la recepción de los detritos de perforación transportados, donde el segundo recipiente incluye un acceso de entrada del material, una parte inferior cónica y en el punto más bajo…

DISPOSICION DE SEMIRREMOLQUE, ESPECIALMENTE DISPOSICION DE SEMIRREMOLQUE VASCULANTE.

(16/11/2006) Disposición de semirremolque, especialmente disposición de semirremolque basculante, con un mecanismo de rodadura en la zona trasera y un acoplamiento de cuna en la zona delantera, y largueros principales (LTL, LTR) de un chasis de remolque que se extienden de forma continua entre la zona trasera y la zona delantera y que contienen cada uno de ellos una cabeza superior (OG) continua en un plano, una cabeza inferior (UG) y un alma vertical (ST), comprendiendo el acoplamiento de cuna en el lado del remolque, en la zona delantera del chasis del remolque, un pivote central (KZ) y, radialmente distanciada de éste, una contrasuperficie plana que sirve para transmitir fuerzas de apuntalamiento verticales contra una superficie de deslizamiento plana (GF) de una…

ENGANCHE CENTRAL DE ACOPLAMIENTO CON DISPOSITIVO CENTRALIZADOR.

(16/11/2006) Enganche central para acoplar una primera caja de vagón con una segunda caja de vagón adyacente de un vehículo ferroviario de varios elementos, con un cabezal de acoplamiento fijado de manera giratoria a una caja de maniobra de la caja de vagón mediante un vástago de acoplamiento y con un mecanismo orientable para la inclinación del vástago de acoplamiento , donde el mecanismo orientable presenta una guía que pasa alrededor de un eje orientable vertical, que sigue el movimiento de rotación horizontal del vástago de acoplamiento y un dispositivo de mando para el posicionamiento de la guía junto al vástago de acoplamiento engranado en cualquier punto de un margen de giro y que presenta además superficies de presión previstas simétricamente…

MANGUITO DE PROTECCION DE EMPALMES.

Sección de la CIP Electricidad

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: CCS TECHNOLOGY, INC.. Inventor/es: RODRIGUES, ALBERTO, MULLER, THORSTEN, DELATOUCHE, JEAN-LOUIS, SCHREIBER, YANNICK. Clasificación: H02G15/013, H02G15/113.

Manguito de protección de empalmes que comprende dos semienvueltas cerradas por dos pestañas extremas , teniendo al menos una pestaña extrema una ranura circunferencial exterior en la que está colocada una junta , y teniendo una semienvuelta una porción sobresaliente hacia dentro y destinada a penetrar en la junta , caracterizado porque la semienvuelta incluye, en la cara interior, una leva que se extiende en la dirección circunferencial y va seguida en esta dirección por un alojamiento , y la pestaña incluye un tetón colocado para empujar la leva hacia atrás antes de que entre en el alojamiento cuando se mueva la semienvuelta acercándose más a la pestaña.

CIERRE DE CABLE.

Sección de la CIP Electricidad

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: CCS TECHNOLOGY, INC.. Inventor/es: RODRIGUES, ALBERTO, MULLER, THORSTEN, DELATOUCHE, JEAN-LOUIS, SCHREIBER, YANNICK. Clasificación: H02G15/013, H02G15/113, H02G15/007.

Dispositivo para sujetar un cable, caracterizado porque comprende un anillo en el cual están montados unos dedos , cada uno de ellos en forma de una bisagra, terminando el extremo libre de cada dedo en una uña girada hacia el eje longitudinal YY’del mencionado anillo y, en el lado del plano en el que no están los dedos , están dispuestos unos medios que, por complementariedad de forma, están destinados a cooperar con otro dispositivo de sujeción de la misma forma, pero que tiene un diámetro de anillo mayor o menor que un valor igual a la mayor dimensión radial de los dedos.

ESTRUCTURA DE MONTAJE Y METODO PARA MONTAR UN COMPONENTE EN UNA ESTRUCTURA.

(16/11/2006) Estructura de montaje para un componente a ser encajado en una abertura de una estructura y fijado a la estructura con un tornillo , que comprende: un cuerpo principal del componente ; un tramo de eje de encaje que se prolonga axialmente desde el cuerpo principal y que está encajado en la abertura ; un tramo de placa de montaje conectado a un tramo de tronco (110a) del cuerpo principal y que se prolonga en una dirección ortogonal a un centro axial del cuerpo principal , un saliente que sobresale del centro axial del cuerpo principal en una dirección ortogonal a éste; caracterizada por al menos un orificio para insertar el tornillo (131a) dispuesto en el tramo de placa de montaje , al menos un orificio para insertar un tornillo (130a)…

PROCEDIMIENTO PARA LA REDUCCION DEL TIEMPO DE MARCHA POR INERCIA DE UN MOTOR ELECTRICO.

Sección de la CIP Electricidad

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO.KG. Inventor/es: KROTSCH, JENS, DIPL.-ING., WALKE, BERTHOLD, DIPL.-ING., MULLER, WERNER, DIPL.-ING. Clasificación: H02P6/24.

Procedimiento para la reducción del tiempo de marcha por inercia en la desconexión de un motor eléctrico de tres ramales, excitado con imanes permanentes, conmutado eléctricamente, activándose durante el funcionamiento tres ramales de devanados (u, v, w) del motor eléctrico , a través de tres terminales de devanado (U, V, W) de un sistema electrónico de conmutación para la generación de un campo giratorio, caracterizado porque para el frenado del motor, primeramente se ponen en cortocircuito dos de los tres terminales de devanado (U, V, W), mientras que el tercero de los terminales de devanado (U, V, W) se accionan abiertos y a continuación se cortocircuitan todos los tres terminales de devanado (U, V, W).

DISPOSITIVO DE REMACHADO Y PROCEDIMIENTO DE REMACHADO ASOCIADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT S.A.S., SOCIETE PAR ACTIONS SIMPLIFIEE. Inventor/es: HABERT, PATRICK. Clasificación: B21J15/36, B21J15/28, B21D39/03.

Dispositivo de remachar que comprende un punzón y una matriz correspondiente dispuestos enfrentados en un soporte , estando la matriz destinada a ser situada a contacto con al menos un elemento que se va a ensamblar antes de la acción del punzón , mediante desplazamiento del soporte en una fase de aproximación, caracterizado por el hecho de que la matriz está montada móvil sobre el soporte entre una posición de salida de detección de acercamiento y una posición de entrada de tope, prevista para la acción de punzonamiento.

ESCOTILLA DE ENTRADA-SALIDA PARA UN VEHICULO DE COMBATE, ESPECIALMENTE UN CARRO DE COMBATE.

(16/11/2006) Escotilla de entrada-salida para un vehículo de combate, especialmente un carro de combate, que comprende una tapa de escotilla que está dispuesta por encima del borde superior de la abertura de la escotilla y que, para la apertura y el cierre, puede ser desplazada paralelamente al plano de cierre de la escotilla, y un dispositivo de junta que está montado en la abertura de la escotilla en forma móvil perpendicularmente al plano de cierre y que puede ser bajado hacia una posición de apertura hasta el punto de que la tapa de la escotilla sea desplazable sin impedimentos, mientras que dicho dispositivo de junta puede ser subido hacia una posición de cierre hasta que su borde superior se aplique herméticamente al lado inferior de la tapa de la escotilla,…

DISPOSITIVO PARA EL ENCLAVAMIENTO Y PARA EL ACCIONAMIENTO DE TRAMPILLAS, PUERTAS O SIMILARES.

(16/11/2006) Dispositivo para el enclavamiento y para el accionamiento de trampillas o puertas, en especial, en vehículos con una carcasa que se asienta en la trampilla , con un pestillo móvil en la carcasa , que es apretado por un muelle de rearmado en una posición de cierre, y agarra por detrás un resalto fijo dispuesto fuera de la trampilla , y con una manija que presenta un extremo interior y un extremo exterior, y es sujetada en una posición de reposo en la carcasa por la fuerza de un muelle, pudiendo girar la manija mediante presión manual en su extremo exterior, desde su posición de reposo a una posición intermedia, alrededor de un primer eje (eje 41 de giro), pudiendo agarrarse cómodamente en la posición intermedia, el extremo…

ALETA REGULABLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: CZECHTIZKI, TIMO. Clasificación: B60J7/22.

Aleta regulable en un derivabrisas que puede ser regulado en una región delantera de una abertura del techo de un vehículo, en donde la aleta puede bascular, a través de un dispositivo de ajuste, desde una posición básica basculada hacia dentro dispuesta por debajo del derivabrisas a una posición de funcionamiento basculada hacia arriba y dispuesta delante del derivabrisas, y el dispositivo de ajuste comprende un rodillo de inversión accionado por un tramo de cable , que presenta un cable de tracción unido a la aleta y sometido a la tensión elástica de un muelle recuperador situado en la aleta , caracterizada porque el rodillo de inversión , en la posición de funcionamiento (II) vertical de la aleta , está dispuesto en una posición de punto muerto (T) y apoyado en un elemento de resorte de lámina.

PROCEDIMIENTO PARA TRATAR CARNE FRESCA.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SAUERSTOFFWERK FRIEDRICH GUTTROFF GMBH. Inventor/es: TALLAFUS, OTTMAR. Clasificación: A23B4/09, A23B4/005.

Procedimiento para el tratamiento de carne fresca, en especial para la maduración de carne fresca, en el que la carne fresca, partiendo de una temperatura de corazón de la carne fresca de aproximadamente 0 a 7 grados centígrados, es sometida a un tratamiento térmico, caracterizado porque la carne fresca se calienta primero en el transcurso de una primera fase de calentamiento a una temperatura ambiente de 30 a 60 grados centígrados durante 1 a 5 horas, en especial 2 a 4 horas, preferiblemente durante aproximadamente 3 horas, y seguidamente se la enfría en una fase de congelación a una temperatura ambiente de menos 30 a menos 100 grados centígrados durante 2 a 8 horas, en especial 4 a 6 horas, preferiblemente aproximadamente 5 horas.

SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIAL AL FRENADO, QUE COMPRENDE UN DIAFRAGMA ENGASTADO.

(16/11/2006) Servomotor neumático de asistencia al frenado para un vehículo automóvil, del tipo que comprende una envuelta rígida sensiblemente cilíndrica en cuyo interior es móvil un tabique transversal unido a un vástago de accionamiento de un cilindro principal asociado, que delimita de modo estanco dentro de la envuelta dos cámaras de presión que son susceptibles de ser sometidas a presiones diferentes para accionar el vástago de accionamiento del cilindro principal asociado, del tipo en el cual el tabique transversal móvil comprende un pistón central solidario de un faldón periférico de chapa que está recubierto, al menos en la proximidad de su periferia , por un diafragma de estanqueidad de material elastómero cuya periferia está fijada a la envuelta…

CILINDRO MAESTRO CON SEGURIDAD MEJORADA.

(16/11/2006) Cilindro maestro que comprende un cuerpo en el que está practicada un ánima obturada por un extremo mediante un fondo , al menos un pistón montado a deslizamiento de manera estanca en el ánima, una cámara de alimentación de fluido hidráulico formada en una abertura longitudinal del pistón, una cámara de trabajo conectada con los frenos, estando conectada dicha cámara de trabajo, mediante un paso practicado en el pistón , con la cámara de alimentación, una válvula destinada a obturar dicho paso durante una fase de frenado, comprendiendo dicha válvula un obturador y un asiento de válvula previsto en el pistón , apoyando dicho obturador , en reposo, contra un elemento de apoyo montado de modo fijo en el cuerpo del cilindro maestro, estando montado…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL REVESTIMIENTO DE PIEZAS DE MONTAJE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BURKLE GMBH. Inventor/es: HUBER, REINHARD. Clasificación: B29C51/44, B29C63/02.

Procedimiento para el revestimiento de piezas de montaje planas, especialmente, frontales de muebles con una lámina , en el que las piezas de montaje se encuentran en un palé , que tras el proceso de revestimiento gira en un inversor de giro aprox. 180°, de forma que las piezas de montaje revestidas y unidas por su lámina común pueden caer del palé y separarse, caracterizado porque se trabaja con un palé que puede cargarse por ambos lados y se renuncia al giro anterior del palé tras la extracción de la pieza de montaje.

DISPOSITIVO DE GUIADO DE BANDA DE CINTURON DE SEGURIDAD.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Inventor/es: MITU, AUREL. Clasificación: B60R22/26, B60R22/02.

Dispositivo de guía de correa de un cinturón de seguridad , situado en un respaldo de asiento , y que comprende una abertura por la cual desliza una correa , siendo el dispositivo de guía de correa soportado por un tetón que coopera con un medio de recepción , por mediación de una unión desbloqueable, caracterizado porque la unión desbloqueable permite una rotación libre del citado dispositivo de guía.

MECANISMO DE LIBERACION DEL PEDAL DE FRENO DE UN VEHICULO EN CASO DE IMPACTO.

(16/11/2006) Mecanismo de liberación del pedal de freno de un vehículo en caso de impacto, de aplicación para una pedalera ubicada a continuación del soporte de la columna de dirección , que incorpora un pedal de freno que cuenta con un tornillo o eje de giro vinculado por sus extremos a sendos soportes laterales situados a cada lado del pedal de freno y un mando hidráulico del freno asociado al pedal de freno , caracterizado porque dispone de una palanca de accionamiento que consta de unos semiejes de giro (7-7’) a ambos lados que articulan respecto a los soportes laterales , así como articula respecto a un eje inferior solidario a una biela , la cual asimismo dispone de un eje superior que apoya en funcionamiento normal del pedal de freno sobre sendas ranuras…

LECTOR DE CODIGOS OPTICOS.

Sección de la CIP Física

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SICK AG. Inventor/es: RUNGE, WOLFGANG. Clasificación: G06K7/10.

Escáner , en especial para detectar códigos unidimensionales y/o bidimensionales, que comprende una óptica receptora, que proyecta la imagen de una línea de lectura sobre una disposición lineal de varios fotorreceptores, y un dispositivo de iluminación anamorfótico, con el que se ilumina linealmente toda la línea de lectura con varias fuentes (12, 12’, 12”) luminosas sensiblemente puntiformes dispuestas unas junto a otras en una línea, caracterizado porque el dispositivo de iluminación se compone de un sistema de reproducción de, al menos, dos escalones, que presenta, en la proximidad de cada fuente luminosa, una lente (13, 13’, 13”) convexa tórica de distancia focal corta para la formación de la radiación en el plano meridional y, a continuación, una óptica cilíndrica refractiva común de distancia focal larga, que actúa en el plano sagital.

DISPOSITIVO DE DESGARRO CON PROTECCION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: LEGRO B.V. Inventor/es: SCHON, SIEGFRIED. Clasificación: B65H35/00.

Dispositivo para desgarrar una longitud de material en lámina de una vez un material en lámina, tal como papel, cinta y similar, enrollado en un rodillo (R), que tiene un bastidor , un huso para el rodillo (R) que está soportado por el bastidor, un miembro de desgarro que tiene una hoja de cuchilla con un borde afilado suspendido paralelo al rodillo, caracterizado porque el miembro de desgarro tiene una banda protectora que está dispuesta enfrente del borde afilado de la hoja de cuchilla, sustancialmente paralela a él y a una distancia de él.

PROCEDIMIENTO DE REFRIGERACION, MEDIANTE AIRE ENFRIADO, EN PARTE, EN UN INTERCABIADOR EXTERNO, DE LAS PARTES CALIENTES DE UN TURBORREACTOR, Y TURBORREACTOR ASI REFRIGERADO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SNECMA. Inventor/es: PALMISANO, LAURENT, JABLONSKI, LAURENT. Clasificación: F01D5/08, F01D25/12, F02C7/18.

Procedimiento para proporcionar un aire de enfriamiento en las partes calientes de un turborreactor que incluye, de aguas arriba a aguas abajo, un compresor , un difusor , una cámara de combustión , un distribuidor , y una turbina que acciona dicho compresor , procedimiento según el cual se toma un caudal de aire (F2) en el flujo de aire (F1) suministrado por el compresor , se enfría en un intercambiador de calor situado radialmente en el exterior de la cámara de combustión , se dirige radialmente hacia el interior a través de los álabes fijos del distribuidor y se ventila el rodete móvil de la turbina , caracterizado porque se toma el caudal de aire de enfriamiento (F2) en la zona del fondo de la cámara que rodea al difusor , y porque se ventilan los álabes fijos del distribuidor por un segundo caudal de aire (F3) tomado en el fondo de la cámara.

METODO DE CONTROL DE ACCESO AL MEDIO EN SISTEMAS DE RADIO PUNTO A MULTIPUNTO QUE ADOPTAN ESTACIONES PERIFERICAS CON UN MODO PHY ADAPTATIVO.

(16/11/2006) Método para el control de acceso al medio en sistemas de radio que presenta una estación (MS) maestra centralizada conectada a una pluralidad de estaciones (PS) periféricas con capacidad de modo PHY adaptativo a través de un canal (DL) descendente dividido en frecuencia desde un canal (UL) ascendente ambos subdivididos en tramas de la misma duración, y estando el canal (UL) ascendente a su vez compartido entre todas las estaciones (PS) periféricas habilitadas para transmitir, al recibir permisos individuales de transmisión, denominados concesiones, planificados por la estación maestra para cumplir con las condiciones de tráfico momentáneas estáticas o dinámicas de la estación determinadas por un estado de llenado de colas dentro de las estaciones (PS) periféricas asociadas…

VALVULA PARA BOTELLA DE GAS CON SISTEMA ANTICOMPRESION ADIABATICA.

(16/11/2006) Válvula para botella de gas comprendiendo un cuerpo de válvula que tiene un paso de gas formado en el cuerpo de válvula , una válvula abierta/cerrada y un manorreductor unidos al cuerpo de válvula , pudiendo la válvula estar abierta para permitir al gas de fluir en modo de trasiego por dicho paso hacia el manorreductor , y un medio anticompresión adiabática comprendiendo una chapaleta móvil dispuesta en dicho paso de gas , estando esta chapaleta a la abertura de la válvula forzada de una primera posición de superficie de paso normal, hacia una segunda posición, no estanca, de superficie de paso limitada, estando dicha chapaleta solicitada por un muelle hacia su primera posición, y estando provista de un orificio limitado que la atraviesa y pone…

MAQUINA PARA LA PRODUCCION DE CALZADO.

(16/11/2006) Una máquina para la producción de calzado que comprende: - medios de colocación de una horma de calzado , en la que se tensa un empeine o pala , y al que se asocia una suela intermedia o plantilla de calzado que se extiende entre un extremo trasero (32 y un extremo delantero , - medios para fijar la horma sobre dichos medios de colocación , - una pluralidad de garras de tensado con objeto de de acoplar el borde de la pala y extender la propia pala, haciendo que se adhiera a la horma de calzado , - medios para pegar y presionar el borde de la pala sobre la plantilla , y - medios para suministrar la cola sobre la plantilla , en la que dichos medios para suministrar la cola comprenden: - una placa de suministro de cola que tiene una pluralidad de…

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