RESORTE NEUMATICO REGULABLE LONGITUDINALMENTE.
Resorte neumático regulable longitudinalmente a. con una carcasa (2) rellena con un medio de presión líquido que presenta un eje central longitudinal (8),
b. con una unidad de guiado y obturación (7; 7b) que cierra la carcasa (2) en un primer extremo de la carcasa (6), c. con un vástago de émbolo (9) hermetizado extraído del primer extremo de la carcasa (6) a través de la unidad de guiado y obturación (7; 7b), que presenta un extremo exterior del vástago de émbolo (10), d. con un primer elemento de fijación (11) dispuesto en el extremo del vástago de émbolo (10), e. con un segundo elemento de fijación (5) dispuesto en un extremo (3) cerrado de la carcasa (2), f. con un émbolo (13) unido con el vástago de émbolo (9), hermetizado en la carcasa (2), g. con un primer espacio parcial de la carcasa (16) conformado entre el émbolo (13) y la unidad de guiado y obturación (7; 7b), h. con un segundo espacio parcial de la carcasa (17) limitado por el émbolo (13), opuesto al primer espacio parcial de la carcasa (16), y i. con una válvula (21) dispuesta en la región del émbolo (13) para la unión entre sí de los espacios parciales de la carcasa (16, 17), i. en el que la válvula (21) presenta un perno de válvula (25) que se puede desplazar a lo largo del eje longitudinal central (8) para el accionamiento de la válvula (21) desde el exterior de la carcasa (2), j. caracterizado porque está previsto al menos un elemento de resorte (48; 48a; 48b; 48c), i. que está dispuesto entre el émbolo (13) y el primer extremo de la carcasa (6), ii. que rodea el vástago de émbolo (9), iii. que está apoyado al menos en una parte contra la unidad de guiado y obturación (7; 7b), y iv. que se opone al desplazamiento del vástago de émbolo (9) en una dirección de desplazamiento (37) al menos a lo largo de una parte del recorrido de desplazamiento de modo elástico, en el que el al menos un elemento de resorte (48; 48a; 48b; 48c) está conformado de tal manera que con la válvula (21) abierta, sin una fuerza de tracción que actúe entre los elementos de fijación (5, 11), éste está comprimido sólo ligeramente, y con la válvula (21) abierta y una fuerza de tracción que actúe entre los elementos de fijación (5, 11), éste se puede comprimir adicionalmente en la dirección de desplazamiento (37).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SUSPA HOLDING GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: INDUSTRIESTRASSE 12 - 14,90518 ALTDORF.
Inventor/es: KNAUST, HOLGER, KNAPP, RAINER, WIRNLEIN, ERICH.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 8 de Febrero de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16F9/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › utilizando un gas únicamente.
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