DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA ADHERENCIA DE UN CONVOY FERROVIARIO ELECTRICO.

Dispositivo de control de la adherencia de una locomotora de un convoy ferroviario eléctrico,

que comprende una etapa (18) de regulación de la alimentación del motor (12) de la locomotora, una etapa (22) de control de adherencia, propiamente dicha, que entrega a la etapa de regulación una señal de consigna (Cons) elaborada a partir de por lo menos una primera característica (gamma) de funcionamiento del motor (12), para dominar el deslizamiento de las ruedas de la locomotora, constando además, la etapa de control de adherencia (22), de medios de elaboración de una señal de activación (C-corr) del dispositivo de control y de medios (27) para inyectar la señal de activación en la señal de consigna (Cons) para conseguir que entregue una señal de consigna modificada, constando dichos medios de elaboración de la señal de activación, de medios de medición de una segunda característica (Cm) de funcionamiento del motor (12) y de medios para descubrir el sentido de variación de dicha segunda característica (Cm) entre dos activaciones precedentes sucesivas para determinar el signo de la señal de activación inyectada en la señal de consigna (Cons) durante la excitación subsiguiente, caracterizado por el hecho de que la señal de consigna es una señal de consigna de par motor, la primera característica se elabora a partir de una medición de la aceleración (gamma) del motor, y la segunda característica (Cm) se elabora a partir de una medición del par motor.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALSTOM.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 3 AVENUE ANDRE MALRAUX,92300 LEVALLOIS-PERRET.

Inventor/es: LIU, RONG FAN.

Fecha de Publicación: 1 de Julio de 2006.

Fecha Concesión Europea: 28 de Diciembre de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60L3/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 3/00 Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración o consumo de energía (métodos o disposición de circuitos para el control o monitoreo de baterías o pilas de combustible B60L 58/00). › Indicadores de patinaje de las ruedas.
B61C15/12 B […] › B61 FERROCARRILES. › B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › B61C 15/00 Mantenimiento o aumento de la fuerza de arranque o de frenado por dispositivos y medidas auxiliares; Medidas contra el patinaje de ruedas; Mando de la distribución del esfuerzo de tracción entre las ruedas motrices (propulsión de locomotoras y automotores por medios especiales B61C 11/00; ruedas motrices con dispositivos contra el patinaje B60B; frenos B61H; mojado o lubrificación de raíles B61K). › reduciendo la fuerza motriz.

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