VALVULA DE SEGURIDAD DE GAS CON UN AMORTIGUADOR DE LA ARMADURA MOVIL.

1. Válvula de seguridad de gas adaptada para el control de la combustión en un aparato electrodoméstico,

del tipo de actuador de electroimán (2) de núcleo magnético (11) con una superficie de polos magnéticos (11a, 11b), que atrae una armadura móvil (5) acoplada a un eje (4) y a un miembro (3) de cierre de la válvula (1) para abrir un paso del gas, venciendo la fuerza de oposición de un muelle helicoidal de retorno (9), en donde el núcleo (11) es fijado a una base metálica inmóvil (8b) de la válvula, y el electroimán (2) es accionado mediante una bobina (7) alimentada por un impulso de corriente DC externo, atrayendo la armadura (5) durante un recorrido (S2) acelerado de cierre del entrehierro (AG) e impactando contra dicha superficie magnética (11a,11b) del núcleo, caracterizada porque el eje (4) de válvula comprende una porción de eje (4) rodeada por dicho muelle helicoidal (9) entre el miembro de válvula (3) y una superficie rígida de apoyo (8a), y está provisto de un elemento de amortiguación (10) flexible rodeando una porción del eje (4) de longitud determinada (Le) entre el miembro de cierre (3) y dicha superficie de apoyo (8a) rígida, el elemento de amortiguación (10) siendo doblado durante dicho recorrido (S2) absorbiendo parte de la energía (E) asociada al movimiento de la armadura (5) para amortiguar su aceleración y prevenir el impacto, hasta una medida contraída (Lf) de longitud en la posición final (P2) de la armadura (5) atraída, la cual es mantenida durante la operación del electroimán.
2. La válvula de seguridad de gas según la reivindicación 1, caracterizada en que dicho elemento de amortiguación (10) está configurado en forma tubular coaxial plegable sobre sí mismo, de una longitud determinada (Le) en la posición de reposo (P0) del electroimán (2), y se dobla bajo la fuerza (F) ejercida por un medio de empuje (12) asociado al eje (4) una vez efectuado el arranque de accionamiento del electroimán (2), tras haber recorrido el eje (4) y la armadura (5) un tramo previo (S1) de arranque con la única oposición del muelle helicoidal (9).
3. La válvula de seguridad de gas según la reivindicación 1, caracterizada en que dicho elemento de amortiguación (10) esta conformado como una copa plegable substancialmente cilíndrica y coaxial, de menor diámetro (D1, D2) que dicho muelle helicoidal (9) y de una longitud determinada (Le) en la posición de reposo (P0) del electroimán (2), comprendiendo una porción longitudinal intermedia (10b) hecha de al menos una pared flexible (17) inclinada con respecto al eje (4), la cual es doblada durante un tramo (S2-S1) final de dicho recorrido de aceleración de la armadura (5) y reducida la longitud (Le) de la copa flexible (10) antes de producirse dicho impacto contra el núcleo (11), y tras el contacto de la armadura (5) dicha porción intermedia (10b) plegada, no ejerce fuerza antagónica alguna a la atracción electromagnética de mantenimiento de la armadura (5).
4. La válvula de seguridad de gas según la reivindicación 1, caracterizada en que dicho elemento de amortiguación (10) está conformado como una copa flexible substancialmente cilíndrica y coaxial, de menor diámetro (D1, D2) que dicho muelle helicoidal (9) y de una longitud determinada (Le) en la posición de reposo (P0) del electroimán (2), comprendiendo tres porciones longitudinales sucesivas, de las cuales una porción intermedia (10b) es plegable bajo el empuje del eje (4) cuando el electroimán es accionado, y una tercera porción (10b) apoyada sobre una superficie (8) inmóvil de la válvula (1) es indeformable sometida por el eje (4) a una fuerza de compresión exclusiva.
5. La válvula de seguridad de gas según la reivindicación 1, caracterizada en que dicho elemento de amortiguación (10) se configura en forma tubular coaxial con el eje (4 ) de válvula, de menor diámetro (D1, D2) que dicho muelle (9) de retorno, y cuando el electroimán es accionado, el elemento tubular (10) es plegado sobre sí mismo para la amortiguación, empujado por la fuerza axial (F) ejercida por un disco (12) fijado al eje (4), desde su medida de longitud (Le) en estado de reposo (P0) hasta una longitud contraída (Lf) con el electroimán energizado, y dicho muelle (9) empuja en la dirección opuesta la parte tubular plegada (10a) del elemento de amortiguación junto con el miembro de cierre (3) y el eje (4) cuando cesa la energización del electroimán, y el elemento de amortiguación (10) recupera así su longitud de reposo (Le) inicial, arrastrado por una arandela (13) fijada al eje (4) situada en su interior.