SISTEMA ORUGA MODULAR.

Sistema de suspensión modular de oruga para vehículo diseñado para mover cargas sobre terreno y que tiene un bastidor de soporte de carga (12),

comprendiendo dicho sistema de suspensión: - una oruga sin fin de lado derecho (15) y una oruga sin fin de lado izquierdo (14); - dos unidades tándem (17, 18) asociadas con cada una de dichas orugas sin fin, teniendo cada uno de dichos tándem (a) un par de ruedas tándem (20, 21, 22, 23) en contacto con dicha oruga sin fin y (b) un respectivo eje de unidad tándem (25, 26) ubicado de forma intermedia a las ruedas de dicho par de tándem; - siendo cada rueda de dicho par de ruedas tándem (a) móvil en forma independiente en un plano vertical perpendicular sobre el eje de dicho eje de unidad tándem y (b) inclinado de forma elástica en la dirección del terreno; - estando ubicadas dichas dos unidades tándem (17, 18), respectivamente, en la parte frontal y posterior de cada una de dichas orugas sin fin (14, 15) de forma que el frente de cada oruga sin fin se enrolla alrededor se una rueda de una de dichas unidades tándem y la parte trasera de la misma oruga sin fin se enrolla alrededor de una rueda del tándem de la otra de dichas unidades tándem; y - por lo menos dos juegos de dos columnas (32), estando la primera columna de cada juego asociada con la oruga sin fin del lado derecho (15); y estando la segunda columna de cada juego asociada con la oruga del lado izquierdo (14), y teniendo cada oruga (a) una porción interior para el acoplamiento de dicho bastidor de soporte de carga de dicho vehículo y (b) una extensión exterior (30) para soportar el extremo exterior de un eje de unidad de tándem respectivo (25, 26) y - elementos estructurales para soportar cada una de dichas orugas sin fin, estando dichos elementos estructurales provistos de elementos de conexión que tienen para cada oruga sin fin al menos una barra de protección (181, 182, 183, 184) que interconectan las extensiones exteriores (30) de las columnas (32) asociadas con esa oruga sin fin, estando dicha barra de protección ubicada para mantener una distancia predeterminada entre los extremos exteriores de dichos ejes de unidad tándem (25, 26), y alineando dichos elementos estructurales dicho sistema de suspensión modular con y fijando dicho sistema de suspensión a dicho bastidor de soporte toroidal de carga (12) de dicho vehículo para ubicar dichas orugas sin fin (14, 15) en relación de soporte con dicho vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TORVEC, INC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 11 POND VIEW DRIVE,PITTSFORD, NY 14534.

Inventor/es: GLEASMAN, VERNON, E., GLEASMAN, KEITH, E.

Fecha de Publicación: 16 de Octubre de 2005.

Fecha Solicitud PCT: 10 de Diciembre de 1999.

Fecha Concesión Europea: 16 de Marzo de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

B62D55/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Vehículos de orugas (bajo el aspecto de la dirección B62D 11/00).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

Patentes similares o relacionadas:

Un sistema de inspección vehicular para inspeccionar un lado secundario de un generador de vapor, del 10 de Julio de 2019, de Rolls-Royce Nuclear Field Services Inc: Un sistema de inspección vehicular operable para inspeccionar un lado secundario de un generador de vapor, que comprende: un vehículo de inspección […]

Unidad de accionamiento compacta que incluye vías sin fin yuxtapuestas, del 9 de Enero de 2019, de MARTEL, YVON: Una unidad de accionamiento de transporte que incluye: una carcasa alargada estanca al agua que se extiende a lo largo de un eje longitudinal y […]

SISTEMA DE PROPULSIÓN PARA TABLAS DE SNOWBOARD MEDIANTE RUEDAS DE ORUGA MOTORIZADAS RETRÁCTILES Y CONTROL REMOTO, del 18 de Julio de 2018, de UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA: Sistema de propulsión para tablas de snowboard mediante ruedas de oruga motorizadas retractiles y control remoto. Sistema que incorpora un mecanismo de propulsión eléctrica […]

Zapata, del 13 de Julio de 2016, de Liebherr-Mining Equipment Colmar SAS: Zapata para una cadena de un accionamiento de una rueda de cadena, la zapata comprende una superficie de apoyo suministrada con al menos una garra que se extiende […]

Herramientas de inspección de haz superior de un generador de vapor, del 22 de Junio de 2016, de Rolls-Royce Nuclear Field Services Inc: Un sistema de inspección configurado para inspeccionar el lado secundario de un generador de vapor , que comprende: un primer aguilón ; un segundo aguilón […]

Sistema de control de dirección para un vehículo industrial, del 19 de Marzo de 2013, de NACCO MATERIALS HANDLING GROUP INC.: Un método para controlar un vehículo motorizado, incluyendo: controlar la aceleración, la deceleración, el frenado y la velocidad de desplazamiento […]

VEHÍCULO SUMERGIBLE CON CONTROL DE FLOTABILIDAD Y SISTEMA DE CONTROL DE FLOTABILIDAD DE UN VEHÍCULO SUMERGIBLE MOTORIZADO, del 3 de Diciembre de 2012, de UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA: Vehículo sumergible motorizado con control de flotabilidad y sistema de control de flotabilidad de un vehículo sumergible motorizado. El vehículo comprende un […]

SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA VEHÍCULO DE CADENAS, del 20 de Junio de 2011, de CLARK EQUIPMENT COMPANY: Un sistema de suspensión para un vehículo de cadenas, comprendiendo el sistema de suspensión un bastidor ; una cadena que rodea al bastidor; […]