SISTEMA DE REFRIGERACION PARA UNA TOBERA DE POSTCOMBUSTION DE TURBOMOTOR.
Sistema de refrigeración para una tobera (1) de postcombustión,
comprendiendo dicha tobera (1) un canal primario (2) de los gases que posibilita un flujo primario de los gases, un canal secundario (3) de aire que posibilita un flujo secundario de aire, rodeando dicho canal secundario (3) de aire dicho canal primario (2) de los gases y separado de él mediante una camisa (4) de protección térmica, teniendo el canal secundario (3) de aire un extremo aguas arriba (3a), rodeando unos alerones (5) una sección de salida del canal primario (2) de los gases, comprendiendo el sistema de refrigeración una virola (7) de protección térmica en el canal secundario (3) de aire, en el extremo aguas arriba (3a) de éste último, caracterizado porque la virola (7) de protección térmica lleva una diafragma anular (8) que se extiende delante de los alerones (5) y que está provisto de sectores (11) de apoyo y de zonas intersectoriales (9) dotadas de ranuras (15), definiendo las zonas intersectoriales (9) unos espacios (16) entre el diafragma anular (8) y la camisa de protección térmica.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SNECMA MOTEURS.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 2, BOULEVARD DU GENERAL MARTIAL VALIN,75015 PARIS.
Inventor/es: DE VERDUZAN, LEOPOLD J-M., FLOREANI, MAURICE, ROCHE, JACQUES A.M.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 30 de Marzo de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02K1/82 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97). › Paredes de los conductos del chorro, p. ej. revestimientos.
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