SISTEMA DE AMORTIGUACION PARA VEHICULOS TODO TERRENO.
1. Sistema de amortiguación para vehículos todo terreno, que comprende unos tirantes (3) que se extienden desde las ruedas delanteras (1) hacia un eje de pivote (6),
caracterizado por el hecho de que dicho eje de pivote (6) está colocado en la parte delantera de dicho vehículo.
2. Sistema de amortiguación según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que cada tirante (3) está vinculado con el eje (7) de las ruedas delanteras (1) a través de dos puntos de pivote (8).
3. Sistema de amortiguación según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que cada rueda delantera (1) comprende un muelle (4) y un cilindro fluidodinámico (5) colocados entre dicha rueda (1) y el bastidor (2) del vehículo.
4. Sistema de amortiguación según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que dicho cilindro fluidodinámico (5) está colocado detrás de dicho muelle (4).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AUTOMOVILES UTILITARIOS, S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: PONS ALSINA,ENIRC, MORERA PERRAMON,MAURICI, LUJAN PUIGDELLIVOL,OCTAVI.
Fecha de Solicitud: 28 de Febrero de 2005.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 17 de Agosto de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G11/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F).
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