DISPOSITIVO DE MANDO PARA VEHICULO AUTOMOVIL Y COLUMNA DE DIRECCION PROVISTA DE DICHO DISPOSITIVO.
Dispositivo de mando (10) para vehículo automóvil, del tipo que comprende unos medios de selección (14) de una función en un menú activados por un órgano de mando móvil (30),
unos primeros medios (40; 58A) de guiado del órgano de mando (30) que permiten una rotación de este órgano alrededor de un primer eje (38) para activar los medios de selección (14), unos medios de validación (44) de la función seleccionada, unos segundos medios (40; 58A) de guiado del órgano de mando (30) que permiten un desplazamiento de éste distinto de la rotación alrededor del primer eje (38), para activar los medios de validación (44), unos medios (50) de retorno elástico del órgano de mando (30) de una posición activa de validación de la función seleccionada hacia una posición de reposo, caracterizado porque el órgano de mando (30) presenta un vaciado central delimitado por una superficie (48) de forma general troncocónica dentada, que forma una rampa sensiblemente coaxial con el primer eje (38), comprendiendo los medios de retorno elástico (50) un dedo (52) solicitado elásticamente contra uno de los dientes (56) de la rampa (48).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: VALEO ELECTRONIQUE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 2 RUE FERNAND POUILLON,94000 CRETEIL.
Inventor/es: MANGE, JEAN-CHRISTOPHE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Octubre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- H01H25/06 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01H INTERRUPTORES ELECTRICOS; RELES; SELECTORES; DISPOSITIVOS DE PROTECCION DE EMERGENCIA (cables de contacto H01B 7/10; interruptores automáticos de tipo electrolítico H01G 9/18; circuitos de protección, de seguridad H02H; conmutación por medios electrónicos sin cierre de contactos H03K 17/00). › H01H 25/00 Interruptores con movimiento compuesto de la empuñadura o de otro órgano motor. › Organo motor con movimiento angular y movimiento rectilíneo, efectuándose el movimiento rectilíneo a lo largo del eje del movimiento angular.
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