SISTEMA DE CONTROL DEL CAMBIO BASADO EN EL RESBALAMIENTO.
Un método para controlar una transmisión (14) de potencia de un vehículo accionado por un motor,
teniendo la transmisión (14) un embrague (20, 22, 24) accionado por la presión de un fluido para controlar la circulación del momento torsor a través de la transmisión (14), estando dicho embrague (20, 22, 24) descargado durante un cambio de carga de la transmisión (14), y una válvula (26, 28, 30) de control de presión para controlar la presión de fluido comunicada al embrague (20, 22, 24) en respuesta a una corriente de control de válvula aplicada a una entrada de la misma, teniendo el embrague (20, 22, 24) un elemento de entrada y un elemento de salida, comprendiendo el método: detectar una carga en el motor (10); en función de la carga detectada, determinar una presión de deslizamiento, que cuando se aplica a dicho embrague (20, 22, 24) debe originar que dicho embrague (20, 22, 24) se deslice; aplicar dicha presión de deslizamiento a dicho embrague (20, 22, 24); detectar las velocidades de rotación de ambos lados de dicho embrague (20, 22, 24) mientras dicho embrague (20, 22, 24) está transmitiendo el momento torsor a través del mismo; si dicho embrague (20, 22, 24) no está deslizándose, reducir la presión aplicada a dicho embrague (20, 22, 24) hasta que se detecte la rotación relativa (deslizamiento) entre los elementos de entrada y salida de dicho embrague (20, 22, 24); determinar la carga de momento torsor real presente en dicha transmisión (14) como una función de la presión de deslizamiento a la que dicho embrague (20, 22, 24) empieza a deslizarse; determinar un incremento de presión, que cuando se aplica a dicho embrague (20, 22, 24) de deslizamiento debe permitir que dicho embrague (20, 22, 24) de deslizamiento continúe deslizándose mientras transmite el mismo momento torsor que estaba transmitiendo antes de empezar a deslizarse; y aplicar dicho incremento de presión determinado a dicho embrague (20, 22, 24) de deslizamiento.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DEERE & COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: ONE JOHN DEERE PLACE,MOLINE, ILLINOIS 61265-8098.
Inventor/es: JANASEK, CLAYTON GEORGE, SPARKS, RICHARD MARVIN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 12 de Noviembre de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H61/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › controlando la tasa de variación de la presión del fluido.
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