Disposición de filtro para filtrar un medio líquido o gaseoso.

Disposición de filtro para el filtrado de un medio líquido o gaseoso con una carcasa de filtro configurada para el alojamiento de un cartucho (44) de filtro cilíndrico sustituible,

poseyendo la carcasa de filtro una cabeza (12) de carcasa y una tapa (16) de carcasa, que puede ser unida por medio de un roscado de manera disoluble con la cabeza (12) de la carcasa por medio de un elemento (14) de unión, poseyendo un elemento (22) de enclavamiento asignado a la cabeza (12) de la carcasa un elemento de accionamiento con la forma de un brazo (26) de accionamiento así como un elemento de bloqueo con la forma de un brazo (24) de bloqueo, que arranca del brazo (26) de accionamiento esencialmente en ángulo recto en la dirección hacia el elemento (14) de unión, siendo llevada una zona (56) del borde conformada en una brida (48) de unión del cartucho (44) de filtro al asiento en el brazo (26) de accionamiento, cuando se establece una unión a presión entre el cartucho (44) de filtro y un racor (52) de unión de la cabeza (12) de filtro de tal modo, que el brazo (26) de accionamiento y con él el brazo (24) de bloqueo es accionado, respectivamente desviado en la dirección axial al enchufar, respectivamente roscar el cartucho (44) de filtro y libera una rosca (40) interior conformada en la cabeza (12) de la carcasa, de manera, que la tapa (16) de la carcasa sólo puede ser roscada con la cabeza (12) de la carcasa con el fin de un ensamblaje, cuando el cartucho (14) de filtro se halle en la carcasa de filtro, caracterizada porque el brazo (26) de accionamiento, que coopera con el brazo (24) de bloqueo forma un medio de reposición elástico a modo de ballesta, que en el estado destensado debido a la ausencia des cartucho (44) de filtro en la carcasa del filtro adopta por sí mismo una posición (A) de bloqueo predeterminada en la que el elemento (24) de bloqueo bloquea el ensamblaje de la carcasa del filtro.

Disposición de filtro para filtrar un medio líquido o gaseoso

El invento se refiere a una disposición de filtro para filtrar un medio líquido o gaseoso, con una carcasa de filtro para el alojamiento de un cartucho de filtro sustituible, poseyendo la carcasa del filtro una cabeza de carcasa y una tapa de la carcasa, que puede ser unida de manera disoluble con la cabeza de la carcasa por medio de un elemento de unión. El invento se refiere, además, a un cartucho de filtro para su utilización en una disposición de filtro de la clase mencionada más arriba, un procedimiento para bloquear un elemento de unión de una disposición de filtro de esta clase así como su utilización en un vehículo de motor, en especial en un vehículo de motor agrícola.

Los filtros para la limpieza de medios líquidos o gaseosos en vehículos de motor son utilizados en las ejecuciones más variadas, por ejemplo como filtros de aceite para el funcionamiento de un motor de combustión. Para garantizar una lubricación uniforme del motor de combustión se extraen por filtrado las fracciones quemadas del aceite, los productos metálicos de la abrasión y otras impurezas por medio de un filtro de aceite apropiado. El filtro de aceite se halla para ello en un circuito cerrado de suministro de aceite conectado con el motor de combustión.

El documento DE 1 46 494 A1 divulga en relación con ello una disposición de filtro, en especial para el filtrado del aceite de lubricación de una máquina de combustión de un vehículo de motor La disposición de filtro se compone de una carcasa de filtro, de una tapa del filtro así como de un cartucho de filtro alojado en la carcasa del filtro. La tapa del filtro puede ser unida con la carcasa del filtro de manera hermética a líquidos, pudiendo se sustituido el cartucho de filtro en caso de necesidad desenroscando la tapa del filtro.

El documento EP 1 693 97 A1 se refiere a un sistema de filtro para un fluido con una carcasa con forma de vaso, a un elemento de filtro alojado en ella de manera disoluble y con una cabeza del alojamiento, estando unida la carcasa con forma de vaso con la cabeza del alojamiento a través de un medio previsto para la unión disoluble de tal modo, que la unión con la cabeza del alojamiento sólo es posible por medio de la combinación de la carcasa con forma de vaso con el elemento de filtro.

El documento DE196 44 646 A1 describe un sistema de filtro con una carcasa y una tapa, estando provista la carcasa de un elemento de seguridad, que impide el cierre de la carcasa con la tapa, cuando falta el cartucho de filtro.

El cartucho de filtro, concebido de una manera general como artículo desechable, posee como elemento con actividad de filtro una membrana de papel con poros abiertos plegada en zigzag a través de la que pasa el aceite a filtrar durante el funcionamiento del vehículo de motor. Dado que la superficie de la membrana de papel se obstruye en el transcurso del tiempo con las impurezas, es necesario, para evitar una reducción de la permeabilidad, respectivamente de la eficacia del filtro una sustitución regular del cartucho de filtro en el marco de los trabajos de mantenimiento. El cartucho usado es evacuado y se sustituye con uno nuevo.

Si durante estos trabajos de mantenimiento se extrae el cartucho de filtro de la carcasa del filtro, pero se olvida la introducción de un cartucho de filtro nuevo y se hace funcionar a continuación la disposición del filtro faltando el cartucho de filtro, existe la posibilidad de que de manera inadvertida pueda penetrar aceite sucio en las unidades del vehículo unidas con la disposición de filtro.

Por ello, el objeto del presente invento es perfeccionar una disposición de filtro de la clase mencionada más arriba de tal modo, que se impida o al menos dificulte el funcionamiento por descuido, cuando falta el disposición de filtro.

Este problema se soluciona con las características de la reivindicación 1.

La disposición de filtro según el invento para el filtrado de un medio líquido o gaseoso comprende una carcasa de filtro para el alojamiento de un cartucho de filtro sustituible, poseyendo la carcasa del filtro una cabeza de carcasa y una tapa de carcasa, que puede ser unida de manera disoluble con la cabeza de la carcasa por medio de un elemento de unión. El elemento de unión coopera con un elemento de enclavamiento asignado a la cabeza de la carcasa de tal modo, que la tapa de la carcasa sólo puede ser unida con la cabeza de la carcasa para fines de ensamblaje, cuando se halla un cartucho de filtro en la carcasa del filtro.

Por lo tanto, no es posible el ensamblaje de la carcasa del filtro y con ello el funcionamiento por descuido de la disposición de filtro faltando el cartucho de filtro.

En el caso de la disposición de filtro se trata por ejemplo de un filtro de aceite, un filtro de carburante o un filtro del líquido hidráulico de un vehículo de motor. Sin embargo, la disposición de filtro puede servir también para el filtrado de cualquier otro líquido funcional del vehículo de motor o para la limpieza de medios gaseosos, por ejemplo para su utilización como filtro de aire o análogo.

En este caso, la disposición de filtro se presta para su utilización en vehículos de motor de cualquier tipo de construcción, en especial en vehículos de motor agrícolas, como tractores, cosechadoras, segadoras o análogos.

Las ejecuciones ventajosas de la disposición de filtro según el invento se desprenden de las reivindicaciones subordinadas.

El elemento de enclavamiento comprende en especial un elemento de bloqueo, que al faltar el cartucho de filtro en la carcasa del filtro adopta una determinada posición de bloqueo, bloqueando el elemento de bloqueo en la posición de bloque prefijada el ensamblaje de la carcasa del filtro.

Si se halla un cartucho de filtro en la carcasa del filtro, el elemento de bloqueo adopta una posición de liberación distinta de la posición de bloqueo prefijada en la que se anula el bloqueo del elemento de unión y es posible el ensamblaje de la carcasa del filtro.

El elemento de bloqueo es con preferencia parte de un elemento mecánico de enclavamiento. Sin embargo, también cabe imaginar, que el elemento de bloqueo sea parte de un elemento de enclavamiento eléctrico y/o electromecánico. El elemento de enclavamiento puede poseer en este caso un elemento eléctrico y/o electromecánico de accionamiento con el que el elemento de bloqueo puede ser desplazado entre la posición de bloqueo prefijada y la posición de liberación.

La ventaja de un elemento mecánico de enclavamiento, es decir un elemento de enclavamiento construido con la utilización exclusiva de componentes mecánicos, reside en el hecho de que su funcionamiento puede tener lugar sin corriente y, con ello, con independencia de una alimentación con corriente del vehículo de motor.

La cabeza del carcasa comprende en especial un racor de conexión para el establecimiento de una unión a presión disoluble con el cartucho de filtro, siendo transferido el elemento de bloqueo desde la posición de loqueo prefijada a la posición de liberación, cuando se establece la unión de presión entre el cartucho de filtro y el racor de conexión.

Por otro lado, el elemento de bloqueo vuelve, al deshacer la unión a presión entre el cartucho de filtro y el racor de conexión, bajo la acción de una fuerza de reposición ejercida por el elemento de enclavamiento, en especial independiente de la posición de montaje de la disposición de filtro en el vehículo de motor, de la posición de liberación a la posición de bloqueo prefijada. La fuerza de reposición es ejercida por ejemplo por un medio de reposición elástico, que coopera con el elemento de bloqueo y que forma parte del medio de enclavamiento.

Además, es posible, que el elemento de enclavamiento comprenda un elemento de accionamiento, siendo llevado el cartucho de filtro al apoyo en el elemento de accionamiento de tal modo, que el elemento de bloqueo acoplado con el elemento de accionamiento sea transferido, cuando se establece la unión a presión entre el cartucho de filtro y el racor de unión, contra la acción de la fuerza de reposición del medio de reposición elástico, de la posición de bloqueo prefijada a la posición de liberación.

El racor de conexión de la cabeza de la carcasa puede asumir al mismo tiempo la función de un canal de aportación del medio líquido o gaseoso a filtrar o - según aplicación - un canal de salida del medio líquido o gaseoso filtrado, para lo que el racor de conexión puede ser unido a través de una brida de unión conformada en el cartucho de filtro de manera hermética a presión con el cartucho de filtro. El establecimiento de la unión de presión... [Seguir leyendo]

1. Disposición de filtro para el filtrado de un medio líquido o gaseoso con una carcasa de filtro configurada para el alojamiento de un cartucho (44) de filtro cilindrico sustituible, poseyendo la carcasa de filtro una cabeza (12) de carcasa y una tapa (16) de carcasa, que puede ser unida por medio de un roscado de manera disoluble con la cabeza (12) de la carcasa por medio de un elemento (14) de unión, poseyendo un elemento (22) de enclavamiento asignado a la cabeza (12) de la carcasa un elemento de accionamiento con la forma de un brazo (26) de accionamiento así como un elemento de bloqueo con la forma de un brazo (24) de bloqueo, que arranca del brazo (26) de accionamiento esencialmente en ángulo recto en la dirección hacia el elemento (14) de unión, siendo llevada una zona (56) del borde conformada en una brida (48) de unión del cartucho (44) de filtro al asiento en el brazo (26) de accionamiento, cuando se establece una unión a presión entre el cartucho (44) de filtro y un racor (52) de unión de la cabeza (12) de filtro de tal modo, que el brazo (26) de accionamiento y con él el brazo (24) de bloqueo es accionado, respectivamente desviado en la dirección axial al enchufar, respectivamente roscar el cartucho (44) de filtro y libera una rosca (4) interior conformada en la cabeza (12) de la carcasa, de manera, que la tapa (16) de la carcasa sólo puede ser roscada con la cabeza (12) de la carcasa con el fin de un ensamblaje, cuando el cartucho (14) de filtro se halle en la carcasa de filtro, caracterizada porque el brazo (26) de accionamiento, que coopera con el brazo (24) de bloqueo forma un medio de reposición elástico a modo de ballesta, que en el estado destensado debido a la ausencia des cartucho (44) de filtro en la carcasa del filtro adopta por sí mismo una posición (A) de bloqueo predeterminada en la que el elemento (24) de bloqueo bloquea el ensamblaje de la carcasa del filtro.

2. Disposición de filtro según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento (24) de bloqueo adopta, hallándose en la carcasa (1) del filtro un cartucho (44) de filtro, una posición (B) de liberación distinta de la posición (A) de bloqueo prefijada en la que se anula el bloqueo del elemento (14) de unión.

3. Disposición de filtro según la reivindicación 2, caracterizada porque el elemento (24) de bloqueo es transferido de la posición (A) de bloqueo prefijada a la posición (B) de liberación, cuando se establece la unión a presión entre el cartucho (44) de filtro y el racor (52) de conexión.

4. Disposición de filtro según la reivindicación 4, caracterizada porque el elemento (44) de bloqueo vuelve por sí mismo a la posición (A) de bloqueo prefijada cuando se deshace la unión a presión entre el cartucho (44) de filtro y el racor (52) de conexión.

5. Disposición de filtro según una de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizada porque el cartucho (44) de filtro es llevado al asiento con el elemento (26) de accionamiento de tal modo, que el elemento (24) de bloqueo es transferido, al establecer la unión a presión entre el cartucho (44) de filtro y el racor (52) de conexión, de la posición (A) de bloqueo prefijada a la posición (B) de liberación.

6. Disposición de filtro según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el elemento (26) de accionamiento se configura con forma de horquilla y/o posee un extremo (28, 3) libre con una zona del borde rebordeada para el asiento en el cartucho (44) de filtro.

7. Disposición de filtro según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque en el caso del elemento (14) de unión se trata de una rosca, estando posicionado un extremo libre del elemento (24) de bloqueo en la posición (A) de bloqueo prefijada de tal modo con relación a la rosca (4) interior conformada en la cabeza (12) de la carcasa, que se bloquee la unión por roscado de la casa (1) del filtro.

8. Disposición de filtro según la reivindicación 7, caracterizada porque el extremo libre del elemento (24) de bloqueo asienta de manera directa, en especial con una fuerza de presión prefijada, en al menos una parte de los hilos de la rosca (4) interior o adopta una posición distanciada de ella.

9. Disposición de filtro según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el elemento (32) soporte está alojado en una ranura (34) conformada en el contorno interior de la cabeza (12) de la carcasa.

1. Disposición de filtro según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque en el caso del cartucho (44) de filtro se trata de un filtro de aceite, de un filtro de carburante, de un filtro de líquido hidráulico o de un filtro de aire de un vehículo de motor.

11. Procedimiento para desbloquear un elemento de unión de una disposición de filtro para filtrar un medio líquido o gaseoso según una de las reivindicaciones 1 a 1 en el que un elemento (24) de enclavamiento es accionado por medio de un cartucho (44) de filtro al establecer una unión a presión disoluble entre el cartucho (44) de filtro y un racor (52) de conexión conformado en la cabeza (12) de la carcasa de tal modo, que se anula el bloqueo del elemento (14) de unión.

12. Utilización de una disposición de filtro según una de las reivindicaciones 1 a 1 en un vehículo de motor, en especial un vehículo de motor agrícola.