SISTEMA DE APERTURA CON DESPLAZAMIENTO DE PESOS DE LAS PLACAS DE LOS MOSTRADORES Y EXPOSITORES.

Sistema de apertura con un desplazamiento de pesos de las placas de los mostradores y expositores que no están provistos de una sección de transporte superior en la que las placas de vidrio o de plástico (1,

2), en el lado del cliente, se desplazan longitudinalmente a lo largo de una sección de transporte inferior (3), caracterizado porque dicha sección inferior (3) está provista de dos ranuras que se extienden longitudinalmente (8, 9) provistas de bases horizontales y de partes superiores abovedadas horizontales, estando una de las dos ranuras (8) instalada a un nivel más alto que el nivel de la otra ranura (9); en la base de cada una de las ranuras anteriormente mencionadas (8, 9) por lo menos una guía de deslizamiento que se extiende longitudinalmente (11, 12) está provista y, de manera similar, en la parte superior abovedada de cada ranura (8, 9) por lo menos se proporciona una guía de deslizamiento que se extiende longitudinalmente (11, 12); la guía de deslizamiento (12) provista en la parte superior abovedada de la ranura (8) está instalada en un plano vertical más próximo al plano vertical que pasa longitudinalmente a través del centro del mostrador o del expositor que respecto al plano vertical que pasa a través de la guía de deslizamiento (10) proporcionada en el interior de la propia ranura (8); análogamente, dentro de la segunda ranura (9) la guía de deslizamiento (13) proporcionada en la parte superior abovedada está instalada en un plano vertical más próximo a la superficie longitudinal vertical que pasa a través del centro del mostrador o expositor que al plano vertical que pasa a través de la guía de deslizamiento (11) proporcionada en la base de la propia ranura (9), recibiendo cada ranura (8, 9) por lo menos una sección usada como un carro de soporte (4, 5); el número de carros de soporte (4, 5) coincide con el número de placas (1, 2) y su longitud es igual o menor a la longitud de la placa (1, 2) a la que está conectada; un determinado número de soportes, tales como manguitos, accesorios de vidrio, porta- casquillos (14) u otros están conectados a cada carro de soporte (4, 5), tanto en el lado superior como en el inferior del mismo; un elemento intermedio tal como un casquillo (15) se acopla en cada soporte; al elemento intermedio se conecta, de manera pivotante, un elemento giratorio, por lo menos, tal como una rueda (16) o un rodillo; el elemento giratorio presenta el eje de giro ortogonal al eje de las guías de deslizamiento anteriormente mencionadas (10, 11, 12, 13); las ruedas (16) o los rodillos u otros elementos giratorios se deslizan dentro de dichas guías de deslizamiento (10, 11, 12, 13); siendo dichos soportes ajustables en altura por medio de la rotación u otro movimiento respecto a los carros de soporte (4, 5), donde dichos elementos intermedios pueden ser ajustables en altura tanto respecto a los soportes como respecto a los carros de soporte (4, 5); las secciones utilizadas como carros de soporte (4, 5) terminan en correspondencia con el lado del cliente con un extremo macho de extensión longitudinal, preferiblemente cilíndrica (17, 18), conectado al resto de cada carro de soporte (4, 5) por medio de una bifurcación; estando dichos extremos machos (17, 18) dispuestos en el interior de los extremos hembra (19, 20), preferiblemente formados como un semicilindro hueco, de las secciones provistas de los elementos de agarre (21, 22) para fijar las placas (1, 2); los extremos (19, 20) están conectados a los elementos de agarre (21, 22) por medio de brazos que presentan una longitud diferente, de manera que permiten la coincidencia lateral de las placas (1, 2) cuando se cierran; asimismo, la sección de transporte (3) está provista de una bifurcación inferior (23) que termina con una aleta hembra inferior (24), preferiblemente formada como una semicarcasa hueca y con una aleta macho vertical superior (25); la aleta inferior (24) recibe un extremo macho preferiblemente cilíndrico (26) de la sección de cubierta de una parte mecánica (6), mientras que la aleta vertical (25) se reciba por una ranura hembra (27) de la propia sección (6).