PROCEDIMIENTO PARA RECUPERAR UN AVION DE ALA FIJA SIN UTILIZAR UNA PISTA.

Aparato para capturar, y aparato comprendiendo un objeto volante provisto de una superficie de elevación en el sentido de la longitud del ala (16)(16) con un dispositivo de captura (19) y que vuela a lo largo de una trayectoria de vuelo (5,

14, 25), el aparato adicionalmente comprendiendo: una fijación globalmente lineal, curvilínea, o lineal y curvilínea (2, 10, 17) que se puede colocar en la trayectoria de vuelo del objeto volante, por lo menos una parte de la fijación estando inclinada en un ángulo con relación a la superficie de elevación en el sentido de la longitud del ala para formar intersección con la superficie de elevación en el sentido de la longitud del ala, la fijación estando provista de una superficie de acoplamiento colocada para acoplar el dispositivo de captura del objeto volante para fijar de forma que se pueda soltar el objeto volante a la fijación; y una estructura de soporte (1, 9) acoplada a la fijación y colocada para sostener la fijación en la trayectoria de vuelo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MCGEER, BRIAN T.
VON FLOTOW, ANDREAS H.
ROESELER, CORY
JACKSON, CLIFFORD
.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 11492 COOK UNDERWOOD ROAD,UNDERWOOD, WA 98651.

Inventor/es: VON FLOTOW, ANDREAS H., MCGEER, BRIAN T., ROESELER, CORY, JACKSON, CLIFFORD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 6 de Junio de 2000.

Fecha Concesión Europea: 19 de Mayo de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C25/68 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 25/00 Dispositivos de aterrizaje (dispositivos de aterrizaje de vehículos de colchón de aire B60V 3/08). › Ganchos de parada (equipamiento de parada, p. ej. en portaaviones, B64F).
  • B64C39/02 B64C […] › B64C 39/00 Aeronaves no previstas en otro lugar. › caracterizadas por un uso especial.
  • B64F1/02 B64 […] › B64F INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA DE PORTAAVIONES ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA SU USO EN CONEXIÓN CON AERONAVES; DISEÑO, FABRICACIÓN, ENSAMBLAJE, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO O REPARACIÓN DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR; MANIPULACIÓN, TRANSPORTE, ENSAYO O INSPECCIÓN DE COMPONENTES DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.B64F 1/00 Instalaciones en tierra o instalaciones en cubierta de portaaviones (adaptadas especialmente para aeronaves cautivas B64F 3/00). › Dispositivos de frenado; Barreras líquidas.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

PROCEDIMIENTO PARA RECUPERAR UN AVION DE ALA FIJA SIN UTILIZAR UNA PISTA.

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