DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DEL ANGULO DE GIRO DE UN ARBOL DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION CON RELACION A UNA RUEDA DE IMPULSION.

Dispositivo para la regulación del ángulo de giro de un árbol de levas de un motor de combustión con relación a una rueda de impulsión,

con una parte interior (4) unida solidaria en rotación al árbol de levas y que muestra almas (8a a 8e) o aletas dispuestas al menos casi radialmente, y con una rueda de alvéolos (12) accionada que muestra varios alvéolos, repartidos sobre el perímetro, limitados por almas (14a a 14e) y que están divididos, mediante las almas o aletas guiadas por su interior con movimiento angular, en dos cámaras de presión (22a, 24a), durante cuya aplicación de presión o descarga de presión hidráulica a través de tuberías de control, el árbol de levas puede girar a través de las almas o aletas entre dos posiciones finales con relación a la rueda de alvéolos (12), y con al menos un mecanismo de enclavamiento que actúa entre la parte interior (4) y la rueda de alvéolos (12), que muestra un elemento de enclavamiento (53) móvil que coopera con al menos un contraelemento, respectivamente en la otra de las piezas constructivas rueda de alvéolos (12) o parte interior (4), por medio de lo cual la parte interior (4) puede enclavarse con relación a la rueda de alvéolos (12) en al menos una posición final, en donde el enclavamiento o el desenclavamiento del elemento de enclavamiento (53) se produce a través de al menos un canal de aceite (61, 61) que conduce hasta el elemento de enclavamiento (53), caracterizado porque entre las dos cámaras de presión (22a, 24a), en o sobre la rueda de alvéolos (12), se ha dispuesto una abertura (62, 62) unida al canal de aceite (61, 61), cuyo paso hasta las dos cámaras de presión (22a, 24a) está controlado, con relación a la rueda de alvéolos (12), en dependencia de la posición de regulación de la parte interior (4).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT
HYDRAULIK-RING GMBH AUTOMOBILTECHNIK.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: PORSCHEPLATZ 1,70435 STUTTGART.

Inventor/es: PALESCH, EDWIN, SLUKA, GEROLD.

Fecha de Publicación: 16 de Septiembre de 2004.

Fecha Concesión Europea: 31 de Marzo de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01L1/34 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00). › caracterizados por dispositivos que permiten cambiar el período de una válvula sin que varíe la duración de su apertura.

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